Sattupa tässä sellainen, että meni veden jäähdyttimestä kuivain tukkoo ja EEV jumiin. Onneksi koneessa oli joka ikiseen osan välissä liitäntä, joten vika oli erittäin helppo kohdentaa.
Herääkin kysymys, että kuinka yleistä moinen on ja onko tuo vinkki esim siitä, että kompura olisi hajoamassa ja sieltä on päässyt lastua kiertoon? Pohdin tässä myös, että olisiko nyt oikea ratkaisu suosilla irrottaa EEV ja katsoa mitä sinne on päätynyt vai kannattaako sitä kokeilla saada pyöriteltyä auki esim tehokkaalla magneetilla? Vai päätyykö vain päästämään mahdolliset hajonneen kuivaimen sotkut kompuraan?
Eli tähän mennessä homma on nyt kulkenut niin, että kompuran lämpösuoja oli lauennut. Iskin mittarit kiinni, kokeilin käynistää ja paine-erot kuivaimen välillä raketoi muutamassa sekunnissa kohtuuttomiksi -> vaihdettiin kuivain. Errorille resettiä ja seuraavaksi taas varovasti käyntiin ja kuivaimen yli paine-erot pysy kohtuudessa, mutta EEV ei tunnu aukeavan, vaan höyrystimen paine tipahtaa lähelle nollaa ja paisuntaventtiilin etupuolella raketoi ylös. Toki mahdollisuus olisi, että vika on käämeissä, mutta huomioiden tuon kuivaimen tukkeentumisen voisi mekaninen ongelma olla parempi arvaus.
Kone on suhteellisen vanha ja sillä on käyttötunteja alla aika kovasti, joten kosteus kylmäaineessa tuntuu epätodennäköiseltä oneglmien aiheuttajalta.
