Maalämpöfoorumi
Tekniset kysymykset => Yleistä => Aiheen aloitti: jas99xx - 19.07.18 - klo:16:28
-
6 vuotta sitten laitettiin Vaillant-paketti. Hienosti on toiminut, paitsi nyt
lienee paisarista kalvo hajonnut ja verkoston paineet olivat pudonneet nollille.
Putkari kävi katsomassa ja sanoi, jotta systeemiin on asennettu liian pieni paisari ja siksi hajonnut,
KV-pumppukin lienee hajonnut samalla kun pyöri kovin kuumana.
Pannaanko asentajan piikkiin eli takuuseen vai vaihdatanko osat edullisesti paikallisella asentajalla?
-
Kerropa paljonko lämmitysjärjestelmässä on vettä ja minkä kokoinen paisari on. Ja paljonko vesi on kuumimmillaan talven huippupakkasissa? Jos et tiedä vesimäärää niin lattialämmitys vai patterit? Ja noin talon koko?
Tiedätkö onko paisari sellaisella vaihdettavalla päärynän muotoisella kumipussilla varustettu vai sellaisella lähes suoralla kumilla varustettu? Jälkimmäinen on yleisempi näissä lämmityslaitoksissa ja sen kumia ei voi vaihtaa. Sen tunnistaa siitä että siinä ei ole avauspultteja päädyssä. Ei silti, oli kumpi tahansa niin ei kalvon pitäisi hajota vaikka sen paineistaa täyteen, kumi venyy metallipöntön seiniin kiinni mutta ei hajoa normaalisti.
Paisarisi voi hyvinkin olla liian pieni mutta ei myöskään ole tavatonta etteikö se muuten hajoaisi jo kuusi vuotiaana, tai jopa paljon aiemmin.
-
Paisari on potkupallon kokoluokkaa, noin 23-25 cm halkaisijaltaan.
Joku muovinen nuppi on pohjalla.
Talo on rintamamiesmallia 1,5 krs vm 1954 ja 12 patteria kolmessa kerroksessa.
Noita lämpötiloja en kyllä muista.
-
lienee paisarista kalvo hajonnut
Joku muovinen nuppi on pohjalla.
Tuon muovisen nupin sisältä löytyy luultavasti samanlainen venttiili kuin auton renkaissa.
Siitä voi mitata paisuntasäiliön kumikalvon esipaineen,samoin lisätä tai vähentää esipainetta
-
Tuon muovisen nupin sisältä löytyy luultavasti samanlainen venttiili kuin auton renkaissa.
Siitä voi mitata paisuntasäiliön kumikalvon esipaineen,samoin lisätä tai vähentää esipainetta
Niin, ja varmuuden siitä onko kalvo rikki vai ei saa kun pyöräyttää tuon mustan muovin pois ja painaa siitä auton venttiilin sielun nupista. Jos tulee vettä niin kalvo on sökö.
Muutenhan tuo paisari vaikuttaa patteri-rintsikkataloon pieneltä mutta näyttäisi olevan mukavasti tilaa laittaa tuplaten isompikin. Vaihtaminenhan on helppo ja nopea homma.
-
"painaa siitä auton venttiilin sielun nupista" niin ei tule ilmaa eikä vettä. Sielun nuppi kyllä liikkuu.
Painetta on verkossa 1 bar.
-
Laita venttiilistä 0,5bar ilmaa esipaineeksi kalvon toiselle puolelle ja seuraile säilyykö paine
-
Kovin oudosti tuo toimii. Käsipumpulla ei ilmaa mennyt sisään.
Kompuralla pingahti verkoston paine heti kakkoseen,
säiliön venttilistä mitaten painetta ei ole eikä venttiilin sielunkaan irroitus aihettanut minkäänlaisia tapahtumia.
-
Eli kalvo sökö. Jokin tukkii venttiiliä, ruostemoska tai kalvokumi. Uusi paisari vaan.
-
Täytynee vaihtaa uusi paisari.
Mites tuo kv-pumppu? Kun sitä vilkaisin se oli melko kuuma mutta putket olivat kylmiä.
Pari viikkoa oli lämmitys pois päältä niin olisikohan tuo jumittunut?
Korjaus vaiko uusi?
-
Mites tuo kv-pumppu? Kun sitä vilkaisin se oli melko kuuma mutta putket olivat kylmiä.
Pari viikkoa oli lämmitys pois päältä niin olisikohan tuo jumittunut?
Kokeile pyörittää sähköllä
Useissa kiertopumpuissa on takalaipan keskellä tulppa jonka avaamalla pääsee pyörittämään kiertopumpun akselia.Akselin päässä on hahlo josta voi pyöritellä esim isolla talttaruuvimeisselillä
-
Herkästi pyöri akseli ruuvarilla eli eipä ole pumppu jumissa.
Mikä lie sitten sen kuumensi?
-
Onko kaikki sulut auki joiden kuuluukin olla, että vesi pääseen kiertämään? Saatko laitettua kuvan vähän laajemmalta alueelta missä näkyisi kv-pumppu ja mieluusti kaikki putkihässäkät?