Greenline C7 ruvennut pahasti sekoileen? (Ratkaistu!)

[Ossira]

Morjensta kaikille!

Tässä on nyt tullut toista vkoa luettua näitä ongelma tapauksia mutta nyt on pakko kysyä viisaammilta.
C7 on asennettu 2004/2005 ja itse olen talon ostanut 2008 joten en ole ollut mukana sen asennuksessa. Viimeaikoihin pumppu on toiminut loistavasti mutta nyt on alkanut ilmenemään monenlaista ongelmaa.

Tässä viimea ikoina on ruvennut tulemaan kiihtyvässä määrin preso korkea varoituksia ja kävipä niin että oltiin vkoloppu pois kotoa niin sunnuntaina oli talon lämmöt 16C kun tuo varoitus oli taas tullut ja pumppu oli lopettanut toimintansa. Jossakin vaihessa tuli myös sähkövastuksesta vikailmoituksia.

Noi molemmat viittaa ensimmäisenä siihen että lämpöpuolen suodatin olisi tukossa mutta en löydä niitä suodattimia?
Ohjekirjaa lukiessa huomasin että suodatin on asennettava mahdolisimman lähelle pumppua ja vaakatasoon... en oikein löydä kuin pystytasossa olevan mahdollisen suodattimen sekä toisen joka ei mun käsityksen mukaan ole oikea (?)



Jos se on tämä niin varmankin hanat ja vesipumppu poispäältä mutta mitenkä poistan paineet tosta välistä?
Tässä kokonaiskuva tosta ja mikä on toi ? merkitty komponentti? (se rulla jossa on numeroita)




Toinen "joku" suodatin voisi olla tossa kuvassa mutta kun se on kahden sulkuhanan välissä niin ei liity varmaankaan tähän mutta mikä se on?
Mitäköhän tuossa painemittarissa pitäisi olla paineita?




Tuo "vuotaa" venttiili päästää pikkuhiljaa (tosi pientä mutta pikku liru kuitenkin) vettä vuotopuken kautta ja siellä liittimessä on sellainen jousivastusteinen kierrettävä nuppi jota oon koittanut herkutella ja naputella ilman onnea.




Tässä viimeisen 6-7v aikana olen lisäillyt paisuntasäiliöön pelkkää "jäähdytysnestettä" 3-4 kertaa ja tästä tulee mieleen että pitäiskö välillä laittaa vettä?
Mitä aiheuttaa liian alkoholipitoinen seos?


Paljon kysymyksiä ja toivottavasti joku osaa vihjaista jotain...




EDIT: Ongelman ratkaisu löytyi vaihtoventtiilin jumittamisesta.

[Kimmo_L]

Noi molemmat viittaa ensimmäisenä siihen että lämpöpuolen suodatin olisi tukossa mutta en löydä niitä suodattimia?
Ohjekirjaa lukiessa huomasin että suodatin on asennettava mahdolisimman lähelle pumppua ja vaakatasoon... en oikein löydä kuin pystytasossa olevan mahdollisen suodattimen sekä toisen joka ei mun käsityksen mukaan ole oikea (?)

Mikään noista kuvissa olevista kohteista ei ole sellainen suodatin (sihti).

Suurin osa noista on takaiskuventtiilejä ja se, missä on numeroita, on linjansäätöventtiili.

Mutasihti on isompi pullistuma putkessa ja se on kohtisuorassa putken suhteen. Yleensä siinä on sulkuventtiilit molemmin puolin. Joskus sihdin pesän rakenne on sellainen, että kannen avaaminen sulkee samalla molemmat puolet, jolloin erillisiä sulkuja ei tarvita.

[peki]

Morjensta kaikille!

Tässä on nyt tullut toista vkoa luettua näitä ongelma tapauksia mutta nyt on pakko kysyä viisaammilta.
C7 on asennettu 2004/2005 ja itse olen talon ostanut 2008 joten en ole ollut mukana sen asennuksessa. Viimeaikoihin pumppu on toiminut loistavasti mutta nyt on alkanut ilmenemään monenlaista ongelmaa.

