Vs: SH11 ihmettelyä

[realmister]

Löysin tämän vanhan ketjun. Niinpä kysyn jos joku tietäisi, mitkä ohjausrivit vastaavat
kutakin kohtaa 1 – 4.  Kone on SH11
Vaikka pumppu on ollut jo kauan, en vieläkään täysin ymmärrä niitä asioita, milloin se käynnistyy
ja pysähtyy. Siis mitä tarkoittaa ”korkeampi kierto”

Alla oleva on SH11 pumpun käyttöohjeesta.

2.6 Kompressorin kytkeytyminen päälle ja pois.

Kompressori kytkeytyy päälle seuraavilla tehdasasetuksilla

1. yläosan lämpötila on alle 5”C alle asetusarvon
2. keskiosa on 1”C korkeimman kierron asetusarvon

Kompressori kytkeytyy pois päältä, kun

3. yläosan lämpötila on asetusarvossaan
4. keski- ja alaosan lämpötila on 3”C korkeampi kuin korkeimman kierron asetusarvo

[realmister]

Löysin vanhan ketjun ”SH11 ihmettelyä” Aioin kirjoittaa sinne, mutta viesti meni hankalasti jonnekin piiloon.
Siksi aloitin tämän 2 osan.

Kysyn jos joku tietäisi, mitkä ohjausrivit vastaavat kutakin kohtaa 1 – 4.
Vaikka pumppu on ollut jo kauan, en vieläkään täysin ymmärrä niitä asioita, milloin se käynnistyy
ja pysähtyy. Siis mitä tarkoittaa ”korkeampi kierto”

Alla oleva on SH11 pumpun käyttöohjeesta.

2.6 Kompressorin kytkeytyminen päälle ja pois.

Kompressori kytkeytyy päälle seuraavilla tehdasasetuksilla

1. yläosan lämpötila on alle 5”C alle asetusarvon
2. keskiosa on 1”C korkeimman kierron asetusarvon

Kompressori kytkeytyy pois päältä, kun

3. yläosan lämpötila on asetusarvossaan
4. keski- ja alaosan lämpötila on 3”C korkeampi kuin korkeimman kierron asetusarvo

[Matias]

Sellaista arvailua että jos lämmitysverkossa on kaksi tai useampi kierto,esim patteriverkko ja lattialämmitys niin lämpöpumpun lämpökäyrällä säädetään patteriverkon (korkeamman) kierron menovesilämpötilaa ja alhaisemman kierron (lattia) lämpötilaa pudotetaan shuntilla tästä korkeammasta kierrosta lattiaan sopivaksi.

Eli lämpöpumpulta lähtevän menoveden lämpötilaa pidetään lämpökäyrällä tuon korkeamman kierron arvossa.

Kaksiosaisessa varaajissa yleensä yläosa on käyttöveden ja keski/alaosa on lämmitysverkon käyttöön  sopivissa lämpötiloissa

[Hambula]

Löysin vanhan ketjun ”SH11 ihmettelyä” Aioin kirjoittaa sinne, mutta viesti meni hankalasti jonnekin piiloon.
Siksi aloitin tämän 2 osan.

Kysyn jos joku tietäisi, mitkä ohjausrivit vastaavat kutakin kohtaa 1 – 4.
Vaikka pumppu on ollut jo kauan, en vieläkään täysin ymmärrä niitä asioita, milloin se käynnistyy
ja pysähtyy. Siis mitä tarkoittaa ”korkeampi kierto”

Alla oleva on SH11 pumpun käyttöohjeesta.

