Maalämpöfoorumi
Lämpöpumput => LämpöÄssä => Aiheen aloitti: Trakvator - 18.11.25 - klo:22:01
-
No niin, antakaapa hyvä selitys miksi ylävaraajan lämpö ei laske alle 55 asteen. Eli pumppu on se 2011 Vs6 ja siinä on se PWM ohjattu tulistinpumppu, josta ohjaus rikki. Ajoin sitä kesän Y venttiili täysin auki ja koska lyhyet käyntijaksot niin homma pelasi hienosti. Nyt pakkasten tullen ylävaraajan lämpö alkoi hivuta ylös, joten käänsin Y venttiilin kiinni ja siitä sen 3/4 auki. Mutta lämpö ei alkanutkaan pudota. Lopulta otin tulistinpumpulta sähköpiuhan irti ja laitoin tulistimelta lähtevän sulunkin kiinni. Siitä huolimatta ylävaraajan lämpö pysyy n. 55 asteessa ja jopa nousee pumpun käydessä hieman. Käytin lämpötunnistimet ylhäällä ja trendi näyttää reagoivan siihen ihan oikein. Trendissä näkyy tunnistimien ylhäällä käyttö. Mitä tässä nyt tapahtuu, miksi ylävaraajan lämpö ei laske alavaraajan tasolle?
-
Lämmitäisikö sähkövastus?
- Kytke vastukselta sähköt pois.
Onko käyttöveden kierto?
ATS
-
Vastuksen olen kytkenyt pois päältä, ei vaikutusta. Käyttöveden kierto ei ole ollut käytännössä koskaan päällä ja sulku on ollut kiinni kaikki nämä vuodet.
-
Mystistä (Eikö tämä ole hyvä juttu kun on aina tarjolla reilusti kuumaa vettä ;))
Laske reilusti kuumaa vettä, niin paljon että ylävaraajan lämpötila laskee kunnolla.
Ja sitten seuraa nouseeko takaisin ylös
ATS
-
No on ;D, Mutta sehän siinä on aina ollut, kun ei ylävaraajan lämpö laske edes vettä laskemalla. Tai siis on se ennen, kun tulistimen letku menee sakasta tukkoon, niin silloin se on laskenut sinne alavaraajan kanssa samaan lämpöön. Mutta ei veden lasku sitä ole oikein koskaan laskenut. Ja nyt tosiaan on tulistimen sulku kiinni. Tuossa kuvassa, siinä nuolen jälkeen kompuran käydessä alavaraajan lämpö tippuu juuri suihkun vuoksi, ja siinäkin näkyy, ettei juuri ylävaraajaan vaikuta.
Pieni epäilys voisi olla, että ylävaraajassa olisi ilmaa, niin miten se käyttäytyy jos veden pinta olisikin alle tunnistinputken. Juttelin yhden putkarin kanssa ja hän kyllä vähän epäili sitä ilma teoriaa, ettei olisi mahdollista. Mutta hieman kuvia katseltiin, niin ilmausyhde on lämmityspiirin yhteydessä ja jos shuntti ei ole koskaan kääntynyt ottamaan vettä ylävaraajasta, niin voisiko kuitenkin olla ilma mahdollista. Ja toisekseen sanoi, että automaatti-ilmaimet menee yleensä tukkoon, etteivät toimi. Pitää ruuvata automaatti-ilmain pois ja laskea sitten siitä ilmayhteestä ja katsella mitä tulee. Kuvassa tämän päivän 19.11.2025 trendi ja tulistimen pumppu on pois ja hana kiinni.
-
Kyllä se elää jonkin verran koneen käynnin mukaan.
Todennäköisesti varaaja on periaatteessa samanlainen kuin V-mallissa, jos on niin avaa 4-tieshuntti käsiajolla täysin auki.
Tällöin lämmönjakoon menee ainoastaan ylävaraajan vettä ja ylävaraajaan nousee alavaraajasta viileämpää vettä.
Kun näin ajaa riittävän pitkään, pitäisi varaajien olla jokseenkin tasalämpöisiä.
ATS
-
En nyt kerennyt muuta koittamaan, kun käänsin suntin käsikäytöllä täysille ja koitin ilmausyhteestä, niin ei sieltä tule kuin pelkkää vettä. En uskalla ajaa linjaan 55 asteista vettä. Sen verran pyöräytin pumppua, että trendi rekisteröi 55 asteisen kiertoveden, että kyllä siellä ihan lämmintä vettä on tyrkyllä. Pitää kikkailla paremmalla aikaa enempi. Kummastuttaa kyllä tämä toiminta.
-
Kummastuttaa kyllä tämä toiminta.