Tässä viimea ikoina on ruvennut tulemaan kiihtyvässä määrin preso korkea varoituksia ja kävipä niin että oltiin vkoloppu pois kotoa niin sunnuntaina oli talon lämmöt 16C kun tuo varoitus oli taas tullut ja pumppu oli lopettanut toimintansa. Jossakin vaihessa tuli myös sähkövastuksesta vikailmoituksia.

Noi molemmat viittaa ensimmäisenä siihen että lämpöpuolen suodatin olisi tukossa mutta en löydä niitä suodattimia?
Ohjekirjaa lukiessa huomasin että suodatin on asennettava mahdolisimman lähelle pumppua ja vaakatasoon... en oikein löydä kuin pystytasossa olevan mahdollisen suodattimen sekä toisen joka ei mun käsityksen mukaan ole oikea (?)



Jos se on tämä niin varmankin hanat ja vesipumppu poispäältä mutta mitenkä poistan paineet tosta välistä?
Tässä kokonaiskuva tosta ja mikä on toi ? merkitty komponentti? (se rulla jossa on numeroita)




Toinen "joku" suodatin voisi olla tossa kuvassa mutta kun se on kahden sulkuhanan välissä niin ei liity varmaankaan tähän mutta mikä se on?
Mitäköhän tuossa painemittarissa pitäisi olla paineita?




Tuo "vuotaa" venttiili päästää pikkuhiljaa (tosi pientä mutta pikku liru kuitenkin) vettä vuotopuken kautta ja siellä liittimessä on sellainen jousivastusteinen kierrettävä nuppi jota oon koittanut herkutella ja naputella ilman onnea.




Tässä viimeisen 6-7v aikana olen lisäillyt paisuntasäiliöön pelkkää "jäähdytysnestettä" 3-4 kertaa ja tästä tulee mieleen että pitäiskö välillä laittaa vettä?
Mitä aiheuttaa liian alkoholipitoinen seos?


Paljon kysymyksiä ja toivottavasti joku osaa vihjaista jotain...

Mitä tuo jäähdytysneste mahtaa olla? Pitäisi käyttää samaa tavaraa kun alkujaankin on laitettu.
Vuotaa venttiili on varovena ja on helppo vaihtaa kun tai jos alkaa tiputtamaan.
Paine lämmityspiirissä nousee hiukan talvella ja vuoto ainaski itellä oli loppujen lopuksi tosi iso ja tuli oikeesti kiire putkiliikkeeseen yksi perjantai.
Tuo painemittari on varmaan lämmityspiirin mittari. Säädä yhteen baariin punainen osoitin ja sitten nosta paine kuvissa näkyvällä tuplasulkuventtiilillä siten että musta osoitin on samassa kohdassa kuin punainen.
Avaa ensin toinen sulku auki ja sitten toinen varovasti kunnes musta neula liikkuu.
Sitten molemmat sulut visusti kiinni. Patteripiirin paineesta en tiedä mutta tämä ohje lattialämmitykseen on varmaan ok.
Lisäksi voisit vaihdattaa tuon kuvassa näkyvän sinisen vaihtoventtiilin hieman parempaan.
Kannattaa kyllä tilata huoltomies jos vähänkään tuntuu ettei itseltä kaikki huoltotoimenpiteet onnistu.

[Peca]

Suodatin näyttäisi olevan tuolla takanurkassa. Voisit ottaa paremman kuvan tänne ja varmistaa, että tuo on kyseinen suodatin.






Jos tuo on se suodatin, sammuta virrat lämpöpumpusta,
käännä suodattimessa oleva vipu 90 astetta,
avaa korkki putkitongeilla ( laita pieni kuppi alle, sieltä tulee vajaa desi vettä),
tarkista taskarin kanssa, onko suodatin tukossa.
Jos on, tarvitset seger-pihdit, että saat lukitussokan suodatinkupin edestä pois,
huuhtele suodatin hanan alla ja palauta käänteisessä järjestyksessä.