2.6 Kompressorin kytkeytyminen päälle ja pois.

Kompressori kytkeytyy päälle seuraavilla tehdasasetuksilla

1. yläosan lämpötila on alle 5”C alle asetusarvon
2. keskiosa on 1”C korkeimman kierron asetusarvon

Kompressori kytkeytyy pois päältä, kun

3. yläosan lämpötila on asetusarvossaan
4. keski- ja alaosan lämpötila on 3”C korkeampi kuin korkeimman kierron asetusarvo

Käyttöveden latausta tehdään käyttövesivaraaja valikon lämpötilaeron mukaan, eli esim. käyttöveden as.arvo 55° ja lämpötilaero 5°, niin 50° lämpötilassa start ja 55°lämpötilassa stop b3 anturilla.

Lisävaraajaa ladataan b4 ja b41 antureilla. Lisävaraajan asetusarvo tulee lämmityspiiriltä. Jos on kaksi lämmityspiiriä, niin siltä kummassa on korkeampi lämpötilan pyynti. Lämmityspiiri valikossa on sekoitusventtiilin korotus (lp1 esim 830), mikä tehdasasetuksilla on 1°. Lisävaraaja valikossa on 4721 ja 4722, mitkä on stop ja start arvot lisävaraajan lataukselle. Kompressorin käynnistyslämpötila on 8981 + 4722, kompressorin pysäytyslämpötila on 8981 + 4722 + 4721. Lisävaraajan asetusarvo 8981 määräytyy menoveden asetusarvo 8744 + 830. Lisävaraaja valikosta voi valita ohjaavaksi anturiksi b4 tai b4+b41/b42.

[realmister]

Käyttöveden latausta tehdään käyttövesivaraaja valikon lämpötilaeron mukaan, eli esim. käyttöveden as.arvo 55° ja lämpötilaero 5°, niin 50° lämpötilassa start ja 55°lämpötilassa stop b3 anturilla.

Lisävaraajaa ladataan b4 ja b41 antureilla. Lisävaraajan asetusarvo tulee lämmityspiiriltä. Jos on kaksi lämmityspiiriä, niin siltä kummassa on korkeampi lämpötilan pyynti. Lämmityspiiri valikossa on sekoitusventtiilin korotus (lp1 esim 830), mikä tehdasasetuksilla on 1°. Lisävaraaja valikossa on 4721 ja 4722, mitkä on stop ja start arvot lisävaraajan lataukselle. Kompressorin käynnistyslämpötila on 8981 + 4722, kompressorin pysäytyslämpötila on 8981 + 4722 + 4721. Lisävaraajan asetusarvo 8981 määräytyy menoveden asetusarvo 8744 + 830. Lisävaraaja valikosta voi valita ohjaavaksi anturiksi b4 tai be+b41/b42.

Kiitos kaikille vastanneille.

Olen yrittänyt ymmärtää tätä asiaa. En löydä b4 anturia, b41 on varaaja ala.
OZW672.01 serverillä ei löydy riviä 4721, mutta OEM2 valikosta koneen paneelista löytyy. Se on 5"C.
Rivi 4722 löytyy, se on 2"C
Lisävaraaja valikossa ohjaavaksi anturiksi on laitettu be+b41/b42.
be anturia ei siis ole, onko ymmärrettävä kauttaviiva tai sanaksi? Onko ohjaava anturi asetus oikein?

Onko huone- (langaton), ulko- ja kaivon sisääntulo antureilla, jotain tekemistä asian kanssa?

Edit. Tuossa laskelmassa ja kuvassa oli niin paljon virheitä että poistin ne. Niitä ei kannata kenenkään tutkia.
Laitan ne uudestaan kun olen tutkinut asiaa.

[Hambula]

Kiitos kaikille vastanneille.

Olen yrittänyt ymmärtää tätä asiaa. En löydä b4 anturia, b41 on varaaja ala.
OZW672.01 serverillä ei löydy riviä 4721, mutta OEM2 valikosta koneen paneelista löytyy. Se on 5"C.
Rivi 4722 löytyy, se on 2"C
Lisävaraaja valikossa ohjaavaksi anturiksi on laitettu be+b41/b42.
be anturia ei siis ole, onko ymmärrettävä kauttaviiva tai sanaksi? Onko ohjaava anturi asetus oikein?

