Maalämpöfoorumi

Lämpöpumput => IVT / Bosch => Aiheen aloitti: Justi - 25.12.15 - klo:16:31

Otsikko: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 25.12.15 - klo:16:31
Matala presostaatti -hälytyksiä on ollut tasaiseen tahtiin kerran pari päivässä ja joskus välillä vaihteluksi joku korkea presostaatti -hälytyskin. Niitä olen kuittaillut ja koettanut säädöillä saada hälytykset loppumaan. Olen palauttanut tehdasasetukset ja muuttanut säätöjä, jossain vaiheessa hälytykset loppuivat mutta nyt ne taas jatkuu.

Käyttötuntilaskuri on seonnut jossain vaiheessa kun antaa – lukemia esim. tähän mennessä 25.12.2015 pumppu on käynyt -24670 h ja 19.11.2015 lukema oli -25030 h = 360 tuntia. Lisävastusta oli ollut päällä 150 h ja sähköä pumppu oli ottanut näinä 30 päivänä 1889 kWh. Minulla on oma kilowattimittari maalämpöpumpulle.

Tänään aamu alkoi taas matala presostaatti hälytyksen kuittaamisella. Säädöt ovat seuraavanlaiset;
GT 1   pois 29,0   nyt 26,8
GT2   -2,3
GT3   päälle ,3   nyt 43,0
GT6   60,6
GT8   43,8
GT9   27,7
GT10   4,2
GT11   1,4

Lämpösäädöt ovat tällä hetkellä seuraavat;
1.1 lämpökäyrä 1,7
1.2 hienosäätö 1,5
1.4 kytkentäero 3

Talo on puolitoistakerroksinen 2002 valmistunut. Asuinpinta-ala 238 m2. Maapiirikeruuputkea hiekkakankaalla 600m.

Ovatko säädöt niin pielessä mikä vuoksi noita hälytyksiä tulee?
Mistä nuo hälytykset voivat johtua?
Maapiirinestettä häviää pikkuhiljaa ja vaatii aika ajoin lisäystä. Mihin sitä voi hävitä?
Ohjekirjan tarkistussulkeiset olen käynyt läpi eikä niissä ole mitään ”vikaa” tosin paisuntaventtiilin kunnosta en osaa sanoa mitään.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Hannu - 25.12.15 - klo:17:28
No matala pressostaattihan voi johtua siitä että lämmönkeruujärjestelmässä on ilmaa. Voisi johtua tuosta mainitsemastasi keruunesteen häviämisestä.
Toinen syy voisi olla tukossa oleva hiukkassuodatin tai sitten että kylmäpiirissä on liian vähän kylmäainetta  - tarkista ettei kuplia lasissa.  Lisää syitä:
lämmönkeruupumppu hitaalla tai ei toimi, lämmönvaihdin jäätyy tai paisuntaventtiilissä vikaa. 
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 25.12.15 - klo:17:39
Matala presostaatti -hälytyksiä on ollut tasaiseen tahtiin kerran pari päivässä ja joskus välillä vaihteluksi joku korkea presostaatti -hälytyskin. Niitä olen kuittaillut ja koettanut säädöillä saada hälytykset loppumaan. Olen palauttanut tehdasasetukset ja muuttanut säätöjä, jossain vaiheessa hälytykset loppuivat mutta nyt ne taas jatkuu.

Käyttötuntilaskuri on seonnut jossain vaiheessa kun antaa – lukemia esim. tähän mennessä 25.12.2015 pumppu on käynyt -24670 h ja 19.11.2015 lukema oli -25030 h = 360 tuntia. Lisävastusta oli ollut päällä 150 h ja sähköä pumppu oli ottanut näinä 30 päivänä 1889 kWh. Minulla on oma kilowattimittari maalämpöpumpulle.

Tänään aamu alkoi taas matala presostaatti hälytyksen kuittaamisella. Säädöt ovat seuraavanlaiset;
GT 1   pois 29,0   nyt 26,8
GT2   -2,3
GT3   päälle ,3   nyt 43,0
GT6   60,6
GT8   43,8
GT9   27,7
GT10   4,2
GT11   1,4

Lämpösäädöt ovat tällä hetkellä seuraavat;
1.1 lämpökäyrä 1,7
1.2 hienosäätö 1,5
1.4 kytkentäero 3

Talo on puolitoistakerroksinen 2002 valmistunut. Asuinpinta-ala 238 m2. Maapiirikeruuputkea hiekkakankaalla 600m.

Ovatko säädöt niin pielessä mikä vuoksi noita hälytyksiä tulee?
Mistä nuo hälytykset voivat johtua?
Maapiirinestettä häviää pikkuhiljaa ja vaatii aika ajoin lisäystä. Mihin sitä voi hävitä?
Ohjekirjan tarkistussulkeiset olen käynyt läpi eikä niissä ole mitään ”vikaa” tosin paisuntaventtiilin kunnosta en osaa sanoa mitään.
Gt8 ja Gt9 ero on liian suuri. Onko sisäinen lauhduttimen pumppu jumissa. Pistä kolmoselle, säätövipu on pumpun kyljessä, talttapääruuvari.
Mikä tuo Gt3 lukema on?
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 25.12.15 - klo:21:53
Kiitos vastauksista,

GT3 on käyttövesi.

Aiemmin kuului selvää lorinaa kun IVT lähti käyntiin ja sammui mutta nyt lorinat ovat loppuneet. Maapiirinestettä välillä häviää hieman mutta ei jatkuvaa häviämistä. Jos paisuntaastian täyttää yli puolen välin niin nestettä häviää enemmän mutta häviäminen vähenee kun nestepinnan taso alkaa olla noin 1/4 paisunta-astiasta, ihme juttu.
 
Mikä noista on sisäinen lauhduttimen pumppu? Etukannen takana alhaalla vasemmalla puolella olevan kiertovesipumpun olen kerran vaihtanut Grundfos Alpha 24-40 180:seen vuonna 2010. Sen vaihdoin kun alkuperäinen pumppu alkoi jumimaan ja aiheutti omat ongelmat, joihin sain apua tältä foorumilta. Vielä kiitos silloin asiaa funtsineille. Siinä nopeus on III:lla. Käsittääkseni se kierrättää lattialämmityspiirin vettä.

Jos hiukkassuodatin on maapiirin täyttöryhmän sihti, niin se on puhdas.

Etukannen takana oikealla puolella styrox eristetty pumppu, jonka säätö on III:lla. Onko tämä sisäinen lauhduttimen pumppu? Jumiikohan tämä pumppu nyt sitten välillä? Se pumppu on ainakin joskus vuotanut, näyttää vähän siltä.

Tarkistuslasissa ei ole kuplintaa kun jonkun aikaa kun pistää kompressorin päälle. Tosin kun nyt seurailee niin näyttää kuplivan ainakin välillä vaikka kaikki virrat pumpusta on katkaistu. Aiemmin en ole kuplintaa havainnut kun kompressori ei ole käynnissä tai on käynyt jo jonkin aikaa.


 
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 25.12.15 - klo:22:10
Kiitos vastauksista,

GT3 on käyttövesi.

Aiemmin kuului selvää lorinaa kun IVT lähti käyntiin ja sammui mutta nyt lorinat ovat loppuneet. Maapiirinestettä välillä häviää hieman mutta ei jatkuvaa häviämistä. Jos paisuntaastian täyttää yli puolen välin niin nestettä häviää enemmän mutta häviäminen vähenee kun nestepinnan taso alkaa olla noin 1/4 paisunta-astiasta, ihme juttu.
 
Mikä noista on sisäinen lauhduttimen pumppu? Etukannen takana alhaalla vasemmalla puolella olevan kiertovesipumpun olen kerran vaihtanut Grundfos Alpha 24-40 180:seen vuonna 2010. Sen vaihdoin kun alkuperäinen pumppu alkoi jumimaan ja aiheutti omat ongelmat, joihin sain apua tältä foorumilta. Vielä kiitos silloin asiaa funtsineille. Siinä nopeus on III:lla. Käsittääkseni se kierrättää lattialämmityspiirin vettä.

Jos hiukkassuodatin on maapiirin täyttöryhmän sihti, niin se on puhdas.

Etukannen takana oikealla puolella styrox eristetty pumppu, jonka säätö on III:lla. Onko tämä sisäinen lauhduttimen pumppu? Jumiikohan tämä pumppu nyt sitten välillä? Se pumppu on ainakin joskus vuotanut, näyttää vähän siltä.

Tarkistuslasissa ei ole kuplintaa kun jonkun aikaa kun pistää kompressorin päälle. Tosin kun nyt seurailee niin näyttää kuplivan ainakin välillä vaikka kaikki virrat pumpusta on katkaistu. Aiemmin en ole kuplintaa havainnut kun kompressori ei ole käynnissä tai on käynyt jo jonkin aikaa.
Keruun pumppu on alhaalla oikealla, punainen säätönuppi kannen alla.
Lauhduttimen pumppu on vasemmalla puolella vastuspatruunan alapuolella.
Tsekkaa paljonko tuo Gt 8 ja 9 ero on normi lämmityskäynnissä.
Eron pitäisi olla kolmosasennossa noin 6-7C.
Tarkkailulasi saattaa kuplia kun pumppu ei käy. Startissa pisarointi pitäisi loppua noin minuutissa.
Näissä oli joku juotosvika piirikorteissa, mutta en löytänyt aiheesta pikaisesti mitään.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: seppaant - 26.12.15 - klo:11:38
Matala presostaatti -hälytyksiä on ollut tasaiseen tahtiin kerran pari päivässä ja joskus välillä vaihteluksi joku korkea presostaatti -hälytyskin. Niitä olen kuittaillut ja koettanut säädöillä saada hälytykset loppumaan. Olen palauttanut tehdasasetukset ja muuttanut säätöjä, jossain vaiheessa hälytykset loppuivat mutta nyt ne taas jatkuu.
Matala pressostaati tulee höyrystimen matalasta paineesta ja syitä tähän on keruupiirin pieni virtaus. Kuitenkin keruun lämpötilat 4,2/1,4 C ovat normaalit, keruupumpussa saattaa olla käynnistymisongelmia. Myös paisuntaventtiilissä saattaa olla toimintahäiriöitä. tarkasta bulpin kiinnitys. Bulppi on paisuntaventtiililtä lähtevän ohuen putken päässä oleva sormen paksuinen pallukka.

Käyttötuntilaskuri on seonnut jossain vaiheessa kun antaa – lukemia esim. tähän mennessä 25.12.2015 pumppu on käynyt -24670 h ja 19.11.2015 lukema oli -25030 h = 360 tuntia. Lisävastusta oli ollut päällä 150 h ja sähköä pumppu oli ottanut näinä 30 päivänä 1889 kWh. Minulla on oma kilowattimittari maalämpöpumpulle.
19.11 - 25.12 on n. 36 päivää.
Keskimääräinen käyntiaika on ollut 10 h/vrk, 42%.
Kuitenkin käyttänyt lisävastusta 150h, n. 4h/vrk , miksi?
Jos vastuksen teho on 6 kW, jää kompressorille 989 kWh.
Tästä laskien kompressorin keskimääräinen ottoteho on ollut 2,7 kW. Jos IVT C7 on 7 kW:n kone on 2,7 kW ottoteho liian suuri. ?

Tänään aamu alkoi taas matala presostaatti hälytyksen kuittaamisella. Säädöt ovat seuraavanlaiset;
GT 1   pois 29,0   nyt 26,8
GT2   -2,3
GT3   päälle ,3   nyt 43,0
GT6   60,6
GT8   43,8
GT9   27,7
GT10   4,2
GT11   1,4

Lämpösäädöt ovat tällä hetkellä seuraavat;
1.1 lämpökäyrä 1,7
1.2 hienosäätö 1,5
1.4 kytkentäero 3

Talo on puolitoistakerroksinen 2002 valmistunut. Asuinpinta-ala 238 m2. Maapiirikeruuputkea hiekkakankaalla 600m.

