High Pressure

[VPA]

Morjens ,
meillä on 12 vuotta vanha IVT 5 , sisäisellä varaajalla.  Viimeisen vuoden aikana on satunnaisesti sytyttänyt  varoitusvalon "high pressure" mutta on kuittaantunut pois itsestään ja kone käynnistynyt normaalisti .  
Pari kuukautta sitten ei enään kuittaantunut itsestään ja jokin anturi vaihdetiin koneeseen. Huollonkin jälkeen "high pressure" valo sytyy silloin tälläin ja pitää kuitata pois käyttämällä sulaketta pois , sekä satunnaisesti ongelmia käyttöveden riittävyydessä , mitä ei aiemmin ole ollut, vaihto ventiili on vaihdettu uudempaan/toimivaan malliin pari vuotta sitten.
Saman aikaisesti hultoliike arveli että ohjainkortti alkaa "hajoamaan" eikä varaosakorttia enään saa -> vaihtoehtona 12 vuotta vanhan koneen korvaaminen uudella ...
Olisiko kenelläkään kokemuksia tällaisesta satunnaisesta "high pressure" ongelmasta  ? tai tuosta ohjainkortista , eletroniikka näyttää melko yksinkertaiselta , eli mitä sieltä särkyy ?

[justus01]

Morjens ,
meillä on 12 vuotta vanha IVT 5 , sisäisellä varaajalla.  Viimeisen vuoden aikana on satunnaisesti sytyttänyt  varoitusvalon "high pressure" mutta on kuittaantunut pois itsestään ja kone käynnistynyt normaalisti .  
Pari kuukautta sitten ei enään kuittaantunut itsestään ja jokin anturi vaihdetiin koneeseen. Huollonkin jälkeen "high pressure" valo sytyy silloin tälläin ja pitää kuitata pois käyttämällä sulaketta pois , sekä satunnaisesti ongelmia käyttöveden riittävyydessä , mitä ei aiemmin ole ollut, vaihto ventiili on vaihdettu uudempaan/toimivaan malliin pari vuotta sitten.
Saman aikaisesti hultoliike arveli että ohjainkortti alkaa "hajoamaan" eikä varaosakorttia enään saa -> vaihtoehtona 12 vuotta vanhan koneen korvaaminen uudella ...
Olisiko kenelläkään kokemuksia tällaisesta satunnaisesta "high pressure" ongelmasta  ? tai tuosta ohjainkortista , eletroniikka näyttää melko yksinkertaiselta , eli mitä sieltä särkyy ?

Jos paineet/lämmöt on mitattu ja kaikki anturit todettu toimiviksi eikä varaosakortteja ole saatavilla, niin kiikuttaisin ko. kortin jollekin kokeneelle RTV-korjaajalle. Ellei vikaa löydy pyytäisin tutkimaan onnistuisi ko. mittaus poistaa toiminnasta. Sehän on täysin tarpeeton silloin kun kylmäkkö on kunnossa ja kaikki säädöt kohdallaan.  

Minusta tuollaisen vian takia pumppua ei kyllä kannata hävittää...

Välttämättä asiansa osaavalta ammattimiehelle ei olisi ylitse pääsemätön homma vaihtaa tuohon IVT:en  jokin toinen ohjausyksikkö. (esim. Team-Control)

[justus01]

mitä sieltä särkyy ?

Yleisimpiä vian syitä (ja korjaus menetelmät):
- Ukkosen aiheuttama ylijännitepiikki rikkonut jonkin komponentin. (rikkoutuneet komponentit etsittävä ja vaihdetta, välillä mission impossible. Ko. tapauksessa voi onnistuakin, varsinkin jos saa skemat ja bommit valmistajalta)
- Konkat kuivut vanhuuttaa (konkat vaihdetaan ja taas toimii, yleensä)
- Puuttuvu juotos (lisätään juotos, toimii)
- Kylmä juotos (lämmitetään kaikki huonon näköiset juotokset, toimii. Samalla poistetaan tehtaan jäljiltä olevat ylimääräiset oikosulut  )