Onko huone- (langaton), ulko- ja kaivon sisääntulo antureilla, jotain tekemistä asian kanssa?

Edit. Tuossa laskelmassa ja kuvassa oli niin paljon virheitä että poistin ne. Niitä ei kannata kenenkään tutkia.
Laitan ne uudestaan kun olen tutkinut asiaa.

Siellä infossa on lisävaraajan lämpötila 1(b4 anturi) ja lisävaraajan lämpötila 2(b41 anturi)
Muuta 4722:-3 ja 4721:8.
Mitkä arvot on esisäädin 2130 ja 2110?

[realmister]

Siellä infossa on lisävaraajan lämpötila 1(b4 anturi) ja lisävaraajan lämpötila 2(b41 anturi)
Muuta 4722:-3 ja 4721:8.
Mitkä arvot on esisäädin 2130 ja 2110?

2110   Flow temp min limitation precontroller          63°C
2130   Mixing valve setpoint boost precontroller   -7°C

Nyt muutettu:
4721   Aut. lämm.tuot. eston kytk.ero    8°C
4722   Lisävar./lämm.piirin lämp. ero   -3°C

Oliko todella 4722  -3°C  ?

Miten nämä muutokset vaikuuttavat?

[Hambula]

2110   Flow temp min limitation precontroller          63°C
2130   Mixing valve setpoint boost precontroller   -7°C

Nyt muutettu:
4721   Aut. lämm.tuot. eston kytk.ero    8°C
4722   Lisävar./lämm.piirin lämp. ero   -3°C

Oliko todella 4722  -3°C  ?

Miten nämä muutokset vaikuuttavat?

Tuo kasvattaa hieman lämpötilaeroa varaajan alaosalle. Jos as.arvo 50°, niin käynnistyy 47 ja sammuu 55. (Aiemmin 52 - 57).
Minkälaista käyntijaksoa keskimäärin tehnyt?
2110 määrää milloin esisäätimen venttiili menee kiinni ja 2130 sähkövastuksen mukaantulon.

[realmister]

Lainaus: Siellä infossa on lisävaraajan lämpötila 1(b4 anturi) ja lisävaraajan lämpötila 2(b41 anturi)

En löydä b4 anturia. Missä se on?
Jonkun tiedon mukaan b4 olisi varaajan yläosan anturi. Sähkökaaviossa yläosan anturi on b3.
BX1 kohdalla lukee "varaaja keski" ja anturi b41.

Edit. Infossa on rivi 8980 lisävarajan lämpötila 1. Se näyttää samaa arvoa kuin mitä olen olettanut
varaajan keskiosan lämpötilaksi, 8830 b3 on yläosan lämpötila, nimellä käyttöveden lämpötila 1.
Onko b4 ja BX1/b21 itseasiassa sama asia? Onko kyseinen anturi nyt oikeassa paikassa kun on varaajan keskiosassa?

[Hambula]

Joo b3 on käyttöveden lämpötila 1.
Fyysisesti antureissa voi olla tarra varaaja -ylä, -keski ja -ala.
Puhuin millä tekstillä ne on automatiikassa ja mikä merkitys niillä on ohjauksellisesti.

[realmister]

Joo b3 on käyttöveden lämpötila 1.
Fyysisesti antureissa voi olla tarra varaaja -ylä, -keski ja -ala.
Puhuin millä tekstillä ne on automatiikassa ja mikä merkitys niillä on ohjauksellisesti.

Sekaannuksen aiheutti se että joissain ohjeissa kerrottu että b4 on varaajan yläosan anturi.
Lisäksi kuluttajan diagnoosissa on 8980 Lisävaraajan lämpötila 1.
Joka tässä tapauksessa lienee varaaja keskiosa, ja anturi b4?
8982 lisävaraajan lämpötila 2. Joka on lienee alaosa, ja anturi b41?
8983 Lisävaraajan lämpötila 3. Mutta sen kohdalla ei ole mitään arvoa. Onko rivillä 8983 jokin merkitys?
Lisäksi oli virhe piirustuksissa.