-Peca-

[Ossira]

Kiitoksia neuvoista!

Tässä on tarkoitus tosian tarkastaa toi sihti ja sen jälkeen kutsua ammattimies paikalle mikäli vehje ei rupea toimimaan.


Tässä on kuvat tuosta mötikästä jota en edes huomannut. Vois kyllä olla se sihti

[seppaant]

Tässä viimea ikoina on ruvennut tulemaan kiihtyvässä määrin preso korkea varoituksia ja kävipä niin että oltiin vkoloppu pois kotoa niin sunnuntaina oli talon lämmöt 16C kun tuo varoitus oli taas tullut ja pumppu oli lopettanut toimintansa. Jossakin vaihessa tuli myös sähkövastuksesta vikailmoituksia.

Noi molemmat viittaa ensimmäisenä siihen että lämpöpuolen suodatin olisi tukossa mutta en löydä niitä suodattimia?
Ohjekirjaa lukiessa huomasin että suodatin on asennettava mahdolisimman lähelle pumppua ja vaakatasoon... en oikein löydä kuin pystytasossa olevan mahdollisen suodattimen sekä toisen joka ei mun käsityksen mukaan ole oikea (?)

Paljonko on koneen käydessä lämmönjakoon menevän veden lämpötila ja paljonko palaavan?
Entä lämpötilat tehtäessä käyttövettä?

ATS

[Peca]

Kyllä se suodatin tuossa on. Tarkista tosiaan IVT:n lämmittäessä taloa valikosta 3, GT8-GT9 anturien erotus (delta lämmönvaihtimen yli). Normi arvon pitäisi liikkua 7-10 asteen välillä, jos arvo on reilusti yli 10, virtaus on riittämätön.

-Peca-

[Ossira]

No niin sihti on putsattu mutta hetken päästä tuli taas presso korkee varoitus.

Jossakin vaiheessa aikaisemmin otin noita lämpöjä ylös ja olivat silloin GT8=56,4C ja GT9=20,1C eli ilmeisesti virtausnopeus on liian hidas?
Mistähän moinen voisi johtua?

KV ulospäin pumppu on kolmosella ja mikäli kiertää kakkoselle niin ääni muuttuu (tai tuntuma kun pitää kättä sinä kiinni) eli ei ilmeisesti ole jumissa.
Paluupuolen pumpulla on kytkin jolla sen saa pois päältä ja kun sen kytkee pois niin siinäkin kädellä tuntien tuntuu eroa eli ei varmaan ole sekään jumissa.


Mikä pumppu on se joka sijaitsee LP:n sisällä?
Tätä en ole vielä testanut.



Menikö se niin että ruuvaa ton mutterin pois ja sieltä tulee näkyviin akselin pää jota sitten vois koittaa meisselillä pyöräyttää?


Mitäs muuta tässä vois vielä tehdä ennen kun rupee etsimään firmaa joka tulis sen korjaamaan.

[Matias]

Menikö se niin että ruuvaa ton mutterin pois ja sieltä tulee näkyviin akselin pää jota sitten vois koittaa meisselillä pyöräyttää?

Just noin,akselin päässä on samankokoinen hahlo eli samalla ruuvimeisselillä voi pyöritellä.
Myöskin kiertopumpun pyörimistä sähköllä voi kokeilla kun käynnistää lämpöpumpun niin tuon kiertopumpun pitäisi lähteä pyörimään kun katsoo taskulampulla reiästä akselin päätä,,tai kokeilee varoen meisselillä

Mikä pumppu on se joka sijaitsee LP:n sisällä?
Tätä en ole vielä testanut.

Yleensä lämpöpumpun sisällä on lauhduttimen kiertopumppu ja jos ei se pyöri niin tulee korkeapaine hälytys hetkessä

Jossakin vaiheessa aikaisemmin otin noita lämpöjä ylös ja olivat silloin GT8=56,4C ja GT9=20,1C eli ilmeisesti virtausnopeus on liian hidas?

