Tuoreimmat viestit

Sivuja: [1] 2 3 ... 10

LämpöÄssä / Vs: Korkeapainepressostaatti laukeaa

« Uusin viesti kirjoittanut TeemuToi tänään kello 18:34 »

Kiitos. Aloitan pudottamalla yläosan pyyntiä.
Sitten täytyy tutustua sen verran koneen anatomiaan että tietää missä moiset toimilaitteet on… 🤓😳

LämpöÄssä / Vs: Korkeapainepressostaatti laukeaa

« Uusin viesti kirjoittanut seppaant tänään kello 10:09 »

Ylläolevien lämpötilojen perusteella näyttää siltä että tulistus eli ylävaraajan lämmitys ei toimi.
Kone lämmittää ylävaraajaa alavaraajasta ylävaraajaan nousevalla lämmöllä.
Koska ylävaraajan pysäytyslämpötila on 55C, nousee alavaraajan lämpötila 59,5C:een ja lauhduttimelta lähtevä vesi vielä muutaman asteen korkeammalle, johtaa tämä korkeapainehälytykseen.

Ensiapuna voisit pudottaa ylävaraajan lämpötilapyyntiä esim 5C:lla, tämä tosin lämpimän veden kapasiteetin kustannuksella ja katsoa auttoiko tilanteeseen.

Toiseksi selvittää miksi tulistus ei toimi, mahdollisia vikakohtia:
- Tulistinpumppu ei käy -> käsin tunnustelemalla yritä selvittää käykö pumppu.
Pumpun ja putkien lämpötiloja tunnustelemalla yritä päätellä virtaako vesi.
- Tulistuksen säätöventtiili karstottunut tukkoon -> käännä pumpun käydessä säätöventtiili muutaman kerran laidasta laitaan ja palauta alkuperäiseen asentoon, seuraa oliko vaikutusta.
- Jos tulistinpiirissä on punosvahvisteisia letkuja, ovat ne voineet karstottua tukkoon. Tämän selvittäminen onkin jo vaikeampi juttu, koska letkut pitää irrottaa ja tarkastaa niiden kunto.

Kirjaa ylös kaikki toimenpiteet ja vaikutukset niin sitten on helpompi jatkaa

ATS

LämpöÄssä / Vs: Korkeapainepressostaatti laukeaa

« Uusin viesti kirjoittanut TeemuToi 03.03.26 - klo:20:19 »

Hetki käynnin loppumisen jälkeen:
Yläosa: 55,6
Alaosa: 59,5
Kuumakaasu: 71,6
LJ1: 22,9

LämpöÄssä / Vs: Korkeapainepressostaatti laukeaa

« Uusin viesti kirjoittanut TeemuToi 03.03.26 - klo:19:44 »

Tervehdys!

En kadonnut mihinkään, vähän meinaa vaan muut hommat työllistää

Loppupuolella käyntijaksoa näyttää tältä:
Varaajan yläosan lämpö: 52,3 (asetusarvo 50-55 ast)
Varaajan alaosan lämpö: 57,1 (asetus 40-45)
Kuumakaasu: 102,1 (max. 135 ast.)

Menovesi LJ1: 23,1 (asetettu manuaalisesti 22-23 väliin)
Koneessa ei ole ulkotermari käytössä lainkaan vaan muutan muutaman kerran vuodessa menoveden lämpötilaa ja kesäksi käännä kuivien tilojen LL jakotukit kiinni kokonaan.

CTC Ecoheat / Vs: CTC GSi 612 @ OKT118,5m2 + AT36m2 Kanta-Häme

« Uusin viesti kirjoittanut Alfonzo 03.03.26 - klo:18:37 »

Myös helmikuu 2026 oli aika viileä Kanta-Hämeessä, lämmitystarveluku 786 (vrt. 654), keskilämpötila -11,3°C (Netatmo)

- CTC:n kuluttama energia 666kWh (keskimäärin 23,8kWh/vrk)
- Varaajaan tuotettu energia 2303kWh (radiaattorit, lattia ja LKV esilämmitys)
- Kokonaisenergia 914kWh, käyttösähköön täten 248kWh.
- Aikaisempaan öljynkulutuksen historiaan (n.300 litraa) perustuva laskenta kuukauden säästöksi ~280€, vaikka pörssisähkö olikin melko kallista. Oma keskihinta helmikuulle 15,7snt/kWh + siirto. Öljyn hinta tarkistettu aina kuun ensimmäinen päivä Nesteen sivuilta. Vieläkään ei siis ollut sähkö niin kallista, että lämmitys olisi kannattanut hoitaa öljyä polttamalla (ei toki ole enää mahdollistakaan).

- Arvio lämmityksen COPista olisi 3,66 luokkaa, jos tuosta CTC:n kuluttamasta energiasta vähennetään vuorokaudessa LKV:n käyttämä energia n.1,2kWh/vrk.

Liukuva vuosi 1.3.2025 - 28.2.2026:
- CTC:n kuluttama energia 3563kWh (keskimäärin 9,76kWh/vrk)
- Varaajaan tuotettu energia 11966kWh (radiattorit, lattia ja LKV esilämmitys)
- Kokonaisenergia 7855kWh, käyttösähköön 4291kWh.
- Liukuvan vuoden varaajaan ladatun energia laskennallinen COP 3,83 kun MLP käyttämästä energiasta vähennetään päivittäin n.1,2kWh lämpimään käyttöveteen kulutettu energia.