Liitteenä kuva, joka on kaapattu eilen illalla kun kone pysähtyi.
Siinä tuo laskelma 8981 + 4722 (kone pysähtyy) pitää kyllä paikkansa.
Alaosan lämpö nousee nopeasti loppuvaiheessa.
Käynnistys kaavaa en ole vielä todennut tai täysin ymmärtänyt.

Tässä tulee vielä kysymyksiä sähkövastusten toiminnasta, mutta palaan niihin myöhemmin

[Hambula]

Lisävaraaja on lämmityspuolen varaaja ja käyttövesivaraaja on lämpimän käyttöveden varaaja. Sekaannusta aiheuttaa, kun ne on samassa pöntössä kaikki. Teillä on b-sarjan automatiikka ja sen jälkeen tullut e- ja f-sarja, joissa noita parametreja on *100.

Jos lisävaraajan ohjaus on b4+b41/b42, niin varaajan alaosan anturi pitää saavuttaa se pysäytyslämpötila. 37° as.arvolla pysäytys on teidän tapauksessa ala-anturin ollessa 42°. Uudemmissa on asetus vielä mahdollista laittaa arvon alennus sille alimmalle anturille.
Ja kun tosiaan on sama pönttö mitä lämmitetään, voi välillä tulla käynnistyskäsky myös käyttövedestä. Silloin samalla koko varaajaa ladataan niin kauan, että käyttövesi saavuttaa as.arvonsa. Koneen sisällä on pieni tulistin vaihdin ja lauhdelinjassa 3-tieventtiili (esisäädin) jolla virtausta ohjataan tulistimen kautta ylävaraajaan.

[realmister]

Ei lopu ihmettely tämän kanssa.

Ensinnäkin. Onko käyttöveden vapautus aikaohjelma 4 uskon asia.
Olen huomannut että parametriarvo 1600 käyttövesi lataus ei muutu vaikka olisi ajankohta milloin aikaohjelma 4
on vapauttanut. Siis jos on asettanut arvon 1600 off. Se ei näytä muuttuvan, vaikka vapautuksen pitäisi olla voimassa.

Edit. Muuttelin parametrejä, resetoin. Nyt käyttöveden vapautus aikaohjelman 4 mukaan toimii. Ilmeisesti ohjain voi joskus sekoilla (tai sitten minä), ei se nyt kovin korkeatasoinen tietokone ole. Joten sellaisen sekoilut kokemukseni mukaan vähäisiä. Käyttövesi pitää olla asetettu päälle, sitten aikaohjelma 4 vapauttaa sen. Tai sitten ne muut vapautuksen ehdot, käyttövesi rivi 1620. Asia ei kuitenkaan näy muualla kuin kompressorin (tai vastusten) käynnissä.

Sitten tein testin, latasin käyttövettä. Tulistusventtiili oli koko ajan niin tettä luisti oli tulistuslähdön kohdalla.
Ei liikkunut mihinkään.
Varaajan yläosaan meni kuumaa 60 - 70"C, mutta yläosan lämpötila pysyi alhaisempana kuin keskiosan.
Siis yläosaan meni kuumaa, mutta vain kovin vähän.

Kun lopulta vedin säätömoottorin (Esbe) nupin ylös ja käänsin luistin varaajan keskiosan lähdön kohdalle.
Yläosan lämpötila kohosi nopeasti 55"C ja kone pysähtyi, juuri niinkuin pitikin.

Reletestillä tulistusventtiili kääntyy molempiin suuntiin QX21 auki, QX22 kiinni.

Jokunen vuosi sitten ihmettellin myös venttiilin toimintaa, silloin oli Oilonin mukaan johdot väärin päin.
Tässä ote silloin saamastani meilistä.

