Lämmitysjärjestelmä: MLP + vesikierto tulisija + aurinkosähkö + IV-esilämmitys

[fraatti]

Taitaisi syvä kaivokin ja hyvä keräin siellä puolustaa jollaintapaa paikkaansa jos mlp kulutus halutaan minimoida aivan äärimilleen... tulevan liuoksen lämpötila kuin merkittävässä osassa siinä että kuinka hyvällä hyötysuhteella kone toimii... ja tietysti panostaa siihe että lämmönjako toimii niin pärjätään mahdollsimmin alhaisella menoveden lämmöllä...

Nuo kuitenkin vaikuttavat koko talon elinkaaren ajan ja tuovat säästöä satoi tai paistoi...

[blatva]

Ja edelleen kyllä sille ylijäämäsähkölle muitakin käyttökohteita kuin vastukset löytyy 

[fraatti]

Ja edelleen kyllä sille ylijäämäsähkölle muitakin käyttökohteita kuin vastukset löytyy 

Jep. Tuolla kasalla euroja tosin saa jo melkoisen määrän joko polttoainetta tai sähköä. Ymmärtääkö teslan laturi aurinkosähkön päälle?
Näillä puhein hinta voisi siis asettua Suomessa jonnekin 40 000 ja 60 000 euron välimaastoon.

[blatva]

SMA:n invertteri tuottaa itse ohjaustietoa yhteen kohteeseen ja BT/wlan kautta tiedon voi ajaa  Home managerille, joka osaa ohjata useita kohteita. Model 3 specsit osin auki, mutta S ja X saa useammalla lataustavalla ja ymmärtääkseni ottaa virtaa ihan voimavirrastakin... joku 3-4 kwh/h olis ihan riittävä mun normiajoihin, mut peruskotilaturit tuottaa 11kwh/h tasoista latinkia. 20kwh  riittää 100 km ajoon.  Auton mukana appsi, jolla voi tietysti ajastaa latauksen.
Eihän tuo edullinen tule oleen mutta  nyt jo yli 300000 jonossa odottamassa..  Ja saman nuo vastaavan tason polttomoottorisetkin maksaa + rempat polttoaineet, öljyt ja huollot päälle..

[fraatti]

Eihän tuo edullinen tule oleen mutta  nyt jo yli 300000 jonossa odottamassa..  Ja saman nuo vastaavan tason polttomoottorisetkin maksaa + rempat polttoaineet, öljyt ja huollot päälle..

Ihan mielenkiinnosta kysyn kun en tiedä että miten tesloissa huollot menevät? Joku x km ja sitten huoltoon?

[sailor]

Ja edelleen kyllä sille ylijäämäsähkölle muitakin käyttökohteita kuin vastukset löytyy 

Ei se tuokaan toimi kuin kakkosautovaihtoehtona. Autot on normiperheessä muualla kuin kotipihassa silloin kun aurinko paistaa.

[Kimmo_L]

Autot on normiperheessä muualla kuin kotipihassa silloin kun aurinko paistaa.

Tämän takia pitää laittaa myös Teslan Powerwall tilaukseen 

[sailor]

Tämän takia pitää laittaa myös Teslan Powerwall tilaukseen 

Ei kannata sekään:
http://uutismaailma.com/laskelma-tesla-powerwall-ei-maksa-itseaan-investointina-takaisin-kotitaloudelle/

[blatva]

Ei se tuokaan toimi kuin kakkosautovaihtoehtona. Autot on normiperheessä muualla kuin kotipihassa silloin kun aurinko paistaa.

Mä taas jätän auton aurinkoisena päivänä kotiin ja ajan pyörällä duuniin.. 12 km suuntaansa.. Jos haluaa kuntoilla, niin cyclocrossilla hikeen + lisälenkkiä oheen ja jos pitää pysyä kuosissa eikä suihkua, niin eVelolla kevyesti.. Kuntoa tai ulkoilua. Sadepäivinä voi sit ajella autolla ja käydä tankkaamassa Prismasta murkinaa... Ei toki toimi kaikilla, mutta yllättävän moni on vaan kasvattanut juuret autonsa penkkiin ja keksii vaan tekosyitä wanhojen tapojen jatkamiselle..

Edit: Ja ei kai kukaan kiellä sinne töihin paneeleita laittamasta.. Noissa maissa, joissa tekniikka viedään eteenpäin on yleistä, että ladataan töissä autoa ja aurinkosähkö on paljon pidemmällä..

Ihan mielenkiinnosta kysyn kun en tiedä että miten tesloissa huollot menevät? Joku x km ja sitten huoltoon?

Tesla kai suositellee kerran vuodessa näyttämistä, onhan siinä kuitenkin jarrut, ohjaus ja jousitus. Moottorille tai voimansiirrolle ei käsittääkseni tehdä mitään. Jos vikaantuu, niin sama kuin iPhoneissa, uusi tilalle ja vanha menee jonnekin Palo Altoon syynättäväksi, notta mikä meni vikaan..