V13 alkoi kenkkuilemaan 16 vuoden iässä.

[Moksu]

Selailin noita aiempia ketjuja ja jotain jäi mieleen ja ehkä liikaakin tuli vaihtoehtoja ja pää enemmän pyörälle. Joten uusi ketju, vaikka samasta aiheesta varmasti useampi vanha.


V13 pumppu alkoi antamaan mit4 hälyä viikko sitten.

Pari kertaa olen saanut pumpun käyntiin sen jälkeen. Ekalla kerralla luulin vian "korjaantuneen", kun pumppu hyrisi käyntijakson verran. Seuraavana päivänä oli taas häly tullut ja jäässä oli se alimmainen kupariputki. Konetta olen aina ajanut täysteholla. Vain nyt vian jälkeen osateholla (=vastukset), ekan kerran jälkeen vaihdoin takaisin  täystehon ja sit oli häly tullut. Nyt taas osateho ja käynnissä. En älynnyt kokeilla oisko toiminu täysteholla koko käyntijakson.


-keruupiirin mutasihti puhdas, joku 5v sitten katsoin ja silloinkin oli puhdas.
-nesteen pinta ei merkittävästi vajunnut paisarissa. Oli vähän vajunnut, mutta ei tyhjä ja päässyt hörppäämään ilmaa. Lisäsin nestettä.
Tilassa ei haise viina. Kerran, vuosia sitten oli yksi helmiliitos rikki, ja vuoto (myös sillon mit4 häly ja viina haisi, sekä näki vuodon). Eli nyt ei näytä ulkoista vuotoa olevan.

-tuota "ilmausnippaa" en ole nykinyt koskaan. Paitsi nyt ekan hälyn jälkeen sitä kokeillut. Vaikea sanoa imeekö se ilmaa vai työntääkö. Suhina kuuluu sen jälkeen kun pumppu käynyt, samoin suhahtaa hieman, jos myöhemmin käy avaamassa noppaa.

-En älynnyt heti katsoa, kuohuiko silmässä. Mutta oisko videolla 10min ollu käynnissä ja mitään liikettä ei silmässä näy.

-Meno/paluu ero vaikuttaa hieman suuremmalle kuin aiemmin. En ole koskaan seurannut livenä noita lämpöjä. Vain ottanut alimmat lukemat kuukausittain ottanut ylös(+resetointi).

Onko maapiirissä vikaa=ilmaa, vai pumpussa, kompurassa, tms.?

Ostin jo uppopumpun, jos tarttee isommin ilmata. Mitkä yhteet johon letkut kiinni? Tuossa nuo kaksi alhaalla jossa sulku/letkuliitin? Tuo vas. puoleinen ihmetyttää, että ei kai se voi olla.

Tuossa joku kehno video.
https://youtube.com/shorts/FDUHBPVLjkE?feature=shared

Login mahdollisuus on, mutta en ole varma onko semmoista konetta johon saan kaapelin kiinni (sarjaportti), kun en 10v ole logeja ottanu.

[Moksu]

Tuossa joku random kuva. Tuo kohta jäätyi.

Sekä kuva noista maapiirin yläpuolisesta yhteistä.

 

[seppaant]

Näissä tämänikäisissä V-mallin koneissa on aiemmin ollut yleisesti syynä mitt4 hälytykseen käyntitietoreleen oikuttelu.
Kone ei saa käynistyttyä takaisinkytkentää siitä että kone käy ja pysäyttää koneen muutaman sekunnin käynnin jälkeen.

Jos nämä digimittarit mitkä näyttivät n. 9,3C ja 14,5C ja kyseessä on vaakakeruupiiri, niin ne kertovat että keruupiiri toimii ja maasta otettaan energiaa.
Silmä kertoo että kylmäainetta on riittävästi
Näillä ilmoilla on tavallista että paisuntaventtiilin tienoo huurtuu.

ATS

[Moksu]

Kyllä, luin tästä releestä heti alkuun kun vika ilmeno. En löytänyt mistään uutta relettä tuolla numerolla. Laitoin viestiä oilonin tukeen ja kysyin saatavutta releelle tai uutta numeroa. Epäilivät muuta vikaa, maapiirin ilmausta, yms. ja toki relevika mahdollinen ja kertoi että työnalla tai jollain muokkauksella saisi jonkun releen. Mutta tilaus vaikea ilman y tunnista ja hintaakin vissiin.