Ovatko säädöt niin pielessä mikä vuoksi noita hälytyksiä tulee?
Mistä nuo hälytykset voivat johtua?
Kuinka vanha kone on? Ilmeisesti vanhahko. Olisikohan jo aika, että asiansa osaava "kylmäkalle" tarkastaisi kylmäainepiirin kunnon ja toiminnan (paisuntaventtiili)?
Maapiirinestettä häviää pikkuhiljaa ja vaatii aika ajoin lisäystä. Mihin sitä voi hävitä?
Pieni vuoto jossakin.
Ohjekirjan tarkistussulkeiset olen käynyt läpi eikä niissä ole mitään ”vikaa”
tosin paisuntaventtiilin kunnosta en osaa sanoa mitään.
Kylmäkalle sanoo

ATS
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 26.12.15 - klo:13:29
Tänä aamuna ei ollut hälytys päällä :D.

Kaikki pumput ovat III asennossa.

"Tsekkaa paljonko tuo Gt 8 ja 9 ero on normi lämmityskäynnissä.
Eron pitäisi olla kolmosasennossa noin 6-7C."
Tänään kun pumppu lämmitti taloa niin lukemat olivat GT8 = 46,6 ja GT9 = 30,9. Tämän syksyn lukemamuistiinpanoissa ei ole 6-7 asteen eroa GT 8:ssa ja GT 9:ssä vaan on ollut vähintään tuplat kuten tänä aamunakin. Mikä vaikuttaa tuohon eroon? Onko muukin kun pumpun nopeus?

"tarkasta bulpin kiinnitys. Bulppi on paisuntaventtiililtä lähtevän ohuen putken päässä oleva sormen paksuinen pallukka."
Bulppi oli kiinni.

"Kuitenkin käyttänyt lisävastusta 150h, n. 4h/vrk , miksi?"
Häiriö kun on "päällä" niin talo ja lämminvesi lämpiää sähkövastuksella. Päivät olin laskenut tosiaan väärin mutta ottoteho on tosiaan kyllä liian suuri, joskus olen laskenut että sähköä menee n. 2,3 kWh kun kone käyt tunnin. Liekkö tuokin ollut liian suuri?

"Kuinka vanha kone on? Ilmeisesti vanhahko. Olisikohan jo aika, että asiansa osaava "kylmäkalle" tarkastaisi kylmäainepiirin kunnon ja toiminnan (paisuntaventtiili)?"
Kone on asennettu 29.11.2001 klo 14.00 joten onhan se hyrskytellyt jo tovin. "Kylmäkallen" tilaaminen on ollut ajatuksena jo pidempään mutta vielä koetin, että jos täältä löytyisi joku "parantava" ajatus, jonka voisi itse hoitaa niin säästäisi siinä vaikka eipä tässä ole tainnut paljoa säästöä tulla kun sähkövastuksella on lämmitetty taloa ja vettä jo tovin.

Kiitos kaikille ajatuksista ja kun "kylmäkalle" on käynyt ja huollot on tehty niin minäpä kerron mistä kiikasti.

Joulun jatkoja

Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: tomppeli - 26.12.15 - klo:13:38
.. Käyttötuntilaskuri on seonnut jossain vaiheessa kun antaa – lukemia esim. tähän mennessä 25.12.2015 pumppu on käynyt -24670 h ja 19.11.2015 lukema oli -25030 h = 360 tuntia. Lisävastusta oli ollut päällä 150 h ja sähköä pumppu oli ottanut näinä 30 päivänä 1889 kWh. Minulla on oma kilowattimittari maalämpöpumpulle.
...
Talo on puolitoistakerroksinen 2002 valmistunut. Asuinpinta-ala 238 m2. Maapiirikeruuputkea hiekkakankaalla 600m.
Laskin arvion talon lämmitystarpeesta.
Rakennuksen vuotuinen lämmitystarve lienee vähintäänkin noin 30.000 kWh/a ja
lämmityslaitteen tehon pitäisi olla täystehoisena ainakin noin 11 kW.
IVT C7 pumpun antoteho lienee @B0W35 arvoilla noin 7,2 kW.

Pumpun liian pieni antoteho selittää osin vastuskäyttöä, mutta käyntiaikasuhde ei sitä selitä.
Maakeruupiiri on noin 600 metriä hiekkamaassa. Maa saattaa kuitenkin olla savea tai hiesua, muutoin se ei toimisi noinkin hyvin.
Pumpun toiminnassa on vikaa, mutta se on myöskin lämmitysteholtaan pieni kysyjän taloon.



Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 26.12.15 - klo:15:22
Nyt en tuoreimpia lukemia löytänyt mutta esim. vuonna 2007 maalämpöpumpun käyttötunteja oli 2939 h ja lisävastus oli käynyt 46 h. Tuolloin minulla ei ollut vielä käytössä maalämpöpumpun oma kWh mittari. 
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: tomppeli - 26.12.15 - klo:16:57
Nyt en tuoreimpia lukemia löytänyt mutta esim. vuonna 2007 maalämpöpumpun käyttötunteja oli 2939 h ja lisävastus oli käynyt 46 h. Tuolloin minulla ei ollut vielä käytössä maalämpöpumpun oma kWh mittari.
Tuon lukeman mukaan pumpun lämmitysteho ei olisi liian pieni.
46 vastustuntia ei ole paljon.
Koetin löytää ilmatieteenlaitoksen sivuilta (http://ilmatieteenlaitos.fi/lammitystarveluvut) vuoden 2007 lämmitystarvelukuja, mutta heidän vuositilastonsa alkaa vasta vuodesta 2008.
Onko rakennus poikkeuksellisen hyvin lämpöeristetty?
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 26.12.15 - klo:18:27
Ei tämä sen ajan normaalia kummemmin ole eristetty. Villaa seinissä 200 mm ja yläpohjassa 400 mm. Talossa on kuitenkin asunut  kaksi aikuista ja kahdeksan lasta, tosin viime vuosina teinit ovat suihkua käyttäneet lievästi sanottuna paljon.

Käyttötunnit maalämpöpumppu ja lisävastus
2009, 3128 h ja 32 h
2010, 3208 h ja 85 h, tammi ja helmikuussa 20h lisävastusta muuten aikalailla tasaisesti läpi vuoden.
2011, 2798 h ja 157 h josta elokuussa 98 h eli silloin pumppu sai olla häiriössä ihan rauhassa ja lisävastuksella mentiin.
2012, 3257 h ja 149 h josta toukokuussa 78 h eli silloin pumppu sai olla ...
2014-2015, 5633 h ja lisävastus 1001 h ja sähköä mennyt yhteensä 18502 kWh.


 
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 26.12.15 - klo:19:06
Tänään kun pumppu lämmitti taloa niin lukemat olivat GT8 = 46,6 ja GT9 = 30,9. Tämän syksyn lukemamuistiinpanoissa ei ole 6-7 asteen eroa GT 8:ssa ja GT 9:ssä vaan on ollut vähintään tuplat kuten tänä aamunakin. Mikä vaikuttaa tuohon eroon? Onko muukin kun pumpun nopeus?

Tuosta se on kiinni ettei pumppu toimi kunnolla. Virtaus lämmityspiirissa on aivan liian pieni. Onko mahdollisen mutasihdin puhtaus tarkistettu?

Onko pattereiden/lattialämmityksen termostaatit auki?

Jossain ivt:ssä on tälläinen sihti.
(http://i.imgur.com/COnQFYh.png)
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 26.12.15 - klo:19:45
Molemmat mutasihdit avasin just ja pesin vaikka puhtailta ne näyttivät. Temppuileekohan se maapiirin kiertovesipumppu sitten. Lattialämmityspiirit ovat täysin auki paria makuuhuonetta lukuunottamatta, joissa virtausta on hieman pienennetty.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 26.12.15 - klo:21:17
Nuo lattialämmitysputket ei kestä pitkän päälle yli 40C vettä.
Jos sinulla menee jo nyt joku 43asteinen niin mitä tuo pakkasella mahtaa olla.
Ulkoinen pumppu plantraa, mutta jos kierto on tuon lauhduttimen vispilän varassa niin voi voi.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: jm82 - 26.12.15 - klo:23:03
Aiemmin kuului selvää lorinaa kun IVT lähti käyntiin ja sammui mutta nyt lorinat ovat loppuneet. Maapiirinestettä välillä häviää hieman mutta ei jatkuvaa häviämistä. Jos paisuntaastian täyttää yli puolen välin niin nestettä häviää enemmän mutta häviäminen vähenee kun nestepinnan taso alkaa olla noin 1/4 paisunta-astiasta, ihme juttu.
 
Mikä noista on sisäinen lauhduttimen pumppu? Etukannen takana alhaalla vasemmalla puolella olevan kiertovesipumpun olen kerran vaihtanut Grundfos Alpha 24-40 180:seen vuonna 2010. Sen vaihdoin kun alkuperäinen pumppu alkoi jumimaan ja aiheutti omat ongelmat, joihin sain apua tältä foorumilta. Vielä kiitos silloin asiaa funtsineille. Siinä nopeus on III:lla. Käsittääkseni se kierrättää lattialämmityspiirin vettä.

Etukannen takana oikealla puolella styrox eristetty pumppu, jonka säätö on III:lla. Onko tämä sisäinen lauhduttimen pumppu? Jumiikohan tämä pumppu nyt sitten välillä? Se pumppu on ainakin joskus vuotanut, näyttää vähän siltä.
Itse epäilisin että olisiko kiertovesipumppu mennyt rikki? Vaikuttaako mitään jos säätää pumppua hitaammalle 1 tai 2 nopeudelle? Pyöriikö yhtä hiljaa kuitenkin?

Se styroksilla eristetty on liuospumppu.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 26.12.15 - klo:23:41
Paikkakunta on Kajaani.

Nyt alkaa epäilyttämään tuo menovedenanturi. Pitääpä vaihtaa se ensiksi ja kahtoa, muuttuuko menoveden lämpötila. Näyttää olevan yksi vara-anturi hyllyssä.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 27.12.15 - klo:01:29
 ;)
Paikkakunta on Kajaani.

Nyt alkaa epäilyttämään tuo menovedenanturi. Pitääpä vaihtaa se ensiksi ja kahtoa, muuttuuko menoveden lämpötila. Näyttää olevan yksi vara-anturi hyllyssä.
Katso samalla vaihtovenan toiminta. Saattaa päästää aika pahasti manttelista käyttöveden kuumennukseen
tarkoitettua vettä laattaan.
Jännästä suunnasta lähestyi ongelmaa kun ei heti tajunnu.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: tomppeli - 27.12.15 - klo:09:58
Paikkakunta on Kajaani.
Perun puheitani pumpun alitehoisuudesta.
Olin käyttänyt vääriä tietoja laskelmassa.
Nyt meni talon lämmitystarvekin alle 30.000 kWh/a ja lämmityslaitteen maksimitehokin putosi alle 9 kW.
Liitin laskelmasta tulosteen omaan viestiisi. (http://www.maalampofoorumi.fi/index.php?action=dlattach;topic=6604.0;attach=4337)
Pahoittelen väärää väittämääni pumpun alitehoisuudesta.

...
Jos haluat, lähetän koko laskelman sinulle tavalliseen sähköpostiisi.
Foorumin mailiin ei voi laittaa liitetiedostoja. Koko laskelma on tänne liian iso, noin 600 kB.
Laskentaohjelman avaamiseen tarvitaan koneellesi ladattu ilmainen LibreOffice -toimisto-ohjelma (https://fi.libreoffice.org/).
Laskentapohja on myöskin ladattavissa täältä. (http://bergheat.ingalsuo.fi/)

Tämäkin mitoituslaskelma on vain suuntaa antava; ei ole mikään takuumitoitus.
Luotettavimman mitoituksen saat paikalliselta alan ammattisuunnittelijalta.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: seppaant - 27.12.15 - klo:14:48
Lainaus
Nyt alkaa epäilyttämään tuo menovedenanturi. Pitääpä vaihtaa se ensiksi ja kahtoa, muuttuuko menoveden lämpötila. Näyttää olevan yksi vara-anturi hyllyssä.
Helpoin tapa testata mittaukset on:
Meno ja paluuveden lämpötilojen (GT8 ja GT9) pitää näyttää samaa silloin kun kompressori seisoo ja kiertovesipumppu käy.