"Venttiilin karan viiste osoittaa luistin suuntaan. Myötäpäivään kiinni (sulkee tulistuslinjan) ja vastapäivään auki.Johdot kuten kuvaankin on merkattu. Musta liittimeen 10  ja ruskea liittimeen 11. Eli tehtaan jäljiltä johdot oli väärinpäin.Kun moottori on esim. täysin myötäpäivään kääntyneenä (kiinni), karan viiste tulee olla tulistuslinjaan päin.Vastaavasti, moottori täysin vastapäivään kääntyneenä (auki), viiste tulee olla oikealle eli varaajaan päin."

Uskoin silloin tuohon, vaihdoin johdot ja asia jäi siihen. Nyt näyttää että venttiili pysyy paikoillaan aina.

Edit. Jos tuo luisti on tulistus sisäänmenon päällä, miten käy kun vastukset tulevat mukaan?
Täällä kyllä näytti vastusten olevan mukana ja laskuri lisääntyi. Sitten kuitenkin huomasin että
ylilämpösuoja oli lauennut. Sitä nappia piti painaa oikein kunnolla.

Kuitenkin mietityttää tulistinventtiilin toiminta.

[pzabbar]

Moi realmister,

vieläkö jumppa jatkuu, vai oletko löytänyt ratkaisun?
Mulla vastaavaa ongelmaa, eli tulistusventtiili liikkuu kuten mainitsit, QX21 auki, QX22 kiinni.
Alkuasento venttiilillä on kiinni, eikä käynnin aikana sieltä liikahda. Venttiilin asetusarvo on 63'C, riviltä 8930 olen seuraillut esiventtiilin lämpöä, joka nousee huomattavasti tuota korkeammaksi, ja pumppu pysähtyy ylipaineeseen.

[realmister]

En ole juuri nyt seuraillut tulistusventtiilin toimintaa. Mutta se kyllä toimi kun noin vuosi sitten katsoin.
Käsittääkseni se toimii niin että menee "kiinni" kun lämmittää varaajan yläosaa.
Venttiilin karassa on kanava ehkä reikä. Kun luisti on tulistuslähdön päällä, siitä kanavasta pääsee rajoitettu määrä kuumaa vettä varaajan yläosaan. Jos tulistus lähtö olisi täysin auki, vettä menisi paljon, mutta silloin se ei olisi tulistettua.

Ehkä oli myös niin että venttiili ei käänny laisikaan jos ei pyydä käyttöveden lämmitystä.
Nyt kun lämmitetään paljon, en pyydä käyttöveden lämmitystä laisinkaan. Varaajan yläosa lämpenee tarpeeksi muutenkin.

Voisi kokeilla vetää venttiilin nupin ylös ja kääntää venttiilin lämmityslähdön ja tulistuslähdön puoleen väliin.

Tämä kaikki ei ehkä selitä sitä miksi pumppusi pysähtyy ylipaineeseen.
Ehdotan että tarkistat kaikki asetukset. Toiseksi pitäisi tutkia anturit. Olen niitä joutunut vaihtamaan lienee 3kpl.

Minulla pitäisi olla kopioituna exel tiedostona kaikki SH11 pumpun alkuperäiset asetukset. Voin niitä jakaa jos joku haluaa.
Valikoista löytyy kohta "palauta parametrit" En ole sitä kokeillut. Mietin että palauttaako se kaikkien valikoiden asetukset.
Konfiguraatio rivi 6205. Jos joku tietää mitä se palauttaa, olisi kiva jos vastaisi.