Onko muuta mahdollisuutta että sähkövastus kuitenkin lämmittää ylävaraajan??
Mitenkä olet kytkenyt vastukset pois pelistä?
Jos estää kompressorin käynnin, niin silloin ainakin pitäisi ylävaraajan jäähtyä ellei sitä lämmitetä vastuksilla.
Alavaraaja jäähtyy ainakin.
ATS
-
Onko tuollaista asennettu?
https://oilon.com/wp-content/uploads/2022/01/AssaStream_FI.pdf
-
Onko tuollaista asennettu?
https://oilon.com/wp-content/uploads/2022/01/AssaStream_FI.pdf
Ei ole, käyttöveden kierto on, mutta ollut pois päältä ja sulku kiinni.
-
Onko muuta mahdollisuutta että sähkövastus kuitenkin lämmittää ylävaraajan??
Mitenkä olet kytkenyt vastukset pois pelistä?
Jos estää kompressorin käynnin, niin silloin ainakin pitäisi ylävaraajan jäähtyä ellei sitä lämmitetä vastuksilla.
Alavaraaja jäähtyy ainakin.
ATS
Pitää illalla jos kerkee, sammuttaa kompura ja katsoa mitä tapahtuu. Vastus on katkaistu lämpöässän paneelista pudottamalla johdonsuojat alas.
-
Vielä yksi kysymys.
Onko kone täysteho- vai osatehomoodissa?
ATS
-
Täysteholla, sähkövastus ei ole käynyt alkulämmityksen jälkeen kertaakaan päällä (ainakaan oumanniin ei ole tullut lisää tunteja).
Yhden havainnon tein, mutta avaan sitä huomenna, kunhan saan lisää tuloksia.
-
Alustava teoria. Vaihdoin ylä- ja alavaraajan lämpötunnistimet ristiin. Ja koska ylätunnistin ei yllä kuin n.30cm alatunnistimen putkeen satuin huomaamaan, että ylävaraajan alaosassa on kuumempaa vettä kuin ylävaraajan yläosassa. Nikke Knattertonin johtopäätös. Onko myös latauspumpun putket menneet sakasta tukkoon samoin kuin tulistimen putket. Olen joskus putsannut myös latausputket, mutten pitkään aikaan. Eli voisiko latausvirtaus olla niin pieni, ettei se sekoita alavaraajan vettä ja vesi kerrostuu voimakkaasti ja lämmin vesi nousee lämpötunnistimen yläpuolelle jolloin pumppu lämmittää alavaraajaa hieman "yli" ja lämpö johtuu siitä myös ylävaraajaan. Latauspumppu on aina ollut ykkösnopeudella ja nostin sen nyt kolmoselle niin kuumakaasukin jäi noin 5 astetta kylmemmäksi (mitä olen tavoitellutkin). Ja ylävaraajan lämpö tippui myös hieman, muttei edelleenkään vielä ihan alavaraajan tasolle. Pitää nyt viikonlopun aikaan koittaa käyttää latauspumpun putket irti ja katsoa mitä näkyy. Trendin keräys oli kaatunut päivällä, mutta oheisessa kuvassa näkyy kohta missä koitin tunnistimia ristiin ja siitä n. vartin päästä käänsin latauspumpun kolmoselle.
-
No niin, ja lässä painaa taas lämpöä kuin uusi pumppu ;D. Eli latauspiiri oli tukossa. En aluksi oikein edes uskonut, mutta todennäköisesti lauhduttimelta takaisin varaajalle menevä putki taisi olla tukossa. Laskin vettä molempiin suuntiin ja kyllä sieltä jonkun verran sakkaa tuli, ei kuitenkaan ihan älyttömiä määriä. Tulistinpiiri olikin puhdas kun suntti ollut auki edellisestä puhdistuksesta saakka. Nyt ylä- ja alavaraajan lämpö nousi yhtäaikaa kun tulistin ei vielä tuossa ollut käytössä. Nyt pitää vielä säädellä tulistin mieleiseksi, niin eiköhän tällä taas talvelle päästä.
-
Tässä vielä trendiä 31.12.2025 hieman kylmemmässä säässä, mielestäni pumppu toimii taas mainiosti. Eikä kuumakaasukaan nouse liian kuumaksi. Se on vaan jännä, ettei putkiliikkeen lämpöpumppumiehet alkaneet millekään kun esittelin niitä ongelman alku trendejä. Suosittelen kaikille lämpöpumpun käyttäjille, että seuratkaa sitä pumppunne toimintaa ja puuttukaa tilanteisiin, jossa jokin asia muuttuu. Tässäkin tapauksessa oli torppa lämmin ja lämmintä vettä piisasi, mutta lämpöpumpun toiminnassa oli silti vikaa.