ATS
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 27.12.15 - klo:16:11
Kiitos Tomppelille laskelmasta. Tuo riittää minulle tutkiskeluun. Maaperä on ehkä hiesua (hienoa hiekkaa) mutta ei kuitenkaan savea.

Itse epäilisin että olisiko kiertovesipumppu mennyt rikki? Vaikuttaako mitään jos säätää pumppua hitaammalle 1 tai 2 nopeudelle? Pyöriikö yhtä hiljaa kuitenkin?

Se styroksilla eristetty on liuospumppu.
Pistin pumpun II asentoon ja pumppu toimi ihan hyvin paitsi aamulla oli "presostaatti matala" hälytys. Pitää vaihtaa tuo eristetty pumppu. Onko tuon vaihdossa mitään ihmeellistä kun antaa vaan sähkömiehen tehdä sähkökytkennät? Osaako kukaan suositella hyvää pumppua? Onko viisasta laittaa ihan samanlainen pumppu kuin alkuperäinenkin vai?


;)Katso samalla vaihtovenan toiminta. Saattaa päästää aika pahasti manttelista käyttöveden kuumennukseen
tarkoitettua vettä laattaan.
Jännästä suunnasta lähestyi ongelmaa kun ei heti tajunnu.
Vaihtoventtiili päästää läpi. Nyt kun pistin extravettä tulemaan niin lattiapiiriin menisi 61 asteinen vesi. Kun pumppu lämmittää lämmityspiiriä niin varmaan silloinkin päästää käyttövettä läpi. Vaihtoventtiili pitää laittaa uusiksi. Onko vaihtoventtiilin vaihdossa mitään ihmeelistä?


Helpoin tapa testata mittaukset on:
Meno ja paluuveden lämpötilojen (GT8 ja GT9) pitää näyttää samaa silloin kun kompressori seisoo ja kiertovesipumppu käy.
Just katsoin, kun pumppu ei käynyt niin GT8 ja GT9 arvoissa ei ollut paljoakaan eroa.

Pitää vaihtaa tuo liuospiirin pumppu ja vaihtoventtiili. Sen jälkeen kutsua "kylmäkalle" käymään.

On tämä aivan huippu foorumi. Kiitos kaikille ajatuksista.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 27.12.15 - klo:16:36
Varaa joku kakkosnelosen pätkä tai sorkkarauta tuon vaihtovenan vaihtoon. Joutuu vähän väkivalloin nostamaan
ylöpäin lähtevää putkea. Ulkosen pumpun poisto auttaa asiaa jos sellainen on lähtevässä putkessa.
Tsekkaa myös ettei kiertoon pääse tiivisteistä mitään osia kuten itsellä kävi.
Armatur merkkinen vaihtovena on toiminut ainakin itsellä loistavasti.
Lisäksi kannattaa tyhjentää linjaa sen verran että kaikki vesi ei valu pihalle koneen päälle.
Ylipaineventtiilin kautta on kätevää laskea vedet suoraan viemäriin.
Vaihtaisin  vielä tuon ylipaineventtiilin.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 27.12.15 - klo:18:05
Täällä näytti olevan noita vaihtoventtiileitä. noin 200€/kpl.

http://ivtshoppen.se/ivt-bosch/vs
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Hannu - 27.12.15 - klo:18:46
Valtuutettu asentaja vaihtoi mun pumppuun Armaturin vaihtoventtiilin muutama viikko sitten.  Venttiilistä veloittivat 134;- EUR.   Kävin itse ostamassa lämpötila-anturin, toisesta, myöskin "virallisesta" asennusliikkeestä. Kustansi suunnilleen saman kuin jos olisin tilannut Ruotsista + postikulut.  Mutta ihan yleistä LVI-tavaraa noissa pumpuissa tuntuu olevan, eli löytynee alan firmoista ja tilaamalla rautakaupoista.   
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: seppaant - 27.12.15 - klo:18:56
Lainaus
Etukannen takana alhaalla vasemmalla puolella olevan kiertovesipumpun olen kerran vaihtanut Grundfos Alpha 24-40 180:seen vuonna 2010. Sen vaihdoin kun alkuperäinen pumppu alkoi jumimaan ja aiheutti omat ongelmat, joihin sain apua tältä foorumilta. Vielä kiitos silloin asiaa funtsineille. Siinä nopeus on III:lla. Käsittääkseni se kierrättää lattialämmityspiirin vettä.
Jos tämän Alphan "äly" on hajonnut ja pumppu käy aina samalla teholla?
- Kompressorin seistessä vaihda pumppu eri tehoille ja kuuntele muuttuuko ääni. Ainakin I ja III tehojen välillä on selvä ero äänessä.
- Kompressorin käydessä vaihda pumppu eri tehoille ja seuraa meno ja paluulämpötiloja GT8 ja GT9 sekä etenkin lämpötilaeroa. Menolämpötilan pitäisi muuttua selvästi paluulämpötila ei paljoakaan lyhyellä aikavälillä.
Lainaus
Pitää vaihtaa tuo liuospiirin pumppu ja vaihtoventtiili. Sen jälkeen kutsua "kylmäkalle" käymään.
En usko että häiriöt johtuvat liuospiirin pumpun takertelusta. Häiriöitähän on tullut jo niin pitkän ajan, että pumppu olisi varmaankin sanonut jo ajat sitten työsopimuksensa kokonaan irti.
Pumppu kannattanee kuitenkin vaihtaa vanhan sähkösyöpön tilalle uusi energiatehokas pumppu.

Mielestäni marssijärjestys on seuraava: Ensin "kylmäkalle" ja sitten vasta komponenttien vaihto koska niissä ei toistaiseksi ole todistettu olevan vikaa.

ATS
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 27.12.15 - klo:20:57
Jos tämän Alphan "äly" on hajonnut ja pumppu käy aina samalla teholla?
- Kompressorin seistessä vaihda pumppu eri tehoille ja kuuntele muuttuuko ääni. Ainakin I ja III tehojen välillä on selvä ero äänessä.
- Kompressorin käydessä vaihda pumppu eri tehoille ja seuraa meno ja paluulämpötiloja GT8 ja GT9 sekä etenkin lämpötilaeroa. Menolämpötilan pitäisi muuttua selvästi paluulämpötila ei paljoakaan lyhyellä aikavälillä.En usko että häiriöt johtuvat liuospiirin pumpun takertelusta. Häiriöitähän on tullut jo niin pitkän ajan, että pumppu olisi varmaankin sanonut jo ajat sitten työsopimuksensa kokonaan irti.
Pumppu kannattanee kuitenkin vaihtaa vanhan sähkösyöpön tilalle uusi energiatehokas pumppu.

Mielestäni marssijärjestys on seuraava: Ensin "kylmäkalle" ja sitten vasta komponenttien vaihto koska niissä ei toistaiseksi ole todistettu olevan vikaa.

ATS

Kyllä tuo vaihtovena ainakin on kaputt.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 28.12.15 - klo:09:24
Jos tämän Alphan "äly" on hajonnut ja pumppu käy aina samalla teholla?
- Kompressorin seistessä vaihda pumppu eri tehoille ja kuuntele muuttuuko ääni. Ainakin I ja III tehojen välillä on selvä ero äänessä.
- Kompressorin käydessä vaihda pumppu eri tehoille ja seuraa meno ja paluulämpötiloja GT8 ja GT9 sekä etenkin lämpötilaeroa. Menolämpötilan pitäisi muuttua selvästi paluulämpötila ei paljoakaan lyhyellä aikavälillä.En usko että häiriöt johtuvat liuospiirin pumpun takertelusta. Häiriöitähän on tullut jo niin pitkän ajan, että pumppu olisi varmaankin sanonut jo ajat sitten työsopimuksensa kokonaan irti.
Pumppu kannattanee kuitenkin vaihtaa vanhan sähkösyöpön tilalle uusi energiatehokas pumppu.

Mielestäni marssijärjestys on seuraava: Ensin "kylmäkalle" ja sitten vasta komponenttien vaihto koska niissä ei toistaiseksi ole todistettu olevan vikaa.

ATS

Kompressorin käydessä lämpötilaero kasvaa silmissä kun pistää pumpun säädön III:lta I:lle eli GT8 arvo nousee.
Pyöriikö tämä laihduttimen pumppu (minulla Alpha) koko ajan riippumatta siitä lämmittääkö pumppu käyttövettä vai onko ihan jouten?


Voi olla että tuo vaihtoventtiili olisi sitten ainut viallinen osa. Nibessä sitä vaihtoventtiiliä saa ainakin käpälöityä.
Joku pieni muovikynsi jota painetaan (harmaa tai musta muovipalikka), niin muovinen moottori osa kääntyy irti vaihtoventtiilin päältä irti. Se vaihtoventtiilin "neula" on tainnut sitten jumiutua osittain pohjaan ja päästää kuumaa käyttöveden lämmitysvettä menemään lattialämmitykselle. Vaihtoventtiilin jousi pitäisi pitää tuon säädön niin että vesi kiertää vain lattialämmityksessä. Eli herkistelemällä saattaisi saada toimimaan vielä jonkin aikaa?

Vaihtoventtiilin mahdollinen epäkuntoisuus ei liene kovinkaan vaarallista. Minustakin alkaa tuntua siltä, että "kylmäkalle" saa käydä ensin tarkistamassa kylmäpuolen ja sitten katsotaan miten homma jatkuu. Pitää kuitenkin käpälöidä tuota vaihtoventtiiliä ja katsoa muuttuuko mikään.
 
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 28.12.15 - klo:20:50
Kompressorin käydessä lämpötilaero kasvaa silmissä kun pistää pumpun säädön III:lta I:lle eli GT8 arvo nousee.
Pyöriikö tämä laihduttimen pumppu (minulla Alpha) koko ajan riippumatta siitä lämmittääkö pumppu käyttövettä vai onko ihan jouten?

Kyllä lauhduttimen pumppu täytyy pyöriä jos ulkoista ei ole. Kesäkytkennän asetus, esim. 18C ulkona sammuttaa ainakin ulkoisen. En tiedä miten tuo ohjaus on jos ulkoista ei ole.


Vaihtoventtiilin mahdollinen epäkuntoisuus ei liene kovinkaan vaarallista. Minustakin alkaa tuntua siltä, että "kylmäkalle" saa käydä ensin tarkistamassa kylmäpuolen ja sitten katsotaan miten homma jatkuu. Pitää kuitenkin käpälöidä tuota vaihtoventtiiliä ja katsoa muuttuuko mikään.

Itse ottaisin vastusajon pois käytöstä jos mahdollista kunnes saat vaihtovenan vaihdettua.
Meni taas ihan pers.... no kaipa tuosta selvää saa.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 29.12.15 - klo:13:09
"Kylmäkalle" on sitten käynyt ja kylmäpuolella kaikki ok ???

Maapiirissä ei ole painetta yhtään ja pitäisi ilmeisesti olle jonkin verran, ilmeisesti 1 bar on joskus ollut. Millä on helpoin nostaa painetta maapiiriin?

Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: seppaant - 29.12.15 - klo:14:56
Lainaus
"Kylmäkalle" on sitten käynyt ja kylmäpuolella kaikki ok ???
Tämä hyvä :)
Nyt on suljettu ainakin yksi vikapaikka pois.
Oliko sillä kylmäkallella ajatuksia, mistä häiriöt voisi johtua?

Jatketaan harjoituksia:
Pistähän tänne taas normaalilta lämmitysjaksolta sekä käyttövesijaksolta kaikki lämpötilat mitä koneelta löytyy.
Aina parempi kun olisi nuo lämpötilat jakson alusta, keskivaiheilta ja loppupuolelta.
Lisäksi vielä lämpötilat seisontajakson alku ja loppupuolelta.