Jos kompressori oli mittaushetkellä käynnissä niin ei kierrä yhtään,ehkä lauhduttimen kiertopumppu ei pyörinyt

edit:IVT:n anturien sijainti toiminnallisesti  http://www.maalampofoorumi.fi/index.php?action=dlattach;topic=5332.0;attach=1938;image

[peki]

Tuon saman gt 8 ja 9 lämpötilan eron voi myös aiheuttaa ulkosen pumpun jumittuminen. Tarkista
Tuo vihreä kuvassa.
Ne pumput saa manuaalisesti pyörimään näin.
Paina oikean puoleista valikko nappulaa 10 sek.
Näyttöön tulee" huolto"
Rullaa valikkopyörällä valikosta "asentajalle".
Sitten valitse kaikkien toimintojen käsinajo.
Seuraa ohjeita.

[Peca]

Tuo vihreä kiertovesipumppu, mikä sinulla on tuossa seinän vieressä menevässä pystyputkessa on käyttöveden kiertopumppu, sillä ei nyt tässä ongelmassa varmaan ole merkitystä.

 Lämpöpumpun päällä on lämmityspuolen ulkopuolinen kiertovesipumppu, joka on yleensä kolmosteholla. Onko sinulla lattialämmitys ?, jos on eihän kesän helteistä ole jäänyt lattiapiirien termostaatteja liian pienelle, se usein estää lämmön purkamisen lämpöpumpusta ulospäin.
Lämpöpumpun sisällä oleva (kuva) kiertovesipumppu on juuri se, jonka kuuluisi ajaa vesi lämmönvaihtimen läpi (lämmönvaihdin on anturien GT8 ja GT9 välissä) ja ulkopuolinen pumppu siirtää sen lämmönjakoon (lattialämmitys tai patterit).
IVT:ssä on vielä lämmityspiiristä palaavassa putkessa(lämpöpumpun ulkopuolella) GT1-anturi, joka ohjaa normaalisti kompressorin käynnistyksen ja pysähtymisen. Taloa lämmittäessä GT1- ja GT9- anturien kuuluu näyttää samaa. voisit vielä testata, näyttääkö GT1 ja GT9- anturit samaa lämpötilaa ennen korkeapaine hälytystä.

Joko sisäinen tai ulkoinen kiertovesipumppu ei toimi oikein, koska myös sähkövastuksella on tullut hälytyksiä.

Tarkista, että ulkopuolinen KV-pumppu on kolmosella, termostaatit lattiapiireissä ja pattereissa on auki, samoin testaa ne kiertovesipumput, kuten Matias jo ehti neuvoa tätä kirjoittaessa  .


-Peca-

[Ossira]

Kiitoksia taasen nopeista vastauksista!

Aikaisempi mittauksia: GT1=18,3C ja GT9=20,1C kävin myös nyt kattomassa ja se sama parin asteen ero oli.
Kyseessä on lattilämmitys ja LP sijaitsee erillisessä autotallirakennuksessa.

Huonetermostaatit ovat täysillä ja luinkin tästä asiasta täältä foorumilta joten siitä ei ole kyse.

No huomenna täytyy tutkia se sisäinen pumppu ja ajaa se huolto valikon käsinajo.

Ei liity tähän ongelmaan mutta huomasin jo aikaisemin siellä huoltovalikoissa jonkin kesäasetuksen mutta mitä se käytännössä tekee?
Siellä oli asetettuna 30C (eli maksimit ja muutin sen 22C ajatellen ens kesää...

[peki]

Kiitoksia taasen nopeista vastauksista!

Aikaisempi mittauksia: GT1=18,3C ja GT9=20,1C kävin myös nyt kattomassa ja se sama parin asteen ero oli.
Kyseessä on lattilämmitys ja LP sijaitsee erillisessä autotallirakennuksessa.

