Kirjoittaja Aihe: Kysymys maakylmästä (vallox) (Luettu 6260 kertaa)

MTH · « : 13.12.11 - klo:14:48 »

Ensi kesän helteitä silmällä pitäen muutama kysymys...
Uudessa talossani on ns maakylmä, eli valloxin koneeseen menee glykoli patteriin. IV kone ohjaa siis ilmeisestikin keruuputkessa olevaa magneettiventtiiliä? Millaiseen lämpötilaan kone kannattaa/uskaltaa laittaa (kondenssivaara). Toki putket on eritstetty, mutta silti.... Eikö kastepiste vaihtele kokoajan? Ainakin näin kylmällä ilmalla (IV kone talviasennossa) tuloilma heiluu pahimmillaan 5-6 astetta, eli tekeekö se kesällä samaa?

Toinen kysymys... IV kone on tosiaan nyt talvella "talviasennossa". Tarvetta siis viilennykselle ei pitäisi olla. Kannattaako Magneettiventtiilistä (olikohan siinä kiertovesipumppukin) ottaa irti sähköistä, jotta kone ei vahingossakaan ala viilentämään huoneilmaa?

zeniitti · « **Vastaus #1 :** 13.12.11 - klo:16:07 »

Meillä ei ainakaan jaksanut viilennyksen oma kiertovesipumppu pyörittää yksinään maalämpökaivon nestettä. Kesällä pitää laittaa keruuneste Niben kautta kiertämään jatkuvalla syötöllä, mutta pienellä teholla.

Meillä Vallox kuitenkin ohjaa tuota magneettiventtiiliä ja kiertovesipumppua. Kesällä taidettiin pitää pyyntiä siinä 17-18 asteen huitteilla. Muita asetuksia en nyt muista. Kirjoittelin foorumille isot jutut. Eli siis tänne: http://www.maalampofoorumi.fi/index.php?topic=3277

justus01 · « **Vastaus #2 :** 13.12.11 - klo:17:43 »

Lainaus

Toinen kysymys... IV kone on tosiaan nyt talvella "talviasennossa". Tarvetta siis viilennykselle ei pitäisi olla. Kannattaako Magneettiventtiilistä (olikohan siinä kiertovesipumppukin) ottaa irti sähköistä, jotta kone ei vahingossakaan ala viilentämään huoneilmaa?

Kun pakkasta alkaa ulkona olemaan -10c tai enemmän, niin kannattaa laittaa se viilennys päälle. (Ellei mene jostain syystä päälle automaattisesti). Se toimii esilämmityspatterina silloin. Vähentää tuloilman jälkilämmitystarvetta ja vähentää ellei jopa poista ivk:n sulatuspätkimiset.

MTH · « **Vastaus #3 :** 14.12.11 - klo:09:03 »

Eli siis... Kannattaako ns "talviasento laittaa päälle vasta -10 asteen pakkasilla? Tätä vartenhan Valloxin paneelissa on painike.

oletetaan, että ensin lämmitän takalla huoneilman 24 asteiseksi. Valloxiin tavoitelämpötilaksi on asetettu 23, niin alkaako viilennys toimimaan? Kyllähän tämä pitää jotenkin saada kierrettyä. Olen ajatellut, että "talviasennossa" vain lämmitys on toiminnassa?!?

258m2 · « **Vastaus #4 :** 14.12.11 - klo:14:15 »

Hei
MLV esilämmitys on päällä, kun kytkimestä on kytketty jälkilämmitys päälle. Toimii siis automaattisesti. Kesällä viilennys taas on päällä kun jälkilämmitys on kytketty pois päältä. Itellä on Vallox, mutta esilämmitys sähköllä.

peki · « **Vastaus #5 :** 14.12.11 - klo:20:16 »

Juuri noin, moottoripelti sulkeutuu eikä siis ota "raakaa" ilmaa kun LTO on päällä.
Digittiin täytyisi ostaa erikseen joku kesä kenno tuon kuution tilalle että LTO ei oikeasti toimisi.

justus01 · « **Vastaus #6 :** 14.12.11 - klo:22:16 »

Lainaus

Eli siis... Kannattaako ns "talviasento laittaa päälle vasta -10 asteen pakkasilla? Tätä vartenhan Valloxin paneelissa on painike.

oletetaan, että ensin lämmitän takalla huoneilman 24 asteiseksi. Valloxiin tavoitelämpötilaksi on asetettu 23, niin alkaako viilennys toimimaan? Kyllähän tämä pitää jotenkin saada kierrettyä. Olen ajatellut, että "talviasennossa" vain lämmitys on toiminnassa?!?

Viilennyspatteri lämmittää tuloilmaa talvella, mikäli se on asennettu ulkoilman puolelle kuten olettaisin sen olevan tuossa Valloxin Digit SE2 MLV:ssä. Ja automatiikan pitäisi kyllä ostata huolehtia noiden pattereiden oikeanlaisesta käytöstä ihan tehdasasetuksilla. Hienosäätö ja "cop"-viilailut sitten asia erikseen ja niitä voi tehdä suoraan Valloxin asetusvalikosta, jos tietää mitä tekee.

Periaatteessa pitäisi toimia ihan oikein ja kohtuullisen taloudellisesti automatiikan ohjaamana, kun asettaa lämpötilapyynniksi jotain +15..+17c ja käyttää kesäasetusta vain kesällä. Tuloilmaa ei kannata lämmittää yhtään "ylimääräistä", koska tuosta lämmöstä jää kuitenkin osa yläpohjaan. Ilmanvaihto ilmanvaihdon kautta ja lämmitys lämmitysjärjestelmän kautta.

(Rautalankaversio: Jos patterissa kiertää 0..+5c asteinen keruuneste ja patterin läpi virtaa -30..0 asteinen ilma, niin se ei viilennä ilmaa vaan lämmittää sitä)

justus01 · « **Vastaus #7 :** 14.12.11 - klo:22:19 »

Lainaus

Juuri noin, moottoripelti sulkeutuu eikä siis ota "raakaa" ilmaa kun LTO on päällä.
Digittiin täytyisi ostaa erikseen joku kesä kenno tuon kuution tilalle että LTO ei oikeasti toimisi.

Toinen vaihtoehto on, että moottoripelti on rikki.
Perus-Valloxissa menee LTO-päälle, vaikka ohjaimesta olisi valittuna kesäasento, silloin jos tuloilman lämpötila alittaa +10c. Viilennyksellä varustetussa mallissa ei välttämättä (ei tietoa).