ATS
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 29.12.15 - klo:20:35
Mitenkäs jos nyt alkuun kokeilisi lisätä säiliön vaikka ihan täyteen liuosta ja lisätä aina sitä mukaa lisää jos/kun vähenee?

Nibe 1217 ohjeessa oli että säiliö tulee olla 75% täynnä.

Täytin eilen säiliön hieman yli puolen välin ja siinä se on vielä pysynyt. Ei ole hälytyksiäkään tullut.

Tämä hyvä :)
Nyt on suljettu ainakin yksi vikapaikka pois.
Oliko sillä kylmäkallella ajatuksia, mistä häiriöt voisi johtua?


En ollut paikalla "kylmäkallen" olessa täällä mutta puhelimessa mainitsi vain, että maapiirissä ei ole painetta yhtään ja että se voi joskus aiheuttaa presosstaatti matala hälytyksen.


Jatketaan harjoituksia:
Pistähän tänne taas normaalilta lämmitysjaksolta sekä käyttövesijaksolta kaikki lämpötilat mitä koneelta löytyy.
Aina parempi kun olisi nuo lämpötilat jakson alusta, keskivaiheilta ja loppupuolelta.
Lisäksi vielä lämpötilat seisontajakson alku ja loppupuolelta.

ATS

Tännekin tuli vähän pakkasta ja viime yön kuulostelin, että pumppu kävi yhtäjaksoisesti ja on kyllä käynyt tämänkin päivän. Välillä vaihtaa käyttöveden lämmitykseen ja taas jatkaa talon lämmittämistä.

Nyt kun seurasin hetken niin näyttää ettei lämmityskäytössä pääse maaliin. Välillä lämmitti käyttövettä ja sitten jatkoi taas lämmityskäyttöä.

LÄMMITYSKÄYTTÖ
GT1 paluulämpö pois 32,3  nyt 31,4
GT2 ulko -14,4
GT3 käyttövesi päälle ,3 ja nyt 41,4
GT6 kompressori 85,8
GT8 lämmitysvesi meno 49,3
GT9 lämmitysvesi pal. 33,7
GT10 maapiiri paluu 1,4
GT11 maapiiri meno -1,3

KÄYTTÖVESI
GT1 paluulämpö pois 32,1  nyt 31,4
GT2 ulko -13,8
GT3 käyttövesi pois 49,3 ja nyt 44,7
GT6 kompressori 88,5
GT8 lämmitysvesi meno 54,9
GT9 lämmitysvesi pal. 35,6
GT10 maapiiri paluu 1,4
GT11 maapiiri meno -1,3

KÄYTTÖVESI
GT1 paluulämpö pois 32,1  nyt 31,4
GT2 ulko -13,8
GT3 käyttövesi 49,3
GT6 kompressori 93,6
GT8 lämmitysvesi meno 59,1
GT9 lämmitysvesi pal. 38,7
GT10 maapiiri paluu 1,4
GT11 maapiiri meno -1,3

LÄMMITYSKÄYTTÖ
GT1 paluulämpö pois 32,1  nyt 31,3
GT2 ulko -13,6
GT3 käyttövesi päälle ,3 ja pois 49,5
GT6 kompressori 87,7
GT8 lämmitysvesi meno 50,4
GT9 lämmitysvesi pal. 32,6
GT10 maapiiri paluu 1,4
GT11 maapiiri meno -1,3
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: jm82 - 29.12.15 - klo:21:07
Näyttäisi kai ihan toimivan. Voisiko esim siinä vaihtoventtiilissä olla jotain pientä vikaa että päästää käyttövettä vähän läpi lattialämmitykselle?

Lämöpumppu näyttää ainakin tekevän lämmitystä koko aika ihan "normaalisti".

Niin joo tuossa otsikossa lukeekin että mitä vettä koneen pitäisi milloinkin tehdä.

edit: ivt:n lukemista en itse osaa oiken päätellä että miten se nyt sitten toimii.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 29.12.15 - klo:21:26
Täytin eilen säiliön hieman yli puolen välin ja siinä se on vielä pysynyt. Ei ole hälytyksiäkään tullut.

En ollut paikalla "kylmäkallen" olessa täällä mutta puhelimessa mainitsi vain, että maapiirissä ei ole painetta yhtään ja että se voi joskus aiheuttaa presosstaatti matala hälytyksen.

Tännekin tuli vähän pakkasta ja viime yön kuulostelin, että pumppu kävi yhtäjaksoisesti ja on kyllä käynyt tämänkin päivän. Välillä vaihtaa käyttöveden lämmitykseen ja taas jatkaa talon lämmittämistä.

Nyt kun seurasin hetken niin näyttää ettei lämmityskäytössä pääse maaliin. Välillä lämmitti käyttövettä ja sitten jatkoi taas lämmityskäyttöä.

LÄMMITYSKÄYTTÖ
GT1 paluulämpö pois 32,3  nyt 31,4
GT2 ulko -14,4
GT3 käyttövesi päälle ,3 ja nyt 41,4
GT6 kompressori 85,8
GT8 lämmitysvesi meno 49,3
GT9 lämmitysvesi pal. 33,7
GT10 maapiiri paluu 1,4
GT11 maapiiri meno -1,3

KÄYTTÖVESI
GT1 paluulämpö pois 32,1  nyt 31,4
GT2 ulko -13,8
GT3 käyttövesi pois 49,3 ja nyt 44,7    peki 47
GT6 kompressori 88,5                          peki 81,1
GT8 lämmitysvesi meno 54,9               peki 50.5      54,9vastaan mun 50,5
GT9 lämmitysvesi pal. 35,6                  peki 37.4       35,6 vastaan mun 37,4
GT10 maapiiri paluu 1,4                       peki 4           Minulla loppuvaiheessa paluuvesi on noin 43 asteista.
GT11 maapiiri meno -1,3                      peki 2           Justilla vain 35.6.

                                                                                 Viittaisin virheelliseen vaihtovenan rungon asentoon.

KÄYTTÖVESI
GT1 paluulämpö pois 32,1  nyt 31,4
GT2 ulko -13,8
GT3 käyttövesi 49,3
GT6 kompressori 93,6
GT8 lämmitysvesi meno 59,1
GT9 lämmitysvesi pal. 38,7
GT10 maapiiri paluu 1,4
GT11 maapiiri meno -1,3

LÄMMITYSKÄYTTÖ
GT1 paluulämpö pois 32,1  nyt 31,3       peki  nyt   30,4
GT2 ulko -13,6                                                        -6,4
GT3 käyttövesi päälle ,3 ja pois 49,5                        49
G.T6 kompressori 87,7                                              76.1
GT8 lämmitysvesi meno 50,4                                     39.1
GT9 lämmitysvesi pal. 32,6                                        31.1
GT10 maapiiri paluu 1,4                                             3.0 
GT11 maapiiri meno -1,3                                            0.7

Laitoin tuohon oman pumpun vastaavat lämpötilat ehkä hieman eri aikaan sykliä.
Kohta tulee lämmitysajon tietoa.
Omissa ajoissa teki ensin tuon kv-ajon ja sitten pumpun pysähtymättä aloitti lämmitysajon.
Aika erilaisia tuloksia tuossa lämmitysajossa. :-[
Minulla heittää hieman tuo gt11, noin 0,6C näytää liian vähän.
Justilla näyttäisi olevan lauhduttimen pumppu ykkösellä, itsellä kakkos nopeus?
Toisaalta tuo justin lauhduttimen pumppu on ainoa kierrossa, itsellä erillinen ulkoinen.
Minkä ihmeen takia se pukkaa noin kuumaa lämmityskietoon ja miksi kompuralämmöt on kovat.
Vaihtovenan vuoto ei selitä komp lämpöjä.
Justille onnittelut, lauhduttimen coppelot on tosi kovat ;)
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Hannu - 29.12.15 - klo:22:40
Pari kysymystä pekille:  miten lasket tuon lauhduttimen "coppelot"  ?   
"GT11 näyttää noin 0,6 liian vähän"   Tarkoitatko että pitäisi näyttää 1,3 vai 0,1 ?
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 29.12.15 - klo:22:53
Pari kysymystä pekille:  miten lasket tuon lauhduttimen "coppelot"  ?   
"GT11 näyttää noin 0,6 liian vähän"   Tarkoitatko että pitäisi näyttää 1,3 vai 0,1 ?
Tarkoitin gt 11 että näyttää 0.6C liian korkeaa lämpötilaa, eli toisinpäin ajateltuna liian paljon :)
Kiitos.
Joku jolla laskin on koneelle asennettu voisi laskea Justin coppelot. Ykkösellä varmaan 0,2l/s olisi aika lähelle virtaama.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 29.12.15 - klo:23:12
Sellainen tulee tuosta Justin koneesta mieleen, että vaihtoventtiili vuotaisi ja siksi lattialämmityksen kierto olisi hyvin hidas.

Tuossa lämmitysvesi lattialämmitykselle on 50.4 astetta ja lattialämmityksen paluu on 32.6 astetta, eli vesi kiertää hyvin hyvin hiljaa lattialämmityksen läpi. Vuotaisi siis vaihtoventtiilin kautta käyttöveden lämmityksen läpi. Käyttövesi siinä varmaan samaan aikaan jäähyy? Ei nyt taas paremmin osaa selittää :)

Lämmityksen ohjaus kun taitaa kumminkin olla paluulämmön mukaan.
Joo paluun mukaan mennään. Tosin itsellä ekat 7 vuotta ajelin menolämpöjen mukaan kun asentaja oli tällännyt anturin väärään putkeen. Justi tarkista tämä.
Komp lämmöt Justin myllyssä ihmetyttää. Jos mantteli päästää läpi niin sen ei pitäisi vaikuttaa mitään komp. lämpöihin.
Käsittääkseni kompura tekee tuon päälle 50C lähtölämmöt.
Joku tukos lämmityskierrossa täytynee olla. :-[ Tai sitten todella tehoton kierrätyspumppu.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: jm82 - 29.12.15 - klo:23:37
Lainaus
LÄMMITYSKÄYTTÖ
GT1 paluulämpö pois 32,3  nyt 31,4
GT2 ulko -14,4
GT3 käyttövesi päälle ,3 ja nyt 41,4
GT6 kompressori 85,8
GT8 lämmitysvesi meno 49,3
GT9 lämmitysvesi pal. 33,7
GT10 maapiiri paluu 1,4
GT11 maapiiri meno -1,3

KÄYTTÖVESI
GT1 paluulämpö pois 32,1  nyt 31,4
GT2 ulko -13,8
GT3 käyttövesi pois 49,3 ja nyt 44,7    peki 47
GT6 kompressori 88,5                          peki 81,1
GT8 lämmitysvesi meno 54,9               peki 50.5
GT9 lämmitysvesi pal. 35,6                  peki 37.4
GT10 maapiiri paluu 1,4                       peki 4
GT11 maapiiri meno -1,3                      peki 2

KÄYTTÖVESI
GT1 paluulämpö pois 32,1  nyt 31,4
GT2 ulko -13,8
GT3 käyttövesi 49,3
GT6 kompressori 93,6
GT8 lämmitysvesi meno 59,1
GT9 lämmitysvesi pal. 38,7
GT10 maapiiri paluu 1,4
GT11 maapiiri meno -1,3

LÄMMITYSKÄYTTÖ
GT1 paluulämpö pois 32,1  nyt 31,3       peki  nyt   30,4
GT2 ulko -13,6                                                        -6,4
GT3 käyttövesi päälle ,3 ja pois 49,5                        49
G.T6 kompressori 87,7                                              76.1
GT8 lämmitysvesi meno 50,4                                     39.1
GT9 lämmitysvesi pal. 32,6                                        31.1
GT10 maapiiri paluu 1,4                                             3.0 
GT11 maapiiri meno -1,3                                            0.7

Mitä noita kompressorilämpöjä koitin tutkailla, niin mielestäni ne kumminkin olisi aika oikean suuruiset kaikkiin muihin lukemiin verrattuna?

