Vaikuttaa magneettiventtiilin kulumisesta johtuvasta mekaanisesta viasta,tarkertelee tms ja jos koputtelemalla alkaa toimia niin ei avaudu kunnolla sähköllä.
Tuo magneettiventtiili on kylmäaineputkessa lauhduttimen ja paisuntaventtiilin välissä ja jos se ei avaudu kokonaan niin pienentää kylmäainevirtausta ja se näkyy kuumakaasun lämpötilan alenemisena.
Kannattaisi uusia koko magneettiventtiili vaikka on vähän isompi homma kuin pelkä kelan vaihto.
edit:Ensin kannattaisi mitata venttiilin kelalle tuleva jännite että on oikea ja oikeaa lajia (AC/DC)
Alijännite voi myös tehdä kuvatunlaisia oireita.
Varmista että uuteen venttiiliin tulee mukana oikea kela 
Kiitos vastauksesta!
Joo, tosiaan, kelalle tulee se 230v ihan oikein aina, kun rele (S3) vetää.
Ja tämän solenoidin kela vaihdettu, se oli se alkuperäinen syy silloin syksyllä näihin samoihin ongelmiin. Se kela oli palanut.
Mutta kelan vaihdon jälkeen vika "hiipi" pikkuhiljaa takaisin, ja koputtelemalla venttiilirunkoa sai aluksi kompuran käymään.
Nyt ei riitä koputtelu, vaan pitää painella S3 relettä samalla, kun speden spelejä, kun kompura starttaa. Sitten jää käymään.
Mutta eniten ihmetyttää, että nyt taas -5 pakkasilla kone toimii... Paitsi ei nosta sitä kuumakaasua. Mutta kompura jää päälle joka startissa.
Kun pakkanen kirraa sinne -15 -20, niin alkaa ongelmat.
Pakko varmaan repiä tuo kompurakelkka pois sieltä ja pyytää kylmämiestä vaihtamaan tuo solenoidi.
Tuoreimmat viestit
