SH9: vikaa sähkövastuksessa tai jakoventtiilissä?

[GeoGeo]

Seurasin SH9:n mittausarvoja pitkästä aikaa tarkemmin - varaaja yläosa tulo vaikutti hieman oudolta pysytellen koko ajan vakiona 64C:ssa kompressorin JA sähkövastuksen ollessa päällä (runsaan vedenkäytön jälkeen - varaaja ylä arvon ollessa sillä hetkellä 43...44C ja tavoite näillä pakkasilla n. 58...59C).

Oudoksuntaa herätti se, että tuo varaaja yläosa tulo ei muuttunut tuosta 64C:stä mihinkään vaikka seurasin "kauan". Eikö vastuksen pitäisi lämmittää sitä lämpimämmäksi kun kerran on päällä? Aiemmin (uutena) muistan sen arvon liikkuvan jollain välillä eikä pysyen vakiona.

Voiko vika olla sähkövastuksessa tai jakoventtiilissä - vai onko vikaa lainkaan? (jakoventtiilin "vipu" oli aika lailla vasemmalle kääntyneenä, muistelen että sen pitäisi olla pääosin keskivaiheilla).

[AAA]

Tulistuksenpoistosta lähtevän menoveden lämpötila on kiinteä "pyynti +5C"

Eli jos pyynti varaajan yläosaan 59C, kone ajaa putkeen kiinteää 64C.

Sisäisen jakoventtiilin asento riippuu pytyn alaosan lämpötilasta eli lauhtumislämpötilasta.

Kone lienee kunnossa.

[TomiN]

Tarkista ettei sähkövastuksen varoke (tai mikä se nyt onkaan) ole lauennut. Löytyy vastuksen alaosasta, ja muistelen että vaatii aika reilua voimaa kokoonsa nähden

Meillä vastus oli ollut koko alkutaipaleensa pois päältä juuri tuosta syystä.

[SH9]

Aja käsikäytöllä jakoventtiiliä niin saat testattua sen toiminnan. Ainakin Joventan jakoventtiilin ohjausyksikkö on aihettanut minulle pari kertaa vähän tinaustöitä.

[enins]

Jos tulistinshuntissa on vielä Joventan toimilaite, niin vika on todennäköisesti siinä. Vaihda se Belimoon, niin huolesi ovat ohi.

[milliville]

Vähän kaiketi liittyykin ehkä aiheeseen: mulla on SH11, perässä 300l tulistusvaraaja ja jatkona vanha 1200l varaaja.

Minua on kanssa askarruttanut tuo pumpun kuorien sisällä olevan "jakoventtiilin" toiminta. Venttiili näytää jotakuinkin aina olevan "asteikon" kylmässä päässä. Venttiili on ESBEn konstruktio.

Meillä on ennen patteriverkoston menoa samanlainen ESBEn venttiil, mutta nelitie, joka tarkoittaa sitä että venttiili ottaa lämpöä a) paluuputkesta b) vanhan 1200l varaajan yläosasta, c) tulistusvaraajan yläosasta.

Jos tuon ventttiilin toimintaa suhteutan pumpun sisäisen venttiilin toimintaan, niin "kylmä" pää tarkoittaisi että kaikki virtaus menee "patteriverkon paluuputkesta" "lähtöön". Mutta mitä tämä sitten tarkoittaa SH11:n sisällä?