Nyt on täällä kuitenkin toisenlainen ongelma. OZW672.01 serveri kaatuilee. Olen yrittnyt sevittää miksi, ei ole vielä selvinnyt.
Alkoi 1.12.22 sopivasti silloin netissä asioita muuttui. Esim. http:// sivuille ei tietsikallani tahdo päästä millään.
Aina tulee herja että pitää olla https://
Mutta kaatuileminen ei ehkä kuitenkaan selity sillä. Serverin saa aina korjattua kun antaa default käyttäjätunnukset.
Pitää ensin katsoa reitittimeltä mihinkä osoitteeseen DCHP on laitteen asettanut. Nomaalisti olen käyttänyt kiinteää osoitetta.
Kaatumisen yhteydessä DCHP ottaa vallan.
Kirjoitin tästä tälle foorumillekin, kukaan ei ole vielä vastannut.

Minullakin on pumppu joskus pysähtynyt ylipaineeseen. Mutta nyt en muista mitä sitten olen tehnyt. Jos tulee mielee, palaan asiaan.

Korjattu kirjoitusvirhe: "mutta silloin se ei olisi tulistettua."

[pzabbar]

Jos sulla tuommoinen excel tiedosto löytyy, olisi hienoa jos sen voisit pistää.
Laitoin manuaalisesti venttiilin karan kokonaan sivuun pois käytöstä, mutta ei tuntunut vaikuttavan tulistimelle menevään veteen millään lailla. Varaajan keskitaso nousi 57 asteeseen, mutta käyttövesi jäi 50 asteeseen...
Lisäksi kun suljen karalla lämmityslähdön varaajan keskitasolle, pysähtyy pumppu ylipaineeseen. Eli tuntuisi että tulistimelle ei vettä mene. Varaajan yläosaan menevä putki kyllä kuumenee, mutta lienee vain putkessa seisova (tai hyvin hitaasti virtaava) vesi mikä lämpenee
Päättelisin näistä havainnoista sen että tulistin saattaisi olla jollain lailla tukossa(?). Onko mahdollista?

[realmister]

Jos sulla tuommoinen excel tiedosto löytyy, olisi hienoa jos sen voisit pistää.
Laitoin manuaalisesti venttiilin karan kokonaan sivuun pois käytöstä, mutta ei tuntunut vaikuttavan tulistimelle menevään veteen millään lailla. Varaajan keskitaso nousi 57 asteeseen, mutta käyttövesi jäi 50 asteeseen...
Lisäksi kun suljen karalla lämmityslähdön varaajan keskitasolle, pysähtyy pumppu ylipaineeseen. Eli tuntuisi että tulistimelle ei vettä mene. Varaajan yläosaan menevä putki kyllä kuumenee, mutta lienee vain putkessa seisova (tai hyvin hitaasti virtaava) vesi mikä lämpenee
Päättelisin näistä havainnoista sen että tulistin saattaisi olla jollain lailla tukossa(?). Onko mahdollista?

Olen nähnyt jossain, ehkä tällä foorumilla valokuvia kun tulistimen letkut on mennyt tukkoon.
Aloita nyt kuitenkin mutasihdistä, kai sellainen on?
Kyllä keskitason pitäisi jäädä alempaan lämpötilaan kuin yläosan. Oletko ymmärtänyt 3-tie ventiiilin oikein?
Mikä on alaosan lämpöpumpun paluuveden lämpötila? Se loppujen lopuksi määrittelee sen milloin pumppu normaalisti pysähtyy.
Olisiko paluuveden anturissa vika?
Tällä foorumilla on kuvia siitä ventiilistä. Siitä pitää avata koteloa sen verran että näkyy karan asento nupin alta.
Jostain syystä löydän aina ne kuvat kun kirjoitan hakuun "ozw671" olen itse ne kuvat sinne laittanut.

En saanut yksityisviestiäsi. Asetuksissa puuttui ruksi kohdasta "muut käyttäjät voivat lähettää postia"
Nyt on korjattu, yritä lähettää uudestaan.

