Voisikohan Ekowellin ja LÄ:n ylä-ja alavaraajan lämmitysperiaatteen ero tehdä LÄ:ssä ongelmia.
LÄ:ssä lauhduttimen ja tulistinvaihtimen vesi kiertää varaajan vesitilassa omilla kiertopumpuilla ja Ekowellissa taas sama hoituu kuumakaasukierukalla varaajan vesitilassa.(?)
Usealta kantilta kun näyttää että suurin ongelma LÄ:n Vs mallissa on ylä- ja alavaraajan vesien sekoittuminen siten ettei lämpötilaeroja oikein pääse muodostumaan.
Jotenkin tuo allaoleva toimintaperiaate näyttää aika samalta kuin vanhan LÄ:n(esim sailor) periaate.
Ekowellin tekniikka on kyllä nerokkaan yksinkertaista ja liikkuvia osia on harvinaisen vähän. Tulistunut kuumakaasu jäähtyy ensin varaajan yläosassa olevassa kierukassa ja sitten lauhtuu toisessa kierukassa varaajan alaosassa. Kierto on luonnollista eikä ylimääräisiä vaihto/säätoventtiileitä tai kiertovesipumppuja tarvita.
Yksinkertaisuudesta saattaa joissain tilanteissa aiheutua myös rajoitteita. Meillä tulistusenergiaa kertyy vähän liikaa ja yläsäiliön lämpötila kipuaa liian ylös. Ohjainyksikkö kompensoi sitä rajoittamalla kompressorin käyntiä, (alasäiliön lämpötilaa), josta seuraa patteritalossa lämmitystehon vajetta. (Lattialämmityksellä ei tähän varmaankaan törmättäisi). Ongelma ratkeaa käyttämällä kuuman käyttöveden kiertoa. Käyttövesihän esilämpiää normaalisti alasäiliön kierukassa ja priimataan yläsäiliön kierukassa. Kierrätettäessä vettä kierukoiden läpi, lämpöä saadaan siis siirrettyä ylhäältä alas.
Meillä ei alun perin ollut kietoa ollut, joten toimittaja lupasi tulla sen lisäämään. Tällä kokemuksella en osaa asiakaspalvelua moittia.
http://www.maalampofoorumi.fi/index.php?PHPSESSID=364290c4681d19341bc75341c2cde6fc&topic=4028.msg43905#msg43905