Pekillä tulee kaivosta 4C ja tuossa toisessa 1.4C, eli sekin vähän vaikuttaa kompressori lämpöön.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 29.12.15 - klo:23:45
Mitä noita kompressorilämpöjä koitin tutkailla, niin mielestäni ne kumminkin olisi aika oikean suuruiset kaikkiin muihin lukemiin verrattuna?

Pekillä tulee kaivosta 4C ja tuossa toisessa 1.4C, eli sekin vähän vaikuttaa kompressori lämpöön.
Juu, Justin kone toimii ihan ok, kaikki arvot suhteessa oikein. Mutta MIKSI tuo lähtö/kompuralämpö on noin suuri?
Justi, mikä sinulla on lämpökäyrän asetus? Se voi olla esim 3,7 jos ohjainantura on väärässä putkessa, tai sitten tulolitkusta mittaavana esim 1.7 Ekana valikossa.
Ettei olisi ollut sama asentaja asialla?  Oliko huono suomi?
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Matias - 29.12.15 - klo:23:51
Lainaus
Mutta MIKSI tuo lähtö/kompuralämpö on noin suuri?

Lainaus
G.T6 kompressori 87,7                                              76.1
GT8 lämmitysvesi meno 50,4                                    39.1

Koska lauhduttimelta lähtevä vesi on kuumempaa ;)
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 30.12.15 - klo:00:13
Justin pumpun on pakko käydä todella pätkää :-[
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 30.12.15 - klo:00:29
Jos GT8 on lauhduttimelta lähtevä vesi ja GT9 lahduttimelle palaava vesi niin tuossa on yli 15 asteen lämpötilaero kuten jo joskus aikasemmin totesin. Tuo ei todellakaan ole normaalia. Taitaa nyt olla niin että vaihtoventtiili on vain nyt niin nakelissa että kunnon kierto lämmityspiiriin uupuu vaikka kone sinne luulee vettä tekevänsä. Tämä sitten aiheuttaa korkean menoveden lämpötilan.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 30.12.15 - klo:00:38
Jos GT8 on lauhduttimelta lähtevä vesi ja GT9 lahduttimelle palaava vesi niin tuossa on yli 15 asteen lämpötilaero kuten jo joskus aikasemmin totesin. Tuo ei todellakaan ole normaalia. Taitaa nyt olla niin että vaihtoventtiili on vain nyt niin nakelissa että kunnon kierto lämmityspiiriin uupuu vaikka kone sinne luulee vettä tekevänsä. Tämä sitten aiheuttaa korkean menoveden lämpötilan.
Ei välttämättä. Jos pumpun ohjaus on Menoputkessa ja lämpökäyrä perseellään tulee sama vaikutus.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 30.12.15 - klo:00:54
Ei välttämättä. Jos pumpun ohjaus on Menoputkessa ja lämpökäyrä perseellään tulee sama vaikutus.

GT8 lauhduttimelta lähtevän veden lämpötila ja GT9 lauhduttimelle palaava vesi?

Kun kyseessä on lattialämmityskohde niin tuollaisia lähelle 50 asteen lämpötiloja lattiaan ei todellakaan pitäisi olla menossa 2002 valmistuneessa talossa oli käyrä mikä hyvänsä.

Ketjun aloittaja joskus kirjoitti vaihtaneensa keruupuolen messinkinmutterin itse joten onnistuuko koneen käydessä vaihtoventtiililtä lähtevien putkien lämpötilojen tunnustelu käsin? Koneen käydessähän putkien ei pitäsi lämmetä kuin sen joka menee lauhduttimelta vaihtoventtiilille ja sitten siitä joko käyttövesivaraajaan lähtevä tai lattialämmitykseen lähtevä. Ei molempien. Koneesta vaan rohkeasti koppa auki.

Onko tämä IVT C7 vaihtoventtiilistä video? Toimiiko venttiili tuossa oikein?
https://www.youtube.com/watch?v=Bv5XIDsvARM
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 30.12.15 - klo:01:12
Tässä lisää kuvaa ko-venttiilistä.
(http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?action=dlattach;topic=44195.0;attach=25158;image)
(http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?action=dlattach;topic=54785.0;attach=35301;image)
(http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?action=dlattach;topic=16982.0;attach=7851;image)
Honeywellin versio samasta venttiilistä?
(http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?action=dlattach;topic=16982.0;attach=7850;image)

Jo nämä kuvat ovat venttiiliosan halkaisukuvat. Koneesta tuleva kierto on alhaalta mutta kummassa asennossa lämmitys menee käyttöveteen ja kummassa lammityspiirin? Osaako peki kertoa niin voin merkata ne tuohon kuvaan. Voisin sitten laittaa johonkin kuvat talteen kun näitä vaihtoventtiili arvontoja aina välillä ilmenee niin helposti löytyy sitten tieto samasta paikasta...
(http://i.imgur.com/38HNImO.png)
Tässä oli vielä venttiilin manuaali. Tämän mukaan tuolla moottoriyksiköllä on "nokka" joka painaa tuota venttiiliosassa olevaa tappia. Jousivoimalla se sitten ilmeisesti palautuu takaisin.
http://www.controlead.com/media/downloads/VC4013-6013ps.pdf (http://www.controlead.com/media/downloads/VC4013-6013ps.pdf)
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 30.12.15 - klo:01:35
Hiukan salapoliisityötä ja tämän kuvan perusteella venttiilin asennon voi päätellä. Koneen yläsosasta lähtee lämmitysvesi. Viiste venttiilin rungossa kertoo venttiilin asennussuunnan.
(http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?action=dlattach;topic=43974.0;attach=32637;image)

Tällöin venttiilin kytkentä on seuraavanlainen.
(http://i.imgur.com/oosu53y.png)

Jotta menoveden lämpötila voi nousta tarpeettoman korkeaksi se edellyttää sitä tuo venttiili ei nouse ylösasti. Äkkiseltään noita lämpötiloja katsomalla veikkaan että venttiili liikkuu hiukan mutta on jumissa tuossa puolivälissä niin ettei se täysin saavuta kumpaakaan päätä. Mitä mieltä muut ovat?
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 30.12.15 - klo:02:27
Näyttäisi myös että noissa ivt:n koneissa on myös käytetty esbe:n vaihtoventtiiliä. Tuo toimintaperiaate on erilainen. Ylläolevat harmaa ja sininen lienevät vaihtokelpoisia ainakin keskenään. Mahtaisiko tuo sitten olla parempi kuin tuo ylläoleva malli? Ruottin vakuutusyhtiöiden tilastoissahan ivt tuli "kuuluisaksi" noiden vv-vikojen takia. Jumeja on ilmeisesti tuossa venttiiliosassa sekä itse toimilaitteessa.

Tässä katalogissa nuo Esben venttiilit ovat heti alussa.
http://callidus.fi/sites/default/files/esbe_luettelo_2012-13_4.pdf (http://callidus.fi/sites/default/files/esbe_luettelo_2012-13_4.pdf)

Ja taitaa siellä ollut tälläinekin joissain
(http://www.elisanet.fi/kolu/LK_armatus_2009_07.jpg)
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 30.12.15 - klo:09:13
Presostaatti matala hälytys oli aamulla kuitattavana  :'(

Tuo lukemat pitkä pistin eilen olivat kaikki pumpun käydessä.

Nyt kun pumppu on "levossa" niin lukemat ovat
GT1 paluu lämpö päälle ,9  nyt 27,8
GT2 ulko -6,9
GT3 käyttövesi päälle ,3 ja nyt 46,2
GT6 kompressori 25,1
GT8 lämmitysvesi meno 28,5
GT9 lämmitysvesi pal. 27,6
GT10 maapiiri paluu 0,0
GT11 maapiiri meno 6,4


Jotta menoveden lämpötila voi nousta tarpeettoman korkeaksi se edellyttää sitä tuo venttiili ei nouse ylösasti. Äkkiseltään noita lämpötiloja katsomalla veikkaan että venttiili liikkuu hiukan mutta on jumissa tuossa puolivälissä niin ettei se täysin saavuta kumpaakaan päätä. Mitä mieltä muut ovat?

Just käytin vaihtoventtiilin säädintä irti ja meleko tahmeasti liikkui kun painoi sisään ja veti pihdeillä takaisin. Vaihtoventtiili ei kyllä toimin oikein vaikka ulkopuolelle näyttää toimivan eli säädin liikkuu ihan normaalisti.

Nyt kun pumppu oli käynnissä, irroitin vaihtoventtiilin säätimen ja painoin itse venttiilin lattialämmitysasentoon niin lattialämmityksen meno arvo kyllä alkoi laskemaan.

Juu, Justin kone toimii ihan ok, kaikki arvot suhteessa oikein. Mutta MIKSI tuo lähtö/kompuralämpö on noin suuri?
Justi, mikä sinulla on lämpökäyrän asetus? Se voi olla esim 3,7 jos ohjainantura on väärässä putkessa, tai sitten tulolitkusta mittaavana esim 1.7 Ekana valikossa.
Ettei olisi ollut sama asentaja asialla?  Oliko huono suomi?

Lämpökäyrän asetus lukemaa en nyt löytänyt. Mistä valikosta se löytyy?

Paluupuolen anturi on kyllä ihan oikein paluupuolella.

Sainpa kuvan niin pieneksi, että onnistui liittämään :)
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 30.12.15 - klo:10:18
Liekkö liian tehoton tuo Alpha "matalaenergiapumppu"? Vaikuttaa heti GT8 lukemaan kun sitä säätää pienemmälle tai isommalle.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 30.12.15 - klo:10:38
Presostaatti matala hälytys

Sainpa kuvan niin pieneksi, että onnistui liittämään :)

Sulla taitaa olla siinä nyt useampi vaiva samaan aikaan päällä. Tuo ilmoitus viittaa liuospuoleen ja siihen että siellä ei esim ole kiertänyt liuos.

Kuvassa sinulla näkyy koneen sisäinen pumppu alpha2 sekä toinen grundfos vielä koneen päällä. Nuo taitavat olla asennettu "sarjaan" eli lämmityskäytössä molemmat pyörivät "peräkkäin". Onko tuossa asennuksessa kyseessä myös jonkinsortin hullunkierrosta eli lämmitykseen lähtevän ja palaavan veden välissä on jossainkohtaa jonkinlainen "yhdysputki"?

Pyöriikö tuo ylempi pumppu kuten pitääkin? Mikä sen nopeusasetus on?
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: jm82 - 30.12.15 - klo:11:51
edit: Ajattelin liian typerästi ja samanlainenhan tuo vaihtoventtiili on nibessä ja ivt:ssä. ivt:ssä on vain pyöräytetty venttiili eri päin kuin mitä se on täällä 1217 nibessä.

Tuossa 1217 nibessä on saman näköinen vaihtoventtiili. Jotenkin näyttäisi kumminkin niin että putket olisi eri päin kytketty. Nibessä siis vesi menee lattiälämmitykselle/pattereille silloin kun vaihtoventtiilin ohjaus on irti, eli tappi on ylhäällä. Tappi pitäisi tulla jousivoimalla ylös, mutta jos on jumittunut niin silloin jää puoleen väliin.

Nibessä tuo vaihtoventtiili toimii samoin kun tuossa fraattin laittamassa virtauspiirroksessa. Tappi pohjassa on käyttöveden lämmitys päällä.
Nibessä tuo sama vaihtoventtiili on ihan eri paikassa kompressorilaatikon oikealla puolella.