[pzabbar]

Juu, kyllä tuo venttiili oikein on ja lämmityskäytössä pumppu kyllä pelittää oikein. Sammuu oikein kun alalämpö on kohdillaan. Nuo korkeat lämmöt ovat siis vain käyttövettä tehdessä, koska pumppu jauhaa tuota käyttöveden lämmitystä asetusarvoon (50’C) johon pysähtyi. Tuosta oletin että tankin yläosaan ei vettä mene vaikka siis käänsin manuaalisesti karan kokonaan pois vaan kaikki vesi liikkuisi vain varaajan keskiosaan jonka kautta käyttövesikin lämpiää.
Sihti löytyy vain paluuveden putkesta. Täytyy katsastaa, mutta ei se voi olla tässä ongelmana kun kerran vesi kuitenkin kiertää…

Lähetin sinulle yksityisviestin sähköpostiin.

[realmister]

Juu, kyllä tuo venttiili oikein on ja lämmityskäytössä pumppu kyllä pelittää oikein. Sammuu oikein kun alalämpö on kohdillaan. Nuo korkeat lämmöt ovat siis vain käyttövettä tehdessä, koska pumppu jauhaa tuota käyttöveden lämmitystä asetusarvoon (50’C) johon pysähtyi. Tuosta oletin että tankin yläosaan ei vettä mene vaikka siis käänsin manuaalisesti karan kokonaan pois vaan kaikki vesi liikkuisi vain varaajan keskiosaan jonka kautta käyttövesikin lämpiää.
Sihti löytyy vain paluuveden putkesta. Täytyy katsastaa, mutta ei se voi olla tässä ongelmana kun kerran vesi kuitenkin kiertää…

Lähetin sinulle yksityisviestin sähköpostiin.

Onko käyttöveden pyynti vain 50¤? Pysähtyikö normaalisti vai ylipaineeseen?
Entä jos et pyydä käyttöveden latausta. Ei kai mikään sulku ole kiinni. Siis tyhmäkin kysymys.
No se web serveri OZW672.01 on nyt rikki, kuten taisin aiemmin kertoa.
Laita jotain viestiä jos asia selviää.

Edit. Vielä yksi tyhmä kysymys lisää. Ei kai varaajassa ole ilmaa?

[pzabbar]

Tiputin tuon käyttöveden pyynnin 50 asteeseen kun ei meinannut pumppu pysähtyä muuten (jauhoi siis alaosan 57 asteiseksi), kävi useamman tunnin. Pysähtyi normaalisti kun käyttövesi saavutti tuon 50 astetta. Ilman käyttöveden pyyntiä lämmityslataus toimii niinkuin pitääkin.
Ei ole tyhmiä kysymyksiä tässä asiassa. Ei ole sulkuja, ja varaajankin tarkistin jokin aika sitten, eli ei pitäisi ilmaa olla.

[realmister]

Tiputin tuon käyttöveden pyynnin 50 asteeseen kun ei meinannut pumppu pysähtyä muuten (jauhoi siis alaosan 57 asteiseksi), kävi useamman tunnin. Pysähtyi normaalisti kun käyttövesi saavutti tuon 50 astetta. Ilman käyttöveden pyyntiä lämmityslataus toimii niinkuin pitääkin.
Ei ole tyhmiä kysymyksiä tässä asiassa. Ei ole sulkuja, ja varaajankin tarkistin jokin aika sitten, eli ei pitäisi ilmaa olla.

Jos käyttöveden pyynti on ollut suuri, voi olla niin että ei saa tarpeeksi lämpöä kaivosta? Siksi jauhaa jatkuvasti.
Pystytkö seuraamaan kaivon tulo- ja meno lämpötilat, ovatko matalat. Lisäksi lämmönvaihtimen lämpötilaero.
Mihinkä arvoon kuumakaasu nousee?
Ei kai kaivo jäädy?

Onko sinulla web serveriä? miten saat tietoja pumpusta?

Joudun käyttämään vastuksia lisäksi. Olen tehnyt muutoksen niin että vastuksina on varaajan vastukset.
Se pumpun lämpöparooni on muistaakseni tulistuslinjassa. Siinä on käynyt niin että laukaisee sen lämpöparonin ylisuojan.