Aurinkolämmöt 2014 !

[Hippo]

Syksyjä !

Alkaa kesän lämmöt ja syksyn sateet muuttumaan talven vesisateisiin.
Olisiko aika summailla kuluneen kesän aurinkolämpöjä/watteja.
Kesähän helli meitä auringonpalvojia,joten taisi tuosta paisteesta jäädä vähän talteenkin.
Itse kyllä kiertelin kesän varjosta varjoon ja maalailin taloa sen mitä varjoa löytyi.

Joten tämmöiset vehkeet mulla:

Pumppu:
Nereus(evi heat)Geo Sun II,

Varaaja:
Kaksoisvaippa 180/280

Automatiikka:
Pumpussa integrituna
Virtauksen säätö med virtausmittari
Virtaus n.4 l/min

Panelit:
Nova solarmax 2
2 kpl aurinkokeräin 30-58/1800
Suunta 200-205 S (kännykän kompassi)
Kulma n.50 astetta

Putkisto:
Nova siirtoputkisto 25m

Siirtoneste:
30% propyleeniglykoli

Käyntiajat:
Kokonaiskäyntiaika 3823 h
Aurinko   854 h
Kompr.     632 h
Lämmitys 561 h
Läm.vesi  953h
Uudel.lataus 236 h
Lepo  2337 h

En ole vielä tutkinut tarkempaa lokia kuinka monta tuntia aurinko on suoraan lämmittänyt taloa/tehnyt läm.käyttövettä.

Pumppu kytketty 21.5.2014
Panelit 30.5.2014

ps. Oli tuo kytkentäpäivä mennyt 10 vuotta metsään... 2004 => 2014.

[Roori]

No jopas oli mainio ketjun aloitus, sitä onkin ollut tässä mielessä eikö keltään tule lukuja kaivoon lataamisesta...nimittäin tuo sama ollut mielessä, vain harrastemielessä kun ei varmuutta mitä saa.
Itsellä oli myös joskus tuo pumppu ehdokkilistalla...
Itsellä käyntitunteja erilliselle aurinkokentälle ~1100h vuodelle 2014 (mlp myös 1000h) ja saantoa melekosen tarkkaan auringosta 4000kWh, siis pelkkään veteen...ei kaivon latausta vielä ainakaan.
Meikkiksen paneelit on huonohkoon suuntaan ja huonohkoon kulmaan...kaakko lähin ilmansuunta <20 astetta.

Eli auringon kaivoon latausta sulla ollut 236/236+854h=~23% vai 236/854=28%?...no ei isoo eroo tuu noista keskenään, energiana varmaan tuo kaivoon lataus % kasvaa.

Miten on litkunlämmöt olleet eri vuodenaikoina?

Onko pumpulla kWh mittaria ja muutakaan energiamittausta, energiamäärät kiinostais, onko nyt syksyllä 'kuumetta' huomattavissa vrt edellisiin vuosiin?

Kokonaiskäyntiaika, koskeeko se kaikkia yhteensä mlp+aurinko, vai?

[Hippo]

Elikkä kaivonlatausta on ollu tuo 236h joka on osa tuota aurinkoaikaa...luulisin..
Kaivon tulolämmöt oli kesällä n.8-10 astetta,mutta parikertaa oli hälytyslokissa merkintä "lämmönkeruu liian lämmin".
Silloin kaivosta tuli yli 20 astetta.
Pumpulla on oma kwh mittaus joka näytti 1534 kwh.

Viime kesänä kun ilma viimein juhannuksen jälkeen lämpeni kaikki tarvittava saatiin paneleista,niin lämminvesi kuin lämmityskin.
Pumppu oli hiljaa elokuun toiselle viikolle asti jolloin se teki ukkoskuuron ajan lämmintä vettä.
Tuo pumpun lokiikka on kyllä hyvä.
Ensin lämmitetään auringolla käyttövesi. Jos varaaja on jo saavuttanut pyyntilämmön(mulla 82c) tai korkeita lämpöjä aurigosta ei ole saatavilla sitten haistellaan tarviiko talo lämpöjä.
Aurinko ajaa vaihtimen läpi lämmöt taloon ja kun integraali näyttää lämmityksen lopetusta niin loput päivän auringot ajetaan kaivoon.(jos ei LKV tai lämmitystarvetta).
Jos panelit ovat n.20 astetta lämpimämmät kuin kaivokierto lämmöt ajetaan kaivoon tai esilämmitetään kompuralle tuleva neste.(tämä loppusyksystä tai alkukeväästä).
Kokonaiskäyntiaika= koko pääläoloaika
   

[Roori]

1534kWh on kyllä pieni lukema, mutta ei taida olla koko vuosi?

[sailor]

Siirtoneste:
30% propyleeniglykoli

Tuo kestää sitten vain -15 pakkasta.

[Hippo]

Eihän tuossa kulutusmittarissa ole kuin reilu 5 kk.

"Tuo kestää sitten vain -15 pakkasta."
Sohjollehan se menee tuon -15 jälkeen,mutta ei sen pitäisi putkia halkoa.

Minkälaiset "vehkeet" sulla Roori on ? 

[sailor]

Sohjollehan se menee tuon -15 jälkeen,mutta ei sen pitäisi putkia halkoa.

Tulee jännittävä kevät kun on reipas pakkanen ja alkaa aurinko paistaa 

[Hippo]

No...

[sailor]

No kova pakkanen jäädyttää sinne kerääjän päihin jäätulpat ja sitten alkaa aurinko lämmittämään. Kerääjä lämpenee mutta neste ei kierrä. Kuuluu poks ja joku paikka antaa periksi.

Itselläni on 55/45% seosta ja todistettavasti neste pyörii vielä 35 asteen pakkasyön jälkeen.

Itse olen onnistunut saamaan auton syylärin letkuun jäätulpan ja ajellut 30-35 asteen pakkasessa Jyväskylästä Helsinkiin niin että auton jäähdytysneste kiersi vain lämppärin kennossa. Ikkuna auki oli ajeltava kun oli pakko pitää lämppäri täysillä...tuli muuten kuumaa ilmaa. Max. nopeus mitä pystyi pitämään oli 85km/h muuten rupesi lämmöt nousemaan. Alamäet rullailin vapaalla.

Pidin 2x10min tauot kun ajattelin että ajoviima pitää letkut jäissä. Sitten jossakin Mäntsälän seudulla motarilla lämmöt notkahti hetkeksi ja rupesi homma pelittämään. Tarinan opetus on kai se että jää sulaa+ vesi lämpenee tosi hitaasti vaikka vieressä on 100 asteista tavaraa. Ostin tuolloin etyleeniglykolin pakkasenkestomittarin ja se näytti 23-25 pakkasenkestoksi ja oudointa oli että autokin oli lohkolämppärin päässä koko tuon yön. Lahden motari oli kyllä kuin Raatteen tien toisinto. Oli nimittäin aika paljon dieselautoja tien sivussa.

[Hippo]

...Niinhän siinä sitten kävi...
Eilen virtasi niin kuin piti kun oli alle -20 c mutta tänään -24 c ,keräimet heräs, sohjo teki tulpan, keräimissä 87.7 c ja eikun pressun levitykseen...
Ei kierrä -18c neste -24c kelillä, ei
Tartee varmaan vähän väkevöittää litkuja tai toivoa lauhempia auringonpaisteita.