Kävin ottamassa pari vertailukuvaa.
Onko tuolla lattialämmityksen menossa joku "rosvoputki" 90-mutkan ja sulkuhanan välissä. Sitten siellä on tuo vanhan mallinen punainen grunfos lattialämmityspumppu.
Täällä on myös ulkoinen pumppu, mutta se on ollut pois päältä. Maalämpöpumpun kiertovesipumppu pumppaa siitä läpi. Mutta tuollaista rosvoputkea ei ole. Pekillä taisi olla samanlainen putki? Myös tuossa manttelissa näyttää olevan ilmausnippa, samoin kun nibessä on?
Liekkö liian tehoton tuo Alpha "matalaenergiapumppu"? Vaikuttaa heti GT8 lukemaan kun sitä säätää pienemmälle tai isommalle.
Niin se kuuluukin mennä. 90W vanha pumppu taitaa vastata 45W alphaa? Täällä siis 90W vanhan mallinen/tehoinen kiertovesipumppu. III teho = 90W.

edit: tuossa nibe 1217 jossa samanlainen boxi. Vaihtoventtiilin (moottorin) voi nypätä tuosta vaikka lennosta irti. Liuku menee alas silloin kun käyttöveden lämmitys on päällä.
On se toiminta siis aivan samanlainen tuossa ivt:ssä.
(http://i5.aijaa.com/t/00229/14061182.t.jpg) (http://aijaa.com/YuJqzL)
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 30.12.15 - klo:12:01
Kaikki pumput ovat III:lla ja ainakin pyörivät. 

Tappi painuneena lämpiää käyttövesi.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: jm82 - 30.12.15 - klo:13:46
Just käytin vaihtoventtiilin säädintä irti ja meleko tahmeasti liikkui kun painoi sisään ja veti pihdeillä takaisin. Vaihtoventtiili ei kyllä toimin oikein vaikka ulkopuolelle näyttää toimivan eli säädin liikkuu ihan normaalisti.

Nyt kun pumppu oli käynnissä, irroitin vaihtoventtiilin säätimen ja painoin itse venttiilin lattialämmitysasentoon niin lattialämmityksen meno arvo kyllä alkoi laskemaan.
Täälläkin menee aika kankeasti pohjaan, kun jousi on niin jäykkä. Mutta se koneistohan ei vedä sitä tappia ollenkaan, vaan jousen voimalla pitää tulla se tappi aivan ylös asti. Herkistelemällä ehkä saisi vielä toimivaan kuntoon?

Jos toimii kunnolla, niin ei tarvitse siis vetää pihdeillä yhtään.

Joo se lattialämmityksen arvo rupeaa laskemaan, kun vaihtoventtiili ei enää vuoda vaan toimii normaalisti.

edit:
Kävin painelemassa tuota vaihtoventtiilin nappulaa. Aika helposti se kumminkin liikkuu mutta jousi on aika jäykkä.

Kuvasin kännykällä siitä videonpätkän. Nappula alhaalla siis lämmittää käyttövettä.
https://youtu.be/vYDmimWeopc

e2:
Tuossa vielä toinen videonpätkä. Käyttöveden lämmitys menossa ja melkein heti sammuu. Liuospumpusta kuuluva sivuääni kuuluu myös. Sivuääni lakkaa jos kone on pitempään käynnissä, en tiedä mistä johtuu. Ei ole onneksi kovin kova ääni. Tulikin niin lyhyt video että ääniä kuuluu vaan pari sekunttia.

https://youtu.be/bQpYlPbFx58
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 30.12.15 - klo:14:42
Kaikki pumput ovat III:lla ja ainakin pyörivät. 

Tappi painuneena lämpiää käyttövesi.

Ennenkuin osaa sanoa tuosta mitään lisää täytyisi tietää mihin tuo putki ennen koneen päällä olevaa punaista kiertovesipumppua yhdistyy? Yhdityykö se lattialämmityksestä palaavaan putkeen?

Jos kyseessä on tälläinen kytkentä niin silloin koneen sisäisen pumpun tehtävä ei periaattaassa ole muutakuin saattaa vesi tuohon punaiselle pumpulle saakka. Ulkoinen pumppu sitten pumppaa veden muualle kovemmalla voimalla.

Mahtaako tuollaisessa kytkennässä olla ollut taka-ajatuksena se että käyttövettä pystytään tekemään pienemmällä virtauksella (parempi lataus käyttöveteen manttelin takia?) sekä pitämään ll-piirin virtaus käynnissä käyttämällä tuota ulkoista pumppua. Sisäinen pumppu periaatteessa säätelee lauhduttimen tulevan ja lähtevän vedenlämpötilaeroa koska vesi pääsee kiertämään yhdysputkesta suoraan takaisin?

Jos kyseessä on tuollainen kytkentä kuten luulen niin tuohan on periaattaa samanlainen kuin puskurivaraaja kytkentä ilman varaavaa tilavuutta :)

Ja jos kytkentä menee noin niin silloin tuota suurta lämpötilaeroa ei voi selittää kuin se että tuo koneen sisäinen pumppu on hajalla tai pyörii vajaateholla tai sitten että vaihtoventtiili haraa vastaan ja kierto ei ole siksi riittävä.

Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 30.12.15 - klo:16:19
Voisiko Justi tarkistaa vielä että itse vaihtoventtiili on oikein päin.
Rungossa A kirjain= putki varaajalle.
Rungossa B kirjain= putki lämmitykselle.
Sikäli kun muistan niin tuossa hullunkierron putkessa täytyisi olla ensin T-haara ja 90 asteen mutka molemmissa
liitoksissa, paluussa ja menossa. Lisäksi muistaakeni oli joku minimimitta suorassa osassakin.
Jos tuota kuvaa tulkitsin oikein niin näin ei Justilla ole.
Itsellä meni jumiin tuo ulkoinen pumppu ja lauhduttimelta lähti 65 asteinen vesi.
Pumppujen käsinajo on huoltovalikossa.
Lämpökäyrän näet painamalla valikon vasenta näppäintä. yläpuolella lukee lämpö.
Liitteenä eilinen vertaus.


KÄYTTÖVESI
GT1 paluulämpö pois 32,1  nyt 31,4
GT2 ulko -13,8
GT3 käyttövesi pois 49,3 ja nyt 44,7    peki 47
GT6 kompressori 88,5                          peki 81,1
GT8 lämmitysvesi meno 54,9               peki 50.5      54,9vastaan mun 50,5
GT9 lämmitysvesi pal. 35,6                  peki 37.4       35,6 vastaan mun 37,4
GT10 maapiiri paluu 1,4                       peki 4           Minulla loppuvaiheessa paluuvesi on noin 43 asteista.
GT11 maapiiri meno -1,3                      peki 2           Justilla vain 35.6.

                                                                                 Viittaisin virheelliseen vaihtovenan rungon asentoon.
Kiitos Fraatille vaihtovenakuvista!
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: seppaant - 30.12.15 - klo:16:48
Vaihtoventtiilin jumittuminen sopivasti väliasentoon kuristaa virtausta ja se selittää suuren Dt:n ja sen seurauksena korkean menoveden lämpötilan.
Korkeasta menoveden lämpötilasta seuraa korkea kuumakaasun lämpötila.
Tutkittaessa menoveden ja kuumakaasun lämpötiloja ph-kaaviossa voi todeta että, sekä Justin että Pekin kummankin kone käy samalla tavalla.

Mitenkä tuo yllämainittu vaikuttaa kylmäainekiertoon ja höyrystimeen siten, että koneelle tulee laukaisu höyrystimen matalasta paineesta?
Vai onko kylmäainepuolella tai keruujärjestelmässä jokin ajoittain esiintyvä piilevä vika?

ATS
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 30.12.15 - klo:16:53
Vaihtoventtiilin jumittuminen sopivasti väliasentoon kuristaa virtausta ja se selittää suuren Dt:n ja sen seurauksena korkean menoveden lämpötilan.
Korkeasta menoveden lämpötilasta seuraa korkea kuumakaasun lämpötila.
Tutkittaessa menoveden ja kuumakaasun lämpötiloja ph-kaaviossa voi todeta että, sekä Justin että Pekin kummankin kone käy samalla tavalla.

Mitenkä tuo yllämainittu vaikuttaa kylmäainekiertoon ja höyrystimeen siten, että koneelle tulee laukaisu höyrystimen matalasta paineesta?
Vai onko kylmäainepuolella tai keruujärjestelmässä jokin ajoittain esiintyvä piilevä vika?

ATS
Niinhän nämä käy, muttei sitten kumminkaan.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 30.12.15 - klo:17:03
Hiukan salapoliisityötä ja tämän kuvan perusteella venttiilin asennon voi päätellä. Koneen yläsosasta lähtee lämmitysvesi. Viiste venttiilin rungossa kertoo venttiilin asennussuunnan.
(http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?action=dlattach;topic=43974.0;attach=32637;image)

Tällöin venttiilin kytkentä on seuraavanlainen.
(http://i.imgur.com/oosu53y.png)

Jotta menoveden lämpötila voi nousta tarpeettoman korkeaksi se edellyttää sitä tuo venttiili ei nouse ylösasti. Äkkiseltään noita lämpötiloja katsomalla veikkaan että venttiili liikkuu hiukan mutta on jumissa tuossa puolivälissä niin ettei se täysin saavuta kumpaakaan päätä. Mitä mieltä muut ovat?
Tässä Fraatin poikkileikkauskuvassa venttiilin "ahdistus" tulee hyvin esille.
Tätä pohdin ekopenan kanssa joskus..
Eli siis käyttövesasennossa venttiili on huonompi virtaamainen kuin lämmitysajossa.
Asia käy helposti selville tuosta alemmasta kirjoituksestani.
Justin mantteli ei ehdi lämmetä kun litku jo palaa kuumana lauhduttimelle. Toisin kuin minulla manttelin alaosa ehtii
lämmetä noin 10C enemmän kuin Justilla.
Eli tuo  venttiilin runko ahdistaa nyt Justilla lämmityskäytössä, eikä käyttövesiajossa kuten sen pitäisi.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 30.12.15 - klo:19:11
Ennenkuin osaa sanoa tuosta mitään lisää täytyisi tietää mihin tuo putki ennen koneen päällä olevaa punaista kiertovesipumppua yhdistyy? Yhdityykö se lattialämmityksestä palaavaan putkeen?

Just noin on, että tuo koneen päällä oleva putki tulee lattialämmityksen paluusta.


Voisiko Justi tarkistaa vielä että itse vaihtoventtiili on oikein päin.
Rungossa A kirjain= putki varaajalle.
Rungossa B kirjain= putki lämmitykselle.


Minulla on juuri noin päin. Liite kuvassa pumppu lämmittää taloa.

Ensi viikolla tulee asentajaliikkeestä asentaja käymään niin sitten katsotaan mitä tehdään. Ainakin maapiiriin ilmeisesti pitäisi saada painetta. Jossain päin nykyjään maapiiriin laitetaan jopa 3 bar paine.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 30.12.15 - klo:19:35
Mitenkä tuo yllämainittu vaikuttaa kylmäainekiertoon ja höyrystimeen siten, että koneelle tulee laukaisu höyrystimen matalasta paineesta?
Vai onko kylmäainepuolella tai keruujärjestelmässä jokin ajoittain esiintyvä piilevä vika?

Saattaa olla helpoin aluksi korjata tuo vaihtoventtiili ja sitten tutkia mitä sen sen jälkeen tapahtuu...

Ensi viikolla tulee asentajaliikkeestä asentaja käymään niin sitten katsotaan mitä tehdään. Ainakin maapiiriin ilmeisesti pitäisi saada painetta. Jossain päin nykyjään maapiiriin laitetaan jopa 3 bar paine.

Usein tuo keruupuoli toimii ilman ongelmia paineistamattomanakin. Yleensä paineistus johtuu siitä että tuo valkoinen pytty ei syystä tai toisesta ole piirin korkein kohta. Paineistettuna saadaan ilma pois järjestelmästä vaikka putket kulkisivat tuota pyttyä korkeammalla. Usein paineistettuna tuo pytty poistetaan kokonaan ja tilalle laitetaan kalvopaisunta-astia.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Matias - 30.12.15 - klo:21:40
Vaihtoventtiilin jumittuminen sopivasti väliasentoon kuristaa virtausta ja se selittää suuren Dt:n ja sen seurauksena korkean menoveden lämpötilan.
Korkeasta menoveden lämpötilasta seuraa korkea kuumakaasun lämpötila.
Tutkittaessa menoveden ja kuumakaasun lämpötiloja ph-kaaviossa voi todeta että, sekä Justin että Pekin kummankin kone käy samalla tavalla.