Laitoin kiinasta tulemaan jonkun melko samoilla numeroilla.

Jossain täällä taisi olla linkki toiseen numeroon, mutta se linkki ei auennut.

Eli tämä on mulla.

[Moksu]

Kylläpä se niin taas oli. Että maapiirin syytä tämä mit4 -häly.

Taas oli aamusta tullut se häly. Piti alkaa tutkimaan tarkemmin. Niin pumpun kun sain käyntiin, niin olin just siinä pumpun takana kyykimässä ja vaimea lorina kuului maapiirin putkesta. Sekä sain pumppu käynnissä menemään lisää nestettä muutaman litran, kun renkkas ilmaruuvia ja paisarin korkkia, yms.


En vaan päässyt jyvälle mistä on vuotanut. Revin nuo armaflexit pumppuun menevien liitoksien päältä. Kuivaa siellä oli molemmissa linjoissa eristeen alla.

Muistinkin nyt, kun näki eristeen alle, että en ollut korjannut sitä aiempaa haljennutta mutteria, jossa oli edellinen vuoto. Silloin aikoinaan laitoin klemmarin mutterin ympäri, että sai tiukattua sitä. Kokeilin, niin sitä sai vähän pyöritettyä kiinni päin, mutta oli kuitenkin jonkun verran tiukalla. Toki mahdollista että vuotanut koneen käydessä, esim kun pitkään käy.

Pitää nyt korjata kunnolla ja vaihtaa uusi mutteri, kun eristeet purettu päältä ja lämmityskausi ei käynnissä.

Kunhan saa tuon korjattua, niin sitten koeajaa jonkin aikaa, että näkee oliko tässä syy, vai vieläkö muualla vuoto.

[Matias]

Kylläpä se niin taas oli. Että maapiirin syytä tämä mit4 -häly.

On se mahdollista,siinä on joitakin suojia sarjaan kytkettyinä ja mikä tahansa toimiessaan aiheuttaa Mitt4 hälyn.

-Korkea- ja matalapaine pressostaatit
-Moottorinsuojakytkin.

Jos keruuliuoksessa on ilmaa tai muuten ajoittain huono virtaus niin matalapainepressostaatti toimii ettei höyrystin jäädy.

Varsin yleinen vika on myös Mitt4 käyntitietoreleen vioittuminen kulumisen tms seurauksena.
Yleensä tuo rele on pistokantarele jolloin riittää että uusii pelkän releosan jos uusi rele on samanlainen ja sopii vanhaan pohjaosaan.

[Moksu]

Korjasinpa nyt tuon haljenneen mutterin osuuden ja näkee seuraavina päivinä onko vaikutusta hälytyksen ilmaantumiseen. Kävin putkiliikkeestä pätkän 28 kuparia ja uudet mutterit/helmet ja varuilta siellä tankkasin kannuun lisää maalämpö liuosta. Aika vähän tuli nestettä ulos loppujen lopuksi, kun putken olin valmiiksi katkaissut oikeaan mittaan, yms. ja lennosta sai vaihdettua vanhan tilalle ja sulut kiinni koneen päässä.


Vaikea sanoa onko tuo klemmarimutteri vuotanut nyt viime aikoina, vai vanhan vuodon peruja, kun sulanut tuo armaflexi putkeen kiinni.

Samalla pitää vaihtaa uudet mittarit putkiin ja uusia nuo eristeet, kun on moneen kertaan avatut/teipatut. Toinen mittareista on temppuillut jo vuosia, vaikka uusi patterikin, niin välillä päätyy näyttämään -5C lukemaa.

[Moksu]

Varaajan lämpöjen perusteella yöllä käyny yhden jakson. Ei hälytyksiä. Näyttääpä vahvasti että tuli kuntoon, toki vielä varmistettava ja odotettava muutama päivä, että varmistuu. Mutta ei vian alkamisen jälkeen ole näin pitkään ollut ilman mit4. hälytystä ja täysteholla kone.