Huonetermostaatit ovat täysillä ja luinkin tästä asiasta täältä foorumilta joten siitä ei ole kyse.

No huomenna täytyy tutkia se sisäinen pumppu ja ajaa se huolto valikon käsinajo.

Ei liity tähän ongelmaan mutta huomasin jo aikaisemin siellä huoltovalikoissa jonkin kesäasetuksen mutta mitä se käytännössä tekee?
Siellä oli asetettuna 30C (eli maksimit ja muutin sen 22C ajatellen ens kesää...

Tuo kesäasetus tarkoittaa sitä että jos ulkolämpötila on ylempi kuin pumpulla säädetty arvo, esim 18c, niin pumppu ei lämmitä enää taloa vaan pelkästään käyttövettä. Tällöin vaihtoventtiili jää kv- asentoon.
Jos ulkoinen pumppu on kytketty Regon ohjaimeen niin se pysäyttää tuon lämmityskierronkin turhana.
Korkeaa arvoa, esim 30C tarvitaan jos halutaan pitää esim kylpyhuone lämpimänä myös kesällä.

[Ossira]

Nyt on tarkistettu että kaikki pumput pyörii.
Käsiajolla kylläkin oli aika vaisu se sinisen vaihtoventtiilin naksu mutta en tiedä millainen se pitäisi olla.

Luulin jo löytäneeni ratkaisun kun sähkökaapissa oli jakotukin lämppäri lauennut (tekee sen joskus sähkökatkoksen yhteydessä) ja virtaus varmaankin oli voimakkaasti rajoitettu kesän jäljiltä.
Tarkistin jakotukilta että "venttiilit" on nyt auki mutta sama touhu vaan jatkuu huh huh.

Jakotukilla kyllä kuulee kuinka  vesikiertää.

Tuntuu että oli lämpöjohto ulos (GT8) lämpö mitä vain niin toi paluulinja (GT9) on aina siellä 20-25C välissä.

Olisko kenelläkään heittää vielä jotain vinkkiä vai pitääkö tilata jo korjaaja paikalle?

[J.Kaija]

Saattaahan tuo GT8-anturi olla rikki, itsellä oli GT6-anturi sökö ja valehteli n.30C lämmöt väärin.

[peki]

Nyt on tarkistettu että kaikki pumput pyörii.
Käsiajolla kylläkin oli aika vaisu se sinisen vaihtoventtiilin naksu mutta en tiedä millainen se pitäisi olla.

Luulin jo löytäneeni ratkaisun kun sähkökaapissa oli jakotukin lämppäri lauennut (tekee sen joskus sähkökatkoksen yhteydessä) ja virtaus varmaankin oli voimakkaasti rajoitettu kesän jäljiltä.
Tarkistin jakotukilta että "venttiilit" on nyt auki mutta sama touhu vaan jatkuu huh huh.

Jakotukilla kyllä kuulee kuinka  vesikiertää.

Tuntuu että oli lämpöjohto ulos (GT8) lämpö mitä vain niin toi paluulinja (GT9) on aina siellä 20-25C välissä.

Olisko kenelläkään heittää vielä jotain vinkkiä vai pitääkö tilata jo korjaaja paikalle?

Mikä tuo jakotukin lämppäri on? Olisko lämmityskierron vesi ehtinyt jäätyä?

[Ossira]

Eli kyseessä on sähköpaneelissa oleva automaattivaroke joka tuo sähköä näille huonetermostaateille ja sitä myöten ohjaa huoneita että kuinka paljon rajoitetaan virtausta ohjaamalla ko huoneen lämpöputkia.

Kesällä kun oli todella kuuma niin väänsin kaikki huonetermostaatit nollaan ja veikkaan että jossain sähkökatkoksessa taasen oli kyseinen "lämppäri"  lauennut ja kun väänsin huonetermostaatit korkeemmalle niin eihän ne toimineet kun eivät saaneet sähköä.