Mitenkä tuo yllämainittu vaikuttaa kylmäainekiertoon ja höyrystimeen siten, että koneelle tulee laukaisu höyrystimen matalasta paineesta?
Vai onko kylmäainepuolella tai keruujärjestelmässä jokin ajoittain esiintyvä piilevä vika?

ATS

Lainaus
GT8 lämmitysvesi meno 54,9               
GT9 lämmitysvesi pal. 35,6                 


Voisikohan lauhduttimen suuri dt (19,3C) jotenkin haitata kylmäaineen nesteytymistä lauhduttimessa ja tämä seurauksena höyrystimen paine jää liian matalaksi?
Paisuntaventtiilin lauhduttimen puolella on normaalisti nestemäiseksi lauhtunut kylmäaine.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 30.12.15 - klo:22:01
http://www.maalampofoorumi.fi/index.php?topic=1034.msg9204#msg9204
Tuossa Raitsalle vaihdettiin tuo anturin paikka.
Johtuneeko Justin ja mun pumpun lämpötilaerot tästä? Minulla anturi on alkuperäisessä paikassa pystyputkessa paluussa lauhduttimelle. Yritin muistaakseni anturin paikkaa muuttaa,  mutta huonolla tuloksella.
Missä Justin anturi sijaitsee?
Voihan tuo dt olla mitä vaan jos varaaja pääsee todella kylmäksi suuren veden käytön vuoksi..
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 30.12.15 - klo:23:42
http://www.maalampofoorumi.fi/index.php?topic=1034.msg9204#msg9204
Tuossa Raitsalle vaihdettiin tuo anturin paikka.
Johtuneeko Justin ja mun pumpun lämpötilaerot tästä? Minulla anturi on alkuperäisessä paikassa pystyputkessa paluussa lauhduttimelle. Yritin muistaakseni anturin paikkaa muuttaa,  mutta huonolla tuloksella.
Missä Justin anturi sijaitsee?
Voihan tuo dt olla mitä vaan jos varaaja pääsee todella kylmäksi suuren veden käytön vuoksi..

Tässä tuolta ketjusta kuva:
(http://gyazo.com/6f0e0a8abe66ac5d99d7c19b363185a1.png)

Mulle ei ole vieläkään selvinnyt tuon ylhäällä olevan yhdysvesiputken funktio. Lähinnä mieleen tulee Nokian vesikriisi ;) Selventääkö joku mikä sen tarkoitus on? Aiemmin arvelin jotain mutta en tiedä niiden paikkanpitävyyttä.

Eikö noille antureille ole koneessa itsessään taskuja mihin ne kuuluvat vai siirtelevätkö ihmiset niitä mihin sattuu? Mittaako kone kytkentäerotusta meno- vai paluuvedestä? Kun tuossa on tuo "hullunkierto" niin pyöriikö koneen sisäinen pumppu myös kokoajan ulkoisen lisäksi? Jos sisäinen pumppu ei pyöri joutuuko nuo anturit siirtämään sen takia jonnekin muualle? Jostainhan koneen täytyy tietää minkä lämpöistä vettä kierrossa menee?
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 31.12.15 - klo:00:01
Tässä tuolta ketjusta kuva:
(http://gyazo.com/6f0e0a8abe66ac5d99d7c19b363185a1.png)

Mulle ei ole vieläkään selvinnyt tuon ylhäällä olevan yhdysvesiputken funktio. Lähinnä mieleen tulee Nokian vesikriisi ;) Selventääkö joku mikä sen tarkoitus on? Aiemmin arvelin jotain mutta en tiedä niiden paikkanpitävyyttä.

Eikö noille antureille ole koneessa itsessään taskuja mihin ne kuuluvat vai siirtelevätkö ihmiset niitä mihin sattuu? Mittaako kone kytkentäerotusta meno- vai paluuvedestä? Kun tuossa on tuo "hullunkierto" niin pyöriikö koneen sisäinen pumppu myös kokoajan ulkoisen lisäksi? Jos sisäinen pumppu ei pyöri joutuuko nuo anturit siirtämään sen takia jonnekin muualle? Jostainhan koneen täytyy tietää minkä lämpöistä vettä kierrossa menee?
Tuo yhdysputki oikaisee lämmityksessä olevan veden kierron ohi pumpusta kun pumppu on seis. Lauhduttimen oma pumppu on pysähdyksissä kuten koko muukin kone.
Tuossa on kaksi anturia peräkkäin, GT 9 JA GT1. Nimetty vain eri tavalla. gt9 vahtii samalla lauhduttimen ja gt1 hoitaa sitten lämmityksen.
Tuolla Husdatan sivulla näkee hienosti kun pumput jauhaa yli sadan asteen lämmöillä manttelille 63 asteista vettä.
Tuon GT YSIN alkuperäinen tarkoitus oli suojella nimenomaan lauhdutinta liialliselta lämmöltä, mutta joku keksi siirtää anturin paikkaa johonkin viileämpään paikkaan ettei tule pressokatkaisuja :)
Hullunkierrosta on liene luopumassa moni, mutta minusta ihan fiksu ratkaisu esim kv ajon aikana tai jos on jälkkäripatteri iv-koneella.
http://www.husdata.se/pop_pulse.asp?ID_User=614&H=&View=Pulse
Tuossa tyypillinen esimerkki pumpun ennenaikaisesta hautauksesta.
Tapahtuma on reaaliaikainen. anteeksi, päivitysväli onkin 5min.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 31.12.15 - klo:01:46
Tuon GT YSIN alkuperäinen tarkoitus oli suojella nimenomaan lauhdutinta liialliselta lämmöltä, mutta joku keksi siirtää anturin paikkaa johonkin viileämpään paikkaan ettei tule pressokatkaisuja :)
Taidat nyt olla käsittänyt asian väärin tai muistat sen väärin. Tai sitten minä käsitän jotain väärin...  :D

GT9:n korkean menolämpötilan tarkoitus ei ole suojata lauhdutinta vaan kompressoria. Jos kylmäaineessa olevat öljyt kuumenevat liikaa niin kylmäaineen joukossa ja kompressorissa olevat öljyt saattavat mennä ennenaikojaan pilalle.

Näiden kuvien perusteella jos koneeseen tulee ilmoitus pressostaatti korkea se pysähtyy vikatilaan ja vaatii kuittaamista. Jos vikailmoitus on korkea gt9 kone antaa virheilmoituksen  mutta jatkaa silti eteenpäin hetkenpäästä.

Jos GT9 on kuvassa näkyvässä paikassa saattaa se aiheuttaa sen että käyttövettä tehdessä kone ei pysähdy korkean paluuveden takia vaan jää nalkkiin korkea pressostaatti ilmoitukseen. Nyt jos joku siirtää anturin niin että se tulee varaajasta lähtevän haaran alle niin tällöin anturi on kuumemmassa paikassa käyttövettä tehdessä ja kone pysähtyy virheilmoitukseen mutta lähtee silti käyntiin ilman virheilmoituksen kuittaamista. Tällöin anturin paikka on kuumempi eikä viileämpi.

Jos anturi laitetaan kylmempään paikkaan niin sitä voisi vaikka verrata siihen että ottaa moottorista kierrosten rajoittajan pois sillä riskillä että moottorin tuhoaa väärällä käytöllä. Kait tuo anturi jo tehtaalla on asennettu johonkin? Onko sillä oikein putkessa taskukin? Ikinä ei sitäkään tiedä vaikka tehtaan insinöörit on suuressa viisaudessaa asentaneet sen "sopivan" kauas kvv yhteestä jolloin saadaan käyttöön sellainen lukema mikä riittää.... vai? Toisaalta suurin menoveden lämpötila on 75 astetta joka tarkoittaa sitä että delta on oltava todella suuri ja paluuveden kylmää. Ilmeisesti tuon manttelin ehdoilla on pelattu paljon ja sen takia joudutaan tekemään monta kompromissia.  ::)
(http://i.imgur.com/fVMhFxv.png)

Lainaus
http://www.husdata.se/pop_pulse.asp?ID_User=614&H=&View=Pulse
Tuossa tyypillinen esimerkki pumpun ennenaikaisesta hautauksesta.
Tapahtuma on reaaliaikainen. anteeksi, päivitysväli onkin 5min.

Niimpä näyttää olevan. Vaihtoventtiili kusee. Tuossa tapauksessa koneen sisäinen pumppu pyörii kun kone ei käy. Nyt se näyttää imevän vaaraajaa kuivaksi alakautta pikkuhiljaa... Hyviä laitteita...  ???
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: seppaant - 31.12.15 - klo:11:24
"Justi"
Lainaus
Just käytin vaihtoventtiilin säädintä irti ja meleko tahmeasti liikkui kun painoi sisään ja veti pihdeillä takaisin. Vaihtoventtiili ei kyllä toimin oikein vaikka ulkopuolelle näyttää toimivan eli säädin liikkuu ihan normaalisti.

Nyt kun pumppu oli käynnissä, irroitin vaihtoventtiilin säätimen ja painoin itse venttiilin lattialämmitysasentoon niin lattialämmityksen meno arvo kyllä alkoi laskemaan.
Herkistyikö venttiili niin paljon että jousi pystyi palauttamaan sen täysin auki?
Ellei niin rassaa pihdeillä karaa edes takaisin, niin saattaa herkistyä.

Minua kiinnostaa koneen kaikki lämpötilat vaihtoventtiilin kummassakin asennossa eli kara täysin pohjaan painettuna ja ulos vedettynä.

Edelleen minua häiritsee, miksi tulee matalapainelaukaisu?

ATS
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 31.12.15 - klo:11:49
"Justi"Herkistyikö venttiili niin paljon että jousi pystyi palauttamaan sen täysin auki?
Ellei niin rassaa pihdeillä karaa edes takaisin, niin saattaa herkistyä.

Minua kiinnostaa koneen kaikki lämpötilat vaihtoventtiilin kummassakin asennossa eli kara täysin pohjaan painettuna ja ulos vedettynä.

Edelleen minua häiritsee, miksi tulee matalapainelaukaisu?

ATS
Kaivoin tuon koneen kässärin ja tässä seisoo näin.
Matala pressostaatti alhainen.
Vika paisuntaventtiilissä. vika esiintyy harvoin., joka kolmas tai neljäs viikko.

Tuon jousta pitelevän levyn saa pois kun ottaa sen lukkoprikan veke. Itse venyttelin jousta vetämällä.
Taisimpa jonkin apujousenkin asentaa tuon alkuperäisenn sisälle.
Tuo venttiilimalli ei tykkää yhtään esim legionellakuumennuksesta, jumit lisääntyy välittömästi.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 31.12.15 - klo:12:51
Taidat nyt olla käsittänyt asian väärin tai muistat sen väärin. Tai sitten minä käsitän jotain väärin...  :D

GT9:n korkean menolämpötilan tarkoitus ei ole suojata lauhdutinta vaan kompressoria. Jos kylmäaineessa olevat öljyt kuumenevat liikaa niin kylmäaineen joukossa ja kompressorissa olevat öljyt saattavat mennä ennenaikojaan pilalle.

Näiden kuvien perusteella jos koneeseen tulee ilmoitus pressostaatti korkea se pysähtyy vikatilaan ja vaatii kuittaamista. Jos vikailmoitus on korkea gt9 kone antaa virheilmoituksen  mutta jatkaa silti eteenpäin hetkenpäästä.