No onpahan kiinasta tilattu/tulossa rele valmiina, jos sille tarvetta joskus tulee.

[seppaant]

-nesteen pinta ei merkittävästi vajunnut paisarissa. Oli vähän vajunnut, mutta ei tyhjä ja päässyt hörppäämään ilmaa. Lisäsin nestettä.

. Niin pumpun kun sain käyntiin, niin olin just siinä pumpun takana kyykimässä ja vaimea lorina kuului maapiirin putkesta. Sekä sain pumppu käynnissä menemään lisää nestettä muutaman litran, kun renkkas ilmaruuvia ja paisarin korkkia, yms.

Vähän outo yhdistelmä?
Eli putkistossa on ilmaa ja sitä on pitänyt imeytyä jostain vuotokohdasta.
Tee pari kokeilua:
- Käynnistä keruupumppu ja samalla seuraa mitä paisunta-astian pinnalle tapahtuu
- Pysäytä keruupumppu ja sen jälkeen avaa paisunta-astian korkki ja samalla seuraa mitä paisunta-astian pinnalle tapahtuu

Jotta saisit kaiken ilman pois keruupiiristä
Avaa paisunta-astian korkki ja käynnistä keruupumppu max teholle ainakin parin päivän ajaksi
Seuraa paisunta-astian pintaa ja tarvittaessa lisää nestettä.

Kaivo vai vaakakeruu?

ATS

[Moksu]

Vaakasuunnassa maapiiri.

Meni mielenkiintoiseksi.
Purkasin tuosta ylemmästäkin putkesta armaflexin pois, että laitan uuden mittarin anturin putkeen kiinni. Siinä kun putsailin paikkoja ja lämpömittarin johtoja ujuttelin koneen takaa, niin käsi tapasi maapiirin koneeseen meneviin letkuihin ja samassa kulmaliitos alkoi tippasemaan. Juuri tuo edellisessä kuvassa ylempänä oleva putki. Vähän kun nyki sitä letkua, niin tippaisu loppui ja taas alkoi kun letkua hieman käännätti.
Kokeilin mutteria ja sai sitä suht kepeesti kirittyä, melko heti näkikin kun mutteria käänti/kiristi, niin sepä oli halki sieltä takaa. Aivan samalla tavalla halki, kuin tuo alempi mutteri menny aiemmin.

Sepä on vaihdettava tuo ylempikin putki/mutterit myös. Pitää maanantaille odotella, että saa toisen pätkän kuparia ostettua putkiliikkeestä. K-rauta yms myy vaan täysiä kankia. Laitoinpa nyt tuon alemmassa mutterissa olleen klemmarin tuohon ylempään, että sai pitämään. 


Ulospäin ei näytä vuotaneen, ainakaan niin että lattialle asti olisi tullut. Vaikea sanoa onko ollu armaflexin sisällä liuosta. Märän tuntuinen on, mutta onko kondenssista kun eristettä auottu ja muutenkin läträtty tuon nesteen kanssa.


-----

Maapiirin pumppua ajoin tuossa videossa ja näkee hyvin tuon nesteen pinnan kun lamppu takana. Kuristin tuota tulevaa linjaa ja hyvin siellä neste kohinasta päätellen kiertää. Ei hirvinny vääntää kokonaan kiinni sulkua pumppu käydessä.
Tuolleen sain menemään sitä nestettä enemmän toisella kerralla kun renkkasi tuota sulkua ja sitä pientä ilmausnippaa. Nyt ei enää tule suhahdusta siitä nipasta, jos se avaa, joka kuului tämän häiriöhärdelllin alkamisen jälkeen kun nippaa avasi.


Tuo videon lopun paisarin suhahdus oli uutta. Oisko väljistyny tuo pullon kierre, kun renkattu auki/kiinni viime päivinä useasti. Ei varmasti ollu 1,5bar painetta, että varosta ois ilma tullu. Vois vaihtaa nyt samalla uuden pullon myös, niin näkisi nesteen pinnan paremmin.

https://youtube.com/shorts/NxIQ5nKLv0w?feature=shared

[seppaant]

Tuosta pinnan käyttäytymisestä voi päätellä että todennäköisesti kaikki tai ainakin lähes kaikki ilma on poistunut putkistosta

ATS