Taitaa homma mennä vaan pahemmaksi sillä kun tupakkimiehiä oon niin aina upakille mennessä olen käynyt kuittaamassa presso virheen ja pumppu toimii taasen jotain 15min.


Kai se on pakko nyt luovuttaa... Onko vinkkejä mihinkä huoltofirmaan kannattais ottaa yhteyttä Nokian seudulla?

[peki]

Tarkista vielä mikä on kv-ajossa maksimi lukema varaajan lämmöissä. Paluupuoli gt9 pitäisi pysyä alle 46C, muuten tuo  laukasee presson.
Huoltovalikosta näet nuo arvot kun pumppu tekee käyttövettä.
Tuo 15 minuuttia natsaisi tuon kv-ajon kanssa aika hyvin.

Onko HT-malli vai tavallinen C7?

[Ossira]

Kyllä tää taitaa olla ihan perus C7.

Se paluupuolen GT9 on siellä alle 26C vaikka ulosmenevä lämpötila olisi kuinka korkea.
Jostain syystä se tekee KV:stä todella kuumaa jotain 80C kun ennen se tais olla jotain alle 60C.
Toi pieni pumppu huone on todella kuuma kun se vehje käy niin kuumana? Näin ei ennen ole ollut...

Tänään oli tullut varoitus siitä että ulosmenevän veden max lämpötila on ylitetty? ja siinä samassa listassa sitten preso liian korkee.

Jotain on kyllä sekasin ja pahasti 

[tomppeli]

Lämmitysveden kierto ei toimi syystä tai toisesta.
Joko kiertopumppu rikki, tai jotain tukossa!

[Peca]

Kyllä tää taitaa olla ihan perus C7.

Se paluupuolen GT9 on siellä alle 26C vaikka ulosmenevä lämpötila olisi kuinka korkea.
Jostain syystä se tekee KV:stä todella kuumaa jotain 80C kun ennen se tais olla jotain alle 60C.
Toi pieni pumppu huone on todella kuuma kun se vehje käy niin kuumana? Näin ei ennen ole ollut...

Tänään oli tullut varoitus siitä että ulosmenevän veden max lämpötila on ylitetty? ja siinä samassa listassa sitten preso liian korkee.

Jotain on kyllä sekasin ja pahasti 

Kannattaa tarkistaa sen sisäisen kiertovesipumpun toiminta, se siellä taitaa jumittaa tai olla rikkoutumassa.
GT9 anturi normaalisti hälyttää noin 48 asteen lämpötilassa korkeasta paluusta perus C7 koneella,  mutta jos sisäinen KV-pumppu ei kierrätä vettä kunnolla lämmönvaihtimelta lähtee todella kuumaa vettä ulos. Onko ohjaus Rego 600?.

-Peca-

[peki]

Kyllä tää taitaa olla ihan perus C7.

Se paluupuolen GT9 on siellä alle 26C vaikka ulosmenevä lämpötila olisi kuinka korkea.
Jostain syystä se tekee KV:stä todella kuumaa jotain 80C kun ennen se tais olla jotain alle 60C.
Toi pieni pumppu huone on todella kuuma kun se vehje käy niin kuumana? Näin ei ennen ole ollut...

Tänään oli tullut varoitus siitä että ulosmenevän veden max lämpötila on ylitetty? ja siinä samassa listassa sitten preso liian korkee.

Jotain on kyllä sekasin ja pahasti 

Kannattaa tarkistaa sen sisäisen kiertovesipumpun toiminta, se siellä taitaa jumittaa tai olla rikkoutumassa.

-Peca-

Komppaan Pecaa. Kokeile vielä ajaa sillä käsisäädöllä eri nopepeuksilla lämmönjaon pumppua.
Muuttuuko ääni mitenkään eri nopeuksilla.
Vai voisiko vaihtovena tukkia putken jos se on jumittunut juuri väärään paikkaan?

[sundanic]

Ainakin tuossa mittarinkuvasa lämmityskierrosta on vesi loppumassa tai loppunut. Lisää vetää avaamalla sitä mustaa hanaa kunnes paine on noussu riittävästi.
Paine pitäis olla sen punaisen kohdalla.  Ainakin omasa C7 on se 1,5 bar.
Ne hanat on siinä kuvassa näkyvät kaksi mustaa pientä vipua, molempia pitää avata jotta vesi menee järjestelmään.

[Ossira]

Pistin käsiajolle ja kokeilin pumppujen eri nopeuksia ja kyllä sieltä ne erinopeudet löytyvät. Jakotukillakin (talossa sisällä) kuulee että virtausta siellä on.

Ohjaus on tosiaan rego600:nen.

Eikös noita italialaisia vaihtoventtiilejä olekkin menny rikki melkoisesti? Sehän tietysti vois olla että se on jumittunut väliasentoon... Toisaalta virtauksen ääni/tunto löytyy kyllä talon jakotukilta...

Tähän asti oon pitänyt ne paineet siellä 1bar paikkeilla ja on sillä toiminut. Kuva on tilanteesta jossa päästelin paineita alaspäin kokeillakseni että onko siitä hyötyä. Täytyypä kokeilla laittaa sinne 1,5baariin mutta veikkaan että ei auta vaan jotain mystistä on nyt rikki.

Se on varmistettu että jokaisen pumpun akseli pyörii mutta siitähän ei ole tietoa että mikä pumpun teho on. En tiedä tuon pumpun rakenteesta mutta josko siellä olis jotain vikaa että vaikka akseli pyörii niin tehoa ei enään löydy...?

[peki]

Pistin käsiajolle ja kokeilin pumppujen eri nopeuksia ja kyllä sieltä ne erinopeudet löytyvät. Jakotukillakin (talossa sisällä) kuulee että virtausta siellä on.

Ohjaus on tosiaan rego600:nen.

Eikös noita italialaisia vaihtoventtiilejä olekkin menny rikki melkoisesti? Sehän tietysti vois olla että se on jumittunut väliasentoon... Toisaalta virtauksen ääni/tunto löytyy kyllä talon jakotukilta...

Tähän asti oon pitänyt ne paineet siellä 1bar paikkeilla ja on sillä toiminut. Kuva on tilanteesta jossa päästelin paineita alaspäin kokeillakseni että onko siitä hyötyä. Täytyypä kokeilla laittaa sinne 1,5baariin mutta veikkaan että ei auta vaan jotain mystistä on nyt rikki.

Se on varmistettu että jokaisen pumpun akseli pyörii mutta siitähän ei ole tietoa että mikä pumpun teho on. En tiedä tuon pumpun rakenteesta mutta josko siellä olis jotain vikaa että vaikka akseli pyörii niin tehoa ei enään löydy...?

Jakotukilla on virtaus vaikkei tuo pumpun sisällä oleva kiertopumppu pyörisikään. Sinulla on siinä kierrossa ns. hullunkierto,
joka kierrättää nestettä  ulkosen kiertopumpun avulla.
Tuleeko hanasta lämmintä vettä? Mikä on käyttöveden säädetty lämpötila, huoltovalikosta näkee.
Joo tuo Italialainen sininen vaihtoventtiili ja moottori on niitä keksintöjä jotka olisi voinut jättää keksimättä

[sundanic]

Osa ongelmista voi johtua tuosta vaihtoventiilin jumittamisesta tai moottori rikki.
Täällä sitä on joskus pähkäilty
http://www.maalampofoorumi.fi/index.php?topic=1041.0
Noita mottoreita saa jo aika edullisesti ja vaihto onnistuu koska työkaluja siinä ei tarvita.
http://www.ifs-store.net/shop/motor-vc4012zz00e-honeywell-epe-230v50hz-molex-connection/

Itse ventiilin korjaus/puhdistus on sitten hiukan vaativampi.
 

[J.Kaija]

...
Itse ventiilin korjaus/puhdistus on sitten hiukan vaativampi.

Ostin venttiilikaran ebay:n kautta saksasta ja tuli viikossa, mukana oli karan irrotus/asennus työkalu.
Karan vaihto toiminpide ei ole kovinkaa vaikea, onnistui ainakin minulta alle 15min.
linkki karaan jonka ostin -> http://www.ebay.com/itm/230905747823?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[Ossira]

Otin ton vaihtoventtiilin moottorin irti ja avitin sitä käsin ja ajoin käsiajoa kiinni/auki.
Sen jälkeen työntelin käsin sitä karaa edestakasin jonkin aikaa... jumitti välillä sinne sisälle mutta kun vedin pihdeillä ulos ja lutkutin hetken niin rupes liikkuun sujuvasti.

Pistin paketin kasaa ja homma toimii jälleen! Paketti on ollut nyt kasassa 6h eikä yhtäkään varoitusta kun aikaisemmin se oli 15min luokkaa.

SUURKIITOS TEILLE KAIKILLE HYVISTÄ NEUVOISTA!!

Täytyypä tilailla nuo aikaisemmin mainitut moottori ja kara.


Pikku kyssäri vielä... Toi karahan on paineistetussa linjassa joten ennen sen vaihtoa täytyy ne paineet päästellä pois mutta onko järkevin hoitaa se sieltä vuodatuslinjasta.
Sulkuja on nyt ainakin heti seuraavalla pumpulla mutta säiliölle päin ei ole ja oli siinä pari muutakin putkea joita ei saa suljettua.

[sundanic]

Aina autetaan jos osataan,..  hyvä että helppas kun on pakkastakin tulossa.

[J.Kaija]

...
Pikku kyssäri vielä... Toi karahan on paineistetussa linjassa joten ennen sen vaihtoa täytyy ne paineet päästellä pois mutta onko järkevin hoitaa se sieltä vuodatuslinjasta.
Sulkuja on nyt ainakin heti seuraavalla pumpulla mutta säiliölle päin ei ole ja oli siinä pari muutakin putkea joita ei saa suljettua.

1 - mlpstä virrat pois jotta kaikki kiertovesipumput pysähtyy.
2 -  ja ainakin minulla tuossa c5ssä on varaajan alaosassa kuulaventtiili jolla saa laskettua paineet pois ja tarvittavan määrän muutenki siitä vedestä(itse laskin varaajan tyhjäksi) varaajan(vaipan) ilmausventtiilin avaaminen nopeuttaa toiminpidettä.
3 - vaihtoventtiilin toimilaite pois.
4 - uuden karan mukana tulleella työkalulla vanha kara pois (itse jouduin ruuvarilla kaivelemaan karapesään jääneitä muoviosia huom älä naarmuta messinkiä)
5 - uudessa karassa on valmiiksi rasvat joten karan asennus paikalleen (varovasti ettei o-renkaat putoa tai viotu)
6 - toimilaitteen asennus
7 - varaajan tyhjennysventtiilin sulkeminen
8 - järjestelmän täyttö (käytän järjestelmän paineena 0.8-1.0bar)
9 - mlp käyntiin
10 - muutaman päivän päästä ilmaus ja siinäpä se

itse laitoin tossa kohdan 4-5 välillä glykoolit järjestelmään varmistamaan ettei rakennusten välinen lämpökanaali jäädy jos tulee pitempi sähkökatko.

[peki]

Ei siitä tarvitse muuta kun ottaa virrat veke.
Paineet saa helposti pois 1,5 barin lämmityspiirin varovenan kautta ulos.
Sieltä putkesta tulee pari desii vettä kun karan irrottaa.
Toisaalta jos haluaa huuhdella ton vaipan samalla niin sitten J. Kaijan ohjeen mukainen perusteellisempi tyhjennys.
Varmista vielä että kaikki ulkoset pumput on pimeenä ennen kuin aloitat toimenpiteen.
Tuohon karaan voi vielä vaihtaa paremmat o-renkaat jos haluaa pidempää käyttöikää.