Jos GT9 on kuvassa näkyvässä paikassa saattaa se aiheuttaa sen että käyttövettä tehdessä kone ei pysähdy korkean paluuveden takia vaan jää nalkkiin korkea pressostaatti ilmoitukseen. Nyt jos joku siirtää anturin niin että se tulee varaajasta lähtevän haaran alle niin tällöin anturi on kuumemmassa paikassa käyttövettä tehdessä ja kone pysähtyy virheilmoitukseen mutta lähtee silti käyntiin ilman virheilmoituksen kuittaamista. Tällöin anturin paikka on kuumempi eikä viileämpi.

Jos anturi laitetaan kylmempään paikkaan niin sitä voisi vaikka verrata siihen että ottaa moottorista kierrosten rajoittajan pois sillä riskillä että moottorin tuhoaa väärällä käytöllä. Kait tuo anturi jo tehtaalla on asennettu johonkin? Onko sillä oikein putkessa taskukin? Ikinä ei sitäkään tiedä vaikka tehtaan insinöörit on suuressa viisaudessaa asentaneet sen "sopivan" kauas kvv yhteestä jolloin saadaan käyttöön sellainen lukema mikä riittää.... vai? Toisaalta suurin menoveden lämpötila on 75 astetta joka tarkoittaa sitä että delta on oltava todella suuri ja paluuveden kylmää. Ilmeisesti tuon manttelin ehdoilla on pelattu paljon ja sen takia joudutaan tekemään monta kompromissia.  ::)
(http://i.imgur.com/fVMhFxv.png)

Niimpä näyttää olevan. Vaihtoventtiili kusee. Tuossa tapauksessa koneen sisäinen pumppu pyörii kun kone ei käy. Nyt se näyttää imevän vaaraajaa kuivaksi alakautta pikkuhiljaa... Hyviä laitteita...  ???
Tuo ohjekirja on uudemman mallin koneesta. Minulla ohjaa gt9 nimenomaan lauhduttimelle palaavaa litkua.
Vika ei kuittaudu itsekseen. Tästä oli juttu jossain.
gt 8 taas vahtii menevää litkua, katkaisuraja 75C. Kuittautuu itsekseen.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 31.12.15 - klo:14:52
Tuo ohjekirja on uudemman mallin koneesta. Minulla ohjaa gt9 nimenomaan lauhduttimelle palaavaa litkua.
Vika ei kuittaudu itsekseen. Tästä oli juttu jossain.
gt 8 taas vahtii menevää litkua, katkaisuraja 75C. Kuittautuu itsekseen.

Muuta en tiedä kuin mitä tuossa kuvassakin lukee ja mitä löysin jostain manuaalista netistä... "hälytys peruuntuu ja lämpöpumppu käynnistyy automaattisesti, kun lämpötila on laskenut"
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 02.01.16 - klo:02:25
Taidat nyt olla käsittänyt asian väärin tai muistat sen väärin. Tai sitten minä käsitän jotain väärin...  :D

GT9:n korkean menolämpötilan tarkoitus ei ole suojata lauhdutinta vaan kompressoria. Jos kylmäaineessa olevat öljyt kuumenevat liikaa niin kylmäaineen joukossa ja kompressorissa olevat öljyt saattavat mennä ennenaikojaan pilalle.

Näiden kuvien perusteella jos koneeseen tulee ilmoitus pressostaatti korkea se pysähtyy vikatilaan ja vaatii kuittaamista. Jos vikailmoitus on korkea gt9 kone antaa virheilmoituksen  mutta jatkaa silti eteenpäin hetkenpäästä.

Jos GT9 on kuvassa näkyvässä paikassa saattaa se aiheuttaa sen että käyttövettä tehdessä kone ei pysähdy korkean paluuveden takia vaan jää nalkkiin korkea pressostaatti ilmoitukseen. Nyt jos joku siirtää anturin niin että se tulee varaajasta lähtevän haaran alle niin tällöin anturi on kuumemmassa paikassa käyttövettä tehdessä ja kone pysähtyy virheilmoitukseen mutta lähtee silti käyntiin ilman virheilmoituksen kuittaamista. Tällöin anturin paikka on kuumempi eikä viileämpi.

Jos anturi laitetaan kylmempään paikkaan niin sitä voisi vaikka verrata siihen että ottaa moottorista kierrosten rajoittajan pois sillä riskillä että moottorin tuhoaa väärällä käytöllä. Kait tuo anturi jo tehtaalla on asennettu johonkin? Onko sillä oikein putkessa taskukin? Ikinä ei sitäkään tiedä vaikka tehtaan insinöörit on suuressa viisaudessaa asentaneet sen "sopivan" kauas kvv yhteestä jolloin saadaan käyttöön sellainen lukema mikä riittää.... vai? Toisaalta suurin menoveden lämpötila on 75 astetta joka tarkoittaa sitä että delta on oltava todella suuri ja paluuveden kylmää. Ilmeisesti tuon manttelin ehdoilla on pelattu paljon ja sen takia joudutaan tekemään monta kompromissia.  ::)
(http://i.imgur.com/fVMhFxv.png)

Niimpä näyttää olevan. Vaihtoventtiili kusee. Tuossa tapauksessa koneen sisäinen pumppu pyörii kun kone ei käy. Nyt se näyttää imevän vaaraajaa kuivaksi alakautta pikkuhiljaa... Hyviä laitteita...  ???
Hienostihan tuo toimii lämmitykseen tänäänkin alle tunti ;)
Harmi kun tuo Husdata ei näytä oikeaa kulutusta tuolle pumpulle.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 03.01.16 - klo:12:59
Kolme päivää reissussa ja pumppu oli toiminut sillä välin ihan normaalisti(=ei ollut tullut hälytystä).

Tämä aamuna sitten olikin taas pressostaatti matala -hälytys. Sitten kun kuittasi hälytyksen niin punainen valo jäi palamaan muttei vilkkunut. Tämän on tenhyt joskus ennenkin mutta yleensä hälytyksen kuittaamisen jälkeen pumppu on palautunut normaalitilaan.

Minulla GT8 on ennen vaihtoventtiiliä, joten pakostaki sen lukema on iso eteenkin kun pumppu lämmittää käyttövettä. Pistin tuohon kuvaan anturoiden sijainnit.

Huoltomiestä odotellessa
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 03.01.16 - klo:15:07
Kolme päivää reissussa ja pumppu oli toiminut sillä välin ihan normaalisti(=ei ollut tullut hälytystä).

Tämä aamuna sitten olikin taas pressostaatti matala -hälytys. Sitten kun kuittasi hälytyksen niin punainen valo jäi palamaan muttei vilkkunut. Tämän on tenhyt joskus ennenkin mutta yleensä hälytyksen kuittaamisen jälkeen pumppu on palautunut normaalitilaan.

Minulla GT8 on ennen vaihtoventtiiliä, joten pakostaki sen lukema on iso eteenkin kun pumppu lämmittää käyttövettä. Pistin tuohon kuvaan anturoiden sijainnit.

Huoltomiestä odotellessa

Kummallista kun anturit viljellään koneen ympärillä aina hiukan eri tavalla.  ::)

Mahtaako vika tulla ainoastaan silloin kun käyttövettä tehdään? Jos kerran kolme pv mentiin ilman ongelmia? No jokatapauksessa tuo vv-vika nyt ainakin kannattaa alussa laittaa kuntoon.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 03.01.16 - klo:15:31
Kolme päivää reissussa ja pumppu oli toiminut sillä välin ihan normaalisti(=ei ollut tullut hälytystä).

Tämä aamuna sitten olikin taas pressostaatti matala -hälytys. Sitten kun kuittasi hälytyksen niin punainen valo jäi palamaan muttei vilkkunut. Tämän on tenhyt joskus ennenkin mutta yleensä hälytyksen kuittaamisen jälkeen pumppu on palautunut normaalitilaan.

Minulla GT8 on ennen vaihtoventtiiliä, joten pakostaki sen lukema on iso eteenkin kun pumppu lämmittää käyttövettä. Pistin tuohon kuvaan anturoiden sijainnit.

Huoltomiestä odotellessa
Joo gt 8 vastuspatruunan yläpuolella juuri ennen vaihtovenaa.
GT 9 pystyputkessa varaajan takana vasemmalla. Siitä saa helposti pois tuon vasemman seinän. Kaksi ruuvia ylhäällä.
Tuossa Raitsan pumpun kuvassa on tuo pystyputki hyvin näkyvillä ja näköjään teippikin on jätetty putkeen kun anturin paikkaa on siirretty. En oikein ymmärrä, jos meillä on gt9 paikka sama ja paluulämmöt kumminkin heittää :-[
Kokeileppa resetoida se pumppu. Valikossa on tehdasasetusten palautus.( Oletkin sen tehnyt). Ota ylös ensin tärkeimmät säätölukemat.
Tuossa jo mainitsinkin paisuntaventtiilin piilevästä viasta. Kannattaisi ehkä harkita vaihtoa.
 Tunteja alkaa olla aika paljon takana.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 03.01.16 - klo:16:11
Joo gt 8 vastuspatruunan yläpuolella juuri ennen vaihtovenaa.
GT 9 pystyputkessa varaajan takana vasemmalla. Siitä saa helposti pois tuon vasemman seinän. Kaksi ruuvia ylhäällä.
Tuossa Raitsan pumpun kuvassa on tuo pystyputki hyvin näkyvillä ja näköjään teippikin on jätetty putkeen kun anturin paikkaa on siirretty. En oikein ymmärrä, jos meillä on gt9 paikka sama ja paluulämmöt kumminkin heittää :-[
Kokeileppa resetoida se pumppu. Valikossa on tehdasasetusten palautus.( Oletkin sen tehnyt). Ota ylös ensin tärkeimmät säätölukemat.
Tuossa jo mainitsinkin paisuntaventtiilin piilevästä viasta. Kannattaisi ehkä harkita vaihtoa.
 Tunteja alkaa olla aika paljon takana.

Eikös tuolla käynyt kylmäkale ja todennut että homma bueno sen osalta? Koneen ollessa levossa myös anturit kertoivat jotakuinkin järkeviä lukuja toisiinsa nähden....
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: peki - 03.01.16 - klo:16:35
Eikös tuolla käynyt kylmäkale ja todennut että homma bueno sen osalta? Koneen ollessa levossa myös anturit kertoivat jotakuinkin järkeviä lukuja toisiinsa nähden....
Mutta jos vika ilmenee vain kolmen neljän viikon välein niin aika epätodennäköistä on että kylmiksen vierailu
sattuisi juuri tuohon ajankohtaan.
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: fraatti - 04.01.16 - klo:02:45
Ai niin. Tehtaan alkuperäisen kuvan mukaan GT9:n paikka on käyttövesivaraajasta tulevan putken ja lämmitysjärjestelmästä tulevan putken haarassa.
(http://i.imgur.com/IxLMWmV.png)
Loppu läpyskä: http://doc.ivt.se/download.asp?pt=pdf&fn=Manual_GreenlineHTPlus_2.4_fi.pdf
Otsikko: Vs: Presostaatti matala IVT C7
Kirjoitti: Justi - 24.01.16 - klo:08:07
Huoltomies soitti alkukuusta ja hänellä ei ollut mitään uutta mullistavaa ideaa vaivaan. Maakierron pumpun pistin II:lle hänen kehoituksestaan ja sen vaikutti, että nyt ottaa hieman enemmän lämpöä maasta 3 astetta.

Pakkasta on ollut sen verran paljon, että pumppu on käynyt lähes koko ajan. Matala presostaatti hälytyksiä on tullut harvakseltaan
7.1. klo 21:06
8.1. klo 20:05, 21:02 ja 21:40
18.1. klo 20:54 ja 23:35
23.1. klo 3:29, 10:22 ja 22:59

Eli ei läheskään päivittäin mutta eipä kyllä pumppu ei ole juurikaan pysähtynyt kolmen edellisen viikon aikana.

Täytyy soittaa kylmäkalle takaisin ja vaihdattaa paisuntaventtiili ja katsoa mitä